Ａ１スポーツバック 型式：3BA-GBDAD（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧
Ａ１スポーツバック（アウディ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル
Urban egoist ニューファミリー（アーバンエゴイスト：自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー）のための5ドアプレミアムハッチバック、2代目となったアウディ「A1スポーツバック（Sportback）」。
ラインアップは、1L直噴ターボエンジン搭載の「25TFSI」、「25TFSI アドバンスド」、「25TFSI Sライン」、1.5L 直噴4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジン搭載の「35TFSI アドバンスド」、「35TFSI Sライン」を設定。
限定車は、アウトドアレジャー等、幅広い用途に対応できる「シティカーバーリミテッドエディション」を設定（限定250台）。
新開発の35TFSIのエンジンは、高圧の直噴システムの採用などにより最高出力110kw（150馬力）、最大トルク250Nmを発揮する一方で、気筒休止システム シリンダーオンデマンド（COD）によって効率の良さも追求。
25TFSIのエンジンは、2015年に導入された先代モデルのユニットよりも最大トルクで15Nmアップし、最高出力95馬力、最大トルク175Nmの性能を発揮する。
乾式デュアルクラッチを備える7速Sトロニックトランスミッションとの組み合わせにより、高出力と優れた実用燃費を両立した（WLTCモードで15.2km／L）。
エクステリアは、幅広く、低い位置にあるシングルフレームグリルと、パワフルなエンジンをイメージさせるサイドエアインレットが、デザインのハイライトになっている。
インテリアは、インストルメントパネルを運転席側へとわずかに傾斜した、コックピットという言葉がふさわしいドライバーオリエンテッドな空間を生み出している。
また、上級モデル譲りのインフォテインメントシステムや先進運転支援システムを用意。
たとえ霧などで視界が悪くても、レーダーセンサーで前方を走るクルマや道路を横断する歩行者など、危険な状況を検知し、警告また必要に応じて緊急自動ブレーキを作動するアウディプレセンスフロントを標準装備。
「シティカーバーリミテッドエディション」では、エクステリアはオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやオフロードルックの専用デザインを採用し、コントラストルーフやブラックアピアランスパッケージ、専用17インチアルミホイールを備えた。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３５ＴＦＳＩ アドバンスド | 3BA-GBDAD | 3,770,000円 | 1,497cc | WLTC：15.6km/L | 5枚 | FF | 7AT | 5名 | 全長：4,040mm 全幅：1,740mm 全高：1,435mm |
| ３５ＴＦＳＩ Ｓライン | 3BA-GBDAD | 4,010,000円 | 1,497cc | WLTC：15.6km/L | 5枚 | FF | 7AT | 5名 | 全長：4,045mm 全幅：1,740mm 全高：1,435mm |
Ａ１スポーツバック（アウディ）令和2年12月(2020年12月) 発売モデル
Urban egoist ニューファミリー（アーバンエゴイスト：自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー）のための5ドアプレミアムハッチバック、2代目となったアウディ「A1スポーツバック（Sportback）」。
ラインアップは、1L直噴ターボエンジン搭載の「25TFSI」、「25TFSI アドバンスド」、「25TFSI Sライン」、1.5L 直噴4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジン搭載の「35TFSI アドバンスド」、「35TFSI Sライン」を設定。
限定車は、「35TFSI アドバンスド」をベースとした「1stエディション」、アウトドアレジャー等、幅広い用途に対応できる「シティカーバーリミテッドエディション」を設定（限定250台）を設定。
新開発の35TFSIのエンジンは、高圧の直噴システムの採用などにより最高出力110kw（150馬力）、最大トルク250Nmを発揮する一方で、気筒休止システム シリンダーオンデマンド（COD）によって効率の良さも追求。
25TFSIのエンジンは、2015年に導入された先代モデルのユニットよりも最大トルクで15Nmアップし、最高出力95馬力、最大トルク175Nmの性能を発揮する。
乾式デュアルクラッチを備える7速Sトロニックトランスミッションとの組み合わせにより、高出力と優れた実用燃費を両立した（WLTCモードで15.2km／L）。
エクステリアは、幅広く、低い位置にあるシングルフレームグリルと、パワフルなエンジンをイメージさせるサイドエアインレットが、デザインのハイライトになっている。
インテリアは、インストルメントパネルを運転席側へとわずかに傾斜した、コックピットという言葉がふさわしいドライバーオリエンテッドな空間を生み出している。
また、上級モデル譲りのインフォテインメントシステムや先進運転支援システムを用意。
たとえ霧などで視界が悪くても、レーダーセンサーで前方を走るクルマや道路を横断する歩行者など、危険な状況を検知し、警告また必要に応じて緊急自動ブレーキを作動するアウディプレセンスフロントを標準装備。
限定車では、「1stエディション」は、コントラストルーフならびにコントラストパッケージにより、フロントリップ、サイドブレード、エクステリアミラーが、ミトスブラックメタリックにペイントされ、またブラックインサートを装着した17インチ5スポークデザインアルミホイールを備え、「シティカーバーリミテッドエディション」では、エクステリアはオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやオフロードルックの専用デザインを採用し、コントラストルーフやブラックアピアランスパッケージ、専用17インチアルミホイールを備えた。
今回、「35TFSI アドバンスド」、「35TFSI Sライン」の価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。
