ＳＱ５型式：ABA-8RCTXF（アウディ）のクルマカタログ

ＳＱ５ 型式：ABA-8RCTXF（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＳＱ５（アウディ）平成27年1月(2015年1月) 発売モデル

卓越したオンロードパフォーマンスと乗り心地、洗練されたスポーティなデザインと高いユーティリティを特長とする、プレミアムミッドサイズSUVにおけるハイエンドモデル「SQ5」。
品格漂う洗練されたフォルムに、圧倒的なパワーを誇るエンジンとフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を搭載。
Performance（高性能）とEfficiency（高効率）を高い次元で両立。
クランクシャフトの回転を利用して吸入気を圧縮しハイパワーを絞り出す、スーパーチャージャーによって過給されるV6 3L TFSIエンジンを搭載し、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。
特別仕様車は、サッカー日本代表を応援するモデルとして「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＳＱ５（アウディ）平成26年5月(2014年5月) 発売モデル

卓越したオンロードパフォーマンスと乗り心地、洗練されたスポーティなデザインと高いユーティリティを特長とする、プレミアムミッドサイズSUVにおけるハイエンドモデル「SQ5」。
品格漂う洗練されたフォルムに、圧倒的なパワーを誇るエンジンとフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を搭載。
Performance（高性能）とEfficiency（高効率）を高い次元で両立。
クランクシャフトの回転を利用して吸入気を圧縮しハイパワーを絞り出す、スーパーチャージャーによって過給されるV6 3L TFSIエンジンを搭載し、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。
今回、サッカー日本代表を応援するモデルとして限定車「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
限定車はアウディラインアップの中でもスポーティで高性能モデルであるSモデルから11モデルを選抜。
各モデル1台のみの限定生産モデルとなっている。
全11モデル共通で、サムライブルーの日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーのエクステリアカラーとインテリアには赤いラインとステッチを施した専用のシート（ナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチ）を設定。
さらに、アルミホイール5ツインスポークスターデザインチタンルックやアシスタンスパッケージを装備。
右ハンドルのみの設定。

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ＳＱ５（アウディ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

卓越したオンロードパフォーマンスと乗り心地、洗練されたスポーティなデザインと高いユーティリティを特長とする、プレミアムミッドサイズSUVにおけるハイエンドモデル「SQ5」。
品格漂う洗練されたフォルムに、圧倒的なパワーを誇るエンジンとフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を搭載。
Performance（高性能）とEfficiency（高効率）を高い次元で両立。
クランクシャフトの回転を利用して吸入気を圧縮しハイパワーを絞り出す、スーパーチャージャーによって過給されるV6 3L TFSIエンジンを搭載し、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。
セルフロッキングセンターディファレンシャルが、通常時は前後輪に40:60の割合でトルクを配分、さらに走行状況に応じて、トルク配分を70:30から85:15の範囲で素早く変化。
エクステリアは、専用デザインのシングルフレームグリルで、プラチナグレーのダブルクロームバーがプレステージ性とスポーティさを強調。
スポーツサスペンションによって30mmローダウンされたシルエットに、アルミニウム調のドアミラーや、20インチホイール、リヤディフューザー、リヤスポイラーなどを備える。
インテリアは、黒を基調としたカラーコーディネイトで、スポーツタイプのシートは、アルカンターラとレザーのコンビネーションとなる。
また、メーターパネルやステアリングホイールに配された「SQ5」のバッジ、マットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネルを採用。
右ハンドルのみの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ＳＱ５（アウディ）平成25年10月(2013年10月) 発売モデル

卓越したオンロードパフォーマンスと乗り心地、洗練されたスポーティなデザインと高いユーティリティを特長とする、プレミアムミッドサイズSUVにおけるハイエンドモデル「SQ5」。
品格漂う洗練されたフォルムに、圧倒的なパワーを誇るエンジンとフルタイム4輪駆動クワトロ（quattro）システムなど先進技術を搭載。
Performance（高性能）とEfficiency（高効率）を高い次元で両立。
クランクシャフトの回転を利用して吸入気を圧縮しハイパワーを絞り出す、スーパーチャージャーによって過給されるV6 3L TFSIエンジンを搭載し、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。
セルフロッキングセンターディファレンシャルが、通常時は前後輪に40:60の割合でトルクを配分、さらに走行状況に応じて、トルク配分を70:30から85:15の範囲で素早く変化。
エクステリアは、専用デザインのシングルフレームグリルで、プラチナグレーのダブルクロームバーがプレステージ性とスポーティさを強調。
スポーツサスペンションによって30mmローダウンされたシルエットに、アルミニウム調のドアミラーや、20インチホイール、リヤディフューザー、リヤスポイラーなどを備える。
インテリアは、黒を基調としたカラーコーディネイトで、スポーツタイプのシートは、アルカンターラとレザーのコンビネーションとなる。
また、メーターパネルやステアリングホイールに配された「SQ5」のバッジ、マットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネルを採用。
右ハンドルのみの設定。

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