スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

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スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

スズキ アルトは、1979年に販売が開始された歴史のある車です。操作性・経済性を重視した軽自動車として、販売当時から注目を浴びています。現在アルトは8代目となり、より経済性の高いモデルとなりました。

 

燃料費の高騰が続き、車の燃費をより重視するようになったという方は多いのではないでしょうか。軽自動車の中でも車両価格の安いアルトは、燃費性能も良好です。

 

この記事では、アルトの燃費性能やそれ以外の魅力、ライバル車との燃費比較を解説します。燃費の良い軽自動車を選ぶ参考にしてください。

 

※目次※

1.使い勝手の良いアルトの燃費が気になる!

2.アルトの燃費はどれくらいなの?

3.アルトとライバル車の燃費を比較してみよう!

4.燃費以外も魅力的なアルトの特徴

5.アルトを買うなら中古車も検討しよう!

6.スズキ・アルトを中古で買う際の注意点

7.まとめ

 

■POINT

 

・アルトは経済性の高い軽自動車として大ヒット。8代目アルトの概要をチェックしよう

・アルトとライバル車の燃費をカタログ燃費と実燃費で比較

・トータルコストを抑えるのであれば中古車がおすすめ。ネクステージで探してみよう。

 

 

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使い勝手の良いアルトの燃費が気になる!

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

コンパクトで低価格なアルトの経済性は、軽自動車の中でもトップクラスです。飽きのこないシンプルなデザインと運転のしやすさが、販売から40年を超えた今も愛されている理由です。

 

まずは8代目アルトの概要と、グレードごとの概要、スペックを見ていきましょう。

 

スズキ アルトについて

1979年5月に販売されたアルトは、2014年12月のモデルチェンジで8代目となりました。販売当初から操作性・経済性・実用性の高さを掲げ、それは現在も引き継がれています。

 

8代目アルトは軽量、かつ高剛性のプラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用し、より軽量化が図られました。また、現在のニーズに合わせ安全性も高まっています。

 

アルトのグレードと価格

8代目アルトは、ベースグレードの「F」、燃費性能を高めた「L」、スズキセーフティーサポートが標準搭載された「S 」の3グレードで構成されています。

 

Fには5AGSとMTの2ミッションから、FとLは装備が充実したオプションパッケージ車の選択が可能です。

グレード

2WD

4WD

F(5AGS・5MT)

86万3,500円

97万1,300円

F

スズキセーフティーサポート装着車

(5AGSのみ)

 

92万4,000円

 

103万1,800円

L(CTV)

91万8,500円

102万8,500円

L

スズキセーフティーサポート装着車

97万9,000円

108万9,000円

S(CTV)

109万7,800円

120万100円

S

アップグレードパッケージ装着車

バックアイカメラ装着車

 

119万3,500円

 

129万5,800円

※slide →

(2021年11月時点での情報です)

 

アルトの基本スペック

アルトには3つのトランスミッションが用意されており、それによりスペックが異なります。各グレードのスペックは以下の通りです。車体サイズなど同一部分は省略しています。

 

【S・Lグレード基本スペック】

トランスミッション

CTV

駆動方式

2WD

フルタイム4WD

エンジン

水冷4サイクル直列3気筒

総排気(cc)

660

全長×全幅×全高(mm)

3,395×1,475×1,475

車両重量

650

700

最低地上(mm)

155

最高出力[kW(PS)/rpm]

38(52)/6,500

最大トルク[N・m(kg・m)/rpm]

63(6.4)/4,000

※slide →

 

【Fグレード基本スペック】

トランスミッション

5AGS

5MT

 

駆動方式

 

2WD

フルタイム4WD

 

2WD

フルタイム4WD

車両重量

620

670

610

660

最高出力[kW(PS)/rpm]

38(52)/6,500

36(49)/6,500

最大トルク

[N・m(kg・m)/rpm]

 

63(6.4)/4,000

 

58(5.9)/5,000

※slide →

 

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アルトの燃費はどれくらいなの?

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

スズキのアルトは軽自動車のなかでトップクラスの低燃費を誇り、若い世代を中心に幅広いドライバーから支持を集めています。各メーカーから低燃費の車種がつぎつぎと登場するなか、アルトの燃費は頭ひとつ抜きん出た性能といえるでしょう。

 

ここではスズキ・アルトの燃費性能について、燃費システムや実燃費、ライバル車との比較などをご紹介します。

 

スズキ・アルトの燃費システム

現行型モデルのアルトでは、新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」が採用されており、約60kgの軽量化を実現しました。くわえてエンジンから足回り、シートにいたるまで徹底的に軽量化が図られており、走行性能だけなく燃費性能が大きく飛躍しました。

 

また、エンジンの改良とCTV変速比の最適化によって燃費性能がさらに向上しています。ほかにも減速によるエネルギーで充電する「エネチャージ」や、スピードが約13km/hになったときに自動でエンジンを停止させる「新アイドリングストップシステム」なども搭載されています。

 

このような燃費システムの向上により、アルトはガソリン車のなかでもトップクラスの燃費性能です。燃費性能を重視する方にとっては、最適な軽自動車といえるでしょう。

 

アルトのカタログ燃費

実際にアルトの燃費がどれほど優れているのか、カタログで公表されている燃費を表にまとめてみました。グレードごとに、内容を確認してみましょう。

 

【アルトのカタログ燃費一覧】

グレード

駆動方式

トランスミッション

燃費(km/L)

WLTCモード

JC08モード

F

2WD

5MT

24.8

-

5AGS

25.4

-

4WD

5MT

23.4

-

5AGS

24.0

-

L

2WD

CVT

25.8

32.0

4WD

24.2

29.6

S

2WD

25.8

32.0

4WD

24.2

29.6

※slide →

2WD・4WD問わず、WLTCモードではすべてのグレードで約25km/Lの燃費性能となっています。JC08モードでは、30km/Lを超えるほど低燃費なモデルもあり、アルトの燃費性能の高さがうかがえます。

 

アルトの実燃費

つぎに、アルトの実燃費を確認してみましょう。

 

【アルトの実燃費一覧】

グレード

駆動方式

トランスミッション

燃費(km/L)

 

F

2WD

5MT

23.7

4WD

5AGS

24.7

 

L・S

2WD

 

CTV

24.9

4WD

23.2

※slide →

実燃費を見てみると、カタログの燃費よりも低い値です。カタログで公表されている燃費は、平坦な道をライト点灯なし・エアコン作動なしといった条件のもとで計測しています。そのため実燃費と差が生まれ、かつ高めの数値です。

 

実燃費とカタログ燃費とのあいだに差はあるものの、それでもなおアルトの燃費性能は優れているといえます。アルトの燃費性能を確認するには、ライバル車種と比較するとわかりやすいでしょう。

 

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アルトとライバル車の燃費を比較してみよう!

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

軽自動車は全体として低燃費ですが、車を選ぶ際にはライバル車との比較も重要です。アルトに決める決定打になるほか、より魅力的な車が見つかる可能性があります。

 

アルトのライバル車であるミラ イース、ハスラー、プレオ・プラスの燃費を、アルトと比較してみましょう。

 

ミライースと燃費を比較

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

ダイハツから販売されているミラ イースは、軽自動車のさらなる低燃費化を実現させたダイハツの技術「e:Sテクノロジー」が搭載された車種です。アルト同様、日常の使い勝手と経済性を追求しています。

 

駆動方式

トランスミッション

WLTCモード

カタログ燃費

(km/L)

実燃費

(km/L)

 

ミラ イース

2WD

 

 

 

CTV

25.0

25.0

4WD

23.2

23.7

 

アルト

2WD

25.8

24.9

4WD

24.2

23.0

※slide →

ミラ イース、アルトともに、実燃費はカタログ燃費とほぼ差はありません。しかし、ミラ イースのほうがよりカタログ燃費に近く、駆動方式によってはカタログ燃費を超える結果となりました。

(2021年11月時点での情報です)

(参考:『ミラ イース(ダイハツ)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』

 

ハスラーと燃費を比較

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

アルトと同じスズキから販売されているハスラーは、モデルチェンジを気に全車マイルドハイブリッド搭載となりました。大きな特徴としては、ターボ車であってもハイブリッドシステム搭載であることです。

 

駆動方式

トランスミッション

WLTCモード

カタログ燃費

(km/L)

実燃費

(km/L)

 

ハスラー

2WD

 

 

 

 

CTV

25.0

21.4

(ターボ:19.9)

4WD

23.4

21.1

(ターボ:17.3)

 

アルト

2WD

25.8

24.9

4WD

24.2

23.0

※slide →

ハイブリッドシステムが搭載されたハスラーは、アルトよりも車体重量が180kgほど重くなります。車体重量が燃費へ大きく影響することが分かる結果となりました。

(2021年11月時点での情報です)

(参考:『ハスラー(スズキ)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』

 

プレオ・プラスと燃費を比較

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

プレオ・プラスはダイハツからOEMを受けたスバルの軽自動車で、ミラ イースの兄弟車です。グレード構成とグレード名のほか、装備や価格に違いがあります。

 

駆動方式

トランスミッション

WLTCモード

カタログ燃費

(km/L)

実燃費

(km/L)

 

プレオ・プラス

2WD

 

 

 

CTV

25.0

21.6

4WD

23.2

20.9

 

アルト

2WD

25.8

24.9

4WD

24.2

23.0

※slide →

プレオ・プラスとミラ イースにスペックの差はありません。しかし、プレオ・プラスには寒冷地仕様の用意があるため、ミラ イースよりも実燃費が劣っていると考えられます。プレオ・プラスとの燃費比較ではアルトが優勢です。なお、アルトには寒冷地仕様がありません。

(2021年11月時点での情報です)

(参考:『プレオプラス(スバル)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』

 

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燃費以外も魅力的なアルトの特徴

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

車を選ぶ際には、燃費のほか使いやすさやデザイン、安全性能の高さへも注目が必要です。アルトは実用性を重視しているため、その魅力は燃費だけにとどまりません。

 

幅広い年齢層から支持されるアルトの魅力を見ていきましょう。

 

燃費性能と走行性能

アルトはガソリン車のなかでも、トップクラスの燃費性能です。減速時に発生するエネルギーを利用して発電する「エネチャージ」や、13km/L以下でエンジンが自動で停止する「新アイドリングストップシステム」、軽量化された新しい軽量衝撃吸収ボディ「テクト」など、燃費性能を向上させる技術がふんだんに搭載されています。

 

また、軽量かつ力強いパワーを生み出すR06A型エンジンは、燃料を最大限のパワーに変えられるように圧縮比を向上させ、CVTの変速比は最適化されています。くわえて、エンジンの静粛性も確保されていますので、快適でスムーズな運転が可能です。せまい路地や駐車場でも取り回しがよく、運転が苦手な方でもスムーズに走行・駐車ができるでしょう。

 

シンプルで実用性が高いデザイン

アルトのデザインは非常にシンプルであり、実用性が高くなるような工夫があらゆるところに施されています。フロントからリアまでは、流動的な曲線が描かれているのが特徴です。存在感を強くするヘッドランプまわりのデザインは、シンプルでありながら上品な雰囲気を醸しだします。

 

新プラットフォームの採用により、室内空間は小型車とは思えないほど、広々しています。室内長は2,040mmで1列目の左右乗車間距離は620mm、前後乗員間の距離は900mmと、大人4人が乗車しても窮屈さを感じさせません。

 

室内空間では横幅のゆとりを感じさせるような、インストルメントパネルが採用されており、実用性が高いデザインです。

 

安全装備も充実

アルトにはスズキの予防安全技術である、「スズキ セーフティ サポート」が搭載されているグレードがあります。衝突被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート」「後退時ブレーキサポート」をはじめ、踏み間違いによる急発進を回避する「誤発進抑制機能」や、車線のはみ出しを予防する「車線逸脱警報機能」など、安全装備も充実しています。

 

ほかにも、タイヤのスリップや横滑りを抑制する「ESP(車両走行安定補助システム)」などが全グレードに標準搭載されていますので、アルトは安全性能が高い車といえるでしょう。

 

アルトワークスなら走りも楽しめる

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

ターボエンジンが搭載されているアルトワークスでは、軽自動車でトップクラスの走りが楽しめます。急勾配の坂道や高速道路などでも、力強く走行できるでしょう。また、サスペンションやブレーキに専用チューニングが施されており、アルトの走りの安定性と旋回性が向上しています。

 

さらに運転席のシートには、走行時に体をしっかりと支えてくれる、「レカロ製フロントシート」が採用されており、力強い走りを快適な室内空間で実現できます。アルトワークスはスタンダードなアルトよりもひとつうえの次元で、高い走行性能と燃費性能を両立させている上位モデルです。

(参考:『アルトワークス(スズキ)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』

アルトを買うなら中古車も検討しよう!

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

近年は、消費税の増税や資源の価格高騰などにより、軽自動車も新車は高額傾向となっています。燃費同様に、購入費用を抑えたい場合は中古車を検討してみましょう。

 

ここでは、中古車の魅力とアルトの中古車相場をご紹介します。

 

中古車を検討したい理由

中古車の最大の魅力は「価格の安さ」です。中古車といってもその幅は広く、10年以上経過したものもあれば、現行モデルも多く流通しています。選び方によっては新車とそう変わらないものを購入することも可能です。

 

新車では予算を超えてしまうような場合、中古車から探すことで希望と予算をクリアできるでしょう。

 

また、販売終了モデルが購入できることも中古車の魅力であり特徴です。価格の安さと選択肢の多さ、そして納車までの時間が短い中古車を、ぜひ視野に入れてみてください。

 

アルトはコスパの良い中古車が多い

歴史の長いアルトは、中古車の価格帯は非常に幅広くなっています。現在ネクステージで取り扱っているアルトの中古車は、2008年式の7代目アルトは約19万円から、現行の8代目アルトは45万~89万円ほど、未使用車は79万~90万円ほどです。

 

ボディカラーも豊富に揃っているため、希望の一台を見つけられるでしょう。

 

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スズキ・アルトを中古で買う際の注意点

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

アルトはコストパフォーマンスが高く、新車でも比較的低価格で購入できます。しかし中古車市場では、さらに安くお得にアルトが手に入る可能性が高いでしょう。ただし中古車での購入が安いからと、ボディの確認や修復歴のチェックなどを忘れてはいけません。

 

ここでは、スズキ・アルトを中古車で購入する際の6つの注意点についてご紹介します。

 

ボディの状態を確認する

アルトを中古車で購入する際に、はじめに確認することは「ボディの状態」です。軽自動車の場合、普通自動車と比べボディの鉄板が薄く設計される傾向にあります。鉄板を薄くすることで車体を軽量化させるメリットがある一方、耐久性が劣る点がデメリットです。

 

潮風にさらされるような地域や積雪地帯で使用されていると、ボディの劣化の進行が早まる可能性が高いでしょう。前オーナーの使用状況と照らしあわせながら、ボディが劣化していないかしっかりと確認することが重要です。

 

整備記録簿を確認する

車両の状態を正確に把握するために、整備記録簿は必ず確認しましょう。整備記録簿には過去のメンテナンスや、修理などが記録されています。前オーナーがしっかりと点検・整備していたかを確認可能です。

 

整備記録簿がない中古車の場合は、販売店のスタッフが知っている情報をすべて教えてもらいましょう。スタッフがしっかりと答えてくれなかったり、あいまいな表現で返答したりする場合は、購入を見送ったほうが無難な選択だといえます。

 

修復歴に注意する

車両状態を把握するためにも、購入予定の車に修復歴があるかを確認しましょう。修復歴はフレーム部分に関して、修理・交換が過去にあったかどうかを記録するものです。修復歴がある車だと、価格が安くなる傾向にあります。

 

ただし、修復歴車にはリスクが伴うことを覚えておきましょう。修復規模によってはもとの状態に戻せない、今後も修理する必要性があるなどが考えられます。中古車の購入では、修復歴がある車は避けたほうが無難です。どうしても修復歴がある車を選ぶ必要があるときは、どのような部分を修復したのかを注意してチェックしましょう。

 

諸費用についても確認する

中古車の購入では本体価格の安さに注目しがちですが、本体価格以外に発生する諸費用も確認するようにしましょう。中古車購入における諸費用の代表例は「車検費用」です。

 

本体価格が相場よりも異常に安い車は、車検の期限がせまっている、すでに車検が切れていることも珍しくありません。車検が切れている車を購入する場合、本体価格以外に車検費用を用意する必要があります。

 

ほかにも、環境性能割や重量税、軽自動車税などの費用もかかります。総合的に価格を判断して、中古車を選ぶようにしましょう。

 

試乗して異常がないか確かめる

車の購入は数字や見た目だけで決めるのではなく、実際に試乗してみて車の性能を体感することが大切です。試乗する際、とくに意識して確かめるべきなのはエンジンの状態です。「エンジンから異常な音はしていないか」「エンジンのかかり具合に問題はないか」など、実際に運転してエンジンの状態を確認しましょう。

 

また、ブレーキやサスペンションの状態も確認事項のひとつです。「踏み込みに対してブレーキはしっかりとかかっているか」「ボディが揺れているときにサスペンションが効いているか」など、走行性能に問題はないかチェックします。

 

もし試乗してなんらかの異常が感じられる場合は、購入するまえに再点検・再整備を依頼してみるとよいでしょう。

※中古車販売店では店舗により試乗サービスを実施していない場合があります。

 

保証内容を確認する

購入後のトラブルに対する保証がついているかどうか、確認しましょう。保証がついていないと、購入後に発生した故障は自己負担で修理しなければいけません。購入後のトラブルに備えて、充実した内容の保証をつけることが望ましいでしょう。

 

中古車につけられる保証内容や期間は、販売業社によって対応が異なります。なかには保証をつけてくれない業者もあるため、保証内容や保証期間を業者間で比較し、保証サービスが優れた業者を選びましょう。

 

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まとめ

スズキ アルトの燃費はどれくらい?ライバル車との比較やアルトの魅力

アルトは40年以上続く歴史のある車です。発売当初から経済性が意識され、現行の8代目は燃費性能も高まりました。

 

新車価格は軽自動車の中でもトップクラスの安さですが、よりお得に購入できる中古車もおすすめです。中古車を購入する際は、修復歴の有無や保証内容など確認するようにしましょう。

 

ネクステージでは、スズキ・アルトの在庫を豊富に取りそろえております。大手業者として年間7万台以上の販売実績があり、すべてのお客様に品質の高い車を提供しております。中古車購入をご検討中の方がいらっしゃいましたら、信頼と実績のネクステージまでお気軽にご相談ください。

 

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