納車点検 | 私たちのサービス | NEXTAGE | 株式会社ネクステージ

心と技をこめて、ご納車前にはしっかり点検

“ネクステージ品質”を保つためには、仕入れ時の目利きとともに、納車前の点検整備が欠かせません。

ネクステージではお客様に納車する前に、各店に構えた修理工場で、様々な角度から点検整備を実施。

ライト、車内装備品、ブレーキやエンジンルーム、車体など、100項目近くの綿密な点検を行った後、さらに走行テストを重ねています。サービスススタッフが責任をもって、お客様に安心と安全をお届けします。

メンテナンスノート&点検整備記録簿

ネクステージではご契約頂いたお客様のおクルマ全てにメンテナンスノート"NEXTAGEトップサービスブック"を発行させて頂いております。
納車点検を行った後にはこのサービスブック内の"納車前点検整備記録簿"に整備記録を記入し、ご納車させて頂いております。

► 納車前点検項目
► 納車前部品交換基準

納車前点検項目

ライト周り確認（F）	スモール、ハイ、ロー、パス、フォグ、ウインカー点灯確認
ライト周り確認（R）	ウインカー、テール、ストップ、リバース、ナンバー、リヤフォグ、ハザード
車内装備品確認	ワイパー、ウォッシャー、I/Cスプレーフロントガラスのヒビ、飛び石の確認ドアミラー調整、格納ホーン確認、ライトレベライザ動作確認、ルームミラー確認ステアリングのガタツキ、ロック点検サイドブレーキ引き代、効き点検 <クラッチペダルの遊び、踏み代、切れ点検ブレーキの遊び、踏み代、効き点検アクセルペダルの遊び、ガタ点検 ATシフトショック点検、インジケータ点灯確認シフトレバーのガタ点検、シフトパターンの確認メーターランプ、スイッチイルミネーション点検ルームランプ、マップランプ、カーゴランプ点検シガーライター、各スイッチ点検、時計合わせ、インフォメーションディスプレイ確認グローブボックス、コンソールボックス点検、ドリンクホルダー類点検シートベルトの作動点検シートの作動点検発炎筒期限の確認エアコン、ヒーター、ブロアー、ベント、デュアル点検デフォッガ、デフロスター、ワイパーディアイサー点検特殊装備、固有装備動作確認オープントップ、サンルーフ動作確認カーステレオ作動確認ナビ付車のナビ作動点検各ドア、パワーウインド、チャイルドロック点検、着色フィルム確認集中ドアロック、キーレスイモビ作動点検、スペアキー確認フューエルリッド、キャップ点検、リヤゲートダンパー、トランクリリース点検、ボンネットリリース確認ジャッキ、スピンナ、牽引フック等車載工具確認スペア、テンパータイヤ空気圧点検、パンク修理剤キット確認トランク内装点検タイヤ、ホイールのはみ出し、傷、等確認
エンジンルーム	ワイパーブレード交換、アームのガタ確認、ボンネットダンパー、ロッド確認、カウルパネル点検ライト類外装点検、ヒビ、水漏れ、曇り、取付けガタ等確認バッテリー点検、取付け確認、補水、端子増し締め、オルタネータ点検、電気配線の接続部の確認エンジンカバー、ベルトカバー取り外し、クリップ欠品確認ファンベルト類点検パワーステアリングフルード点検ブレーキフルード点検、マスターシリンダ液漏れ、機能点検確認冷却水点検、リザーバ補充ラジエータホース、コア水漏れ点検 ATF点検、またはミッションオイル、デフオイル点検ウオッシャー液、I/Cスプレー水補充エアエレメント点検、ホース、ダクト類締め付け、劣化確認白金プラグ採用車で走行80000Km以上の場合1本取り外して状態を確認、必要であれば交換排気ガスの色、CO,HCの濃度点検
リフトアップ	タイヤの溝、傷、パンク等確認ハブベアリングのガタ、ステアリングロッド、ロワアームジョイントのガタ確認ステアリングギヤボックス点検ホイール取り外し、ハブボルト、ナットの損傷点検エンジンアンダーカバー取り外し、エンジン、ミッション下回り油脂類漏れにじみの点検トランスミッション、トランスファーオイル量、汚れ確認ディファレンシャルのオイル量、汚れ、漏れ点検確認スタビライザーリンクロッド、ブッシュ点検、ジョイント部ブーツ、ドライブシャフトブーツ亀裂、破れの確認サスペンション取付け部、連結部のガタ、ショックアブソーバオイルにじみ、ブーツ破れ等の点検確認プロペラシャフト、ドライブシャフト連結部の緩みユニバーサルジョイントのダストブーツの亀裂、損傷
ブレーキ	ディスク、ドラム、シュー点検ディスクパッド、シューの磨耗、ディスク、ドラムの磨耗、損傷ディスクキャリパ、ホイールシリンダ点検ドラムとシューの隙間、サイドブレーキの遊びシューの摺動部分、ライニングの点検ブレーキホース、パイプの点検ドラムの点検
エキゾースト	エキゾーストパイプ、マフラ点検遮熱板の点検マフラーの機能
フレーム、ボデー	フロント、リヤの各メンバー点検ホイール仮締め、タイヤ空気圧チェック、リフトダウン準備、エンジンオイル給油準備
リフトダウン	ハブボルトにトルクレンチで規定値のトルクをかける
走行テスト（メーター）	各メーターの指針は正常か針の振れ、車速の異常はないか、チェックランプの点灯はないか
走行テスト（走行状態）	加速、減速の状態は正常か ATの変速ショックは異常に大きくないか MT車のクラッチのすべりはないか、つながりは正常か
走行テスト（操舵感）	ハンドルセンターは正常か、直進性は問題ないか走行時、急減速時ハンドルやブレーキペダルにブレはないか走行、加減速、転回時等に異音、振動はないか

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納車前部品交換基準

項目	交換基準
エンジンオイル	全車交換
エンジンオイルフィルター	交換（新古車等でも走行2,000km以上の車両は交換）
ワイパーブレード、ゴム	交換（新古車等でも初年登録から3ヶ月以上の車両は交換）
ブレーキフルード	劣化していると判断された場合交換
エンジンエアフィルター	汚損、劣化があると判断された場合、メーカーの交換基準を過ぎていた場合
ファンベルト類	ゴムの劣化、亀裂等で6ヶ月以内に交換の必要があると思われる場合交換
ブレーキパッド	残量4mm以下は交換、電気式センサー付きの場合はメーカー基準、及び作業者判断により交換
ブレーキローター	走行テストでの振動、目視等で劣化が認められた場合や最外部での表裏の段差の合計が3mm以上の場合交換
ブレーキシュー	残量1.0mm以下の場合交換
バッテリー	4年以上無交換経過、交換履歴が不明な場合または、当社バッテリーテスターで充電容量60%以下、始動能力60%以下のいずれかに該当する場合交換
エアコンフィルター	エアコンの風量が弱く詰まっている場合、又はメーカー交換基準を過ぎている場合交換
タイヤ（輸入車は除く）	法定残量（1.6mm）以下、大きな傷、バーストの危険性のあるヒビのある場合、著しい片減りがある場合、同サイズの社外良品または中古良品へ交換。特殊タイヤ（ランフラットタイヤなど）は除く。必要に応じてローテーション、バランス調整
発炎筒	有効期間の残りが6ヶ月未満の場合交換
ライト・レンズ	保安基準灯火装置の不灯が確認された場合、レンズへの水分の侵入が確認された場合
ミッションオイル、ATF	汚損、劣化があると判断された場合、メーカーの交換基準を過ぎていた場合
デファレンシャルオイル	汚損、劣化があると判断された場合、メーカーの交換基準を過ぎていた場合
パワステオイル	汚損、劣化があると判断された場合、メーカーの交換基準を過ぎていた場合
LLC、冷却水	汚損、劣化があると判断された場合、メーカーの交換基準を過ぎていた場合
スパークプラグ	走行距離90,000km以上で交換、又はメーカー交換基準までの距離が10,000km以下の場合交換
タイミングベルト	メーカー交換基準到達までの距離が10,000km以下の場合交換
ウォーターポンプ	タイミングベルトで駆動されているものは上記基準、それ以外はメーカーの交換基準で交換
その他	不良状態が確認できた場合、各メーカー指定基準がある場合、6ヶ月以内に交換の必要があると思われるものは交換

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※ライト・レンズについて

輸入車の一部車種には、ヘッドライト内部の気圧変化、温度変化への対策として、「通気孔」を標準装備している車種があります。
この場合、構造上ヘッドランプの内部の気密性が低く、水分侵入が日常的に発生します。
上記対象車種におきましては、交換基準適応外とさせていただいております。

※メーカー交換基準について

輸入車において、製造元メーカー（例：アイシン製）・車両メーカー（例：メルセデス・ベンツ）・国内販売メーカー（例：ヤナセ）で“メーカー基準”が異なります。
近年部品によって“無交換”と表現されるメーカー交換基準が多く確認されています。しかし、ネクステージでは“良質なクルマ”
をご納車させていただくことを目的に、独自に推奨交換目安を設定しております。汚損、劣化状態では判定が難しい場合に下記推
奨基準を基に交換を実施しております。

エンジンエアフィルター	総走行距離：60	000km
ミッションオイルATF	総走行距離：70	000km
デファレンシャルオイル	総走行距離：70	000km
パワステオイル	総走行距離：70	000km
LLC	総走行距離：70	000km

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