Ｘ３型式：DBA-TR20（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｘ３ 型式：DBA-TR20（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｘ３（ＢＭＷ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

第3世代モデルとなったプレミアムSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）に位置するBMW「X3」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ガソリン・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20i」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20d」、それぞれに「Xライン」、「Mスポーツ」を用意。
さらに、日本初導入となる高性能3L 直列6気筒M Performanceツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンを搭載した「M40d」を設定。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
全車右ハンドル設定。

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Ｘ３（ＢＭＷ）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

第3世代モデルとなったプレミアムSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）に位置するBMW「X3」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ガソリン・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20i」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20d」、それぞれに「Xライン」、「Mスポーツ」を用意。
さらに、日本初導入となる高性能3L 直列6気筒M Performanceツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンを搭載した「M40d」を設定。
特別限定車では「セレブレーションエディションブラックアウト」（限定200台）、「xDrive20d Mスポーツ」をベースに「ブラックアウト」（限定107台）を用意。
今回、価格改定を行った。
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Ｘ３（ＢＭＷ）平成30年5月(2018年5月) 発売モデル

第3世代モデルとなったプレミアムSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）に位置するBMW「X3」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ガソリン・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20i」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20d」、それぞれに「Xライン」、「Mスポーツ」を設定。
特別限定車では「セレブレーションエディションブラックアウト」（限定200台）、「xDrive20d Mスポーツ」をベースに「ブラックアウト」（限定107台）を用意。
今回、価格改定を行うとともに「Xライン」および「Mスポーツ」モデルに安全性向上に寄与するヘッドアップ・ディスプレイを標準装備した。
ヘッドアップ・ディスプレイは、ドライバーが運転中に視線を大きく動かすことなく、前方に集中できるよう、必要な情報をドライバーの視界内の見やすい位置に表示するシステムである。
表示される情報は、部分自動運転、ストップ＆ゴー機能付きアクティブ・クルーズ・コントロール、車速、ナビゲーション・システムの案内、オーディオ等の多彩な情報である。
全車右ハンドル設定。

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Ｘ３（ＢＭＷ）平成29年10月(2017年10月) 発売モデル

プレミアムSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）に位置したBMW「X3」。
ラインアップは、特別限定車「セレブレーションエディションブラックアウト」（限定200台）、「xDrive20d Mスポーツ」をベースに特別限定車「ブラックアウト」（限定107台）を設定。
今回、第3世代モデルの「X3」を設定。
2L 直列4気筒BMWツインパワー・ガソリン・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20i」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20d」、それぞれに「Xライン」、「Mスポーツ」を設定。
フロントデザインは、大型化したキドニーグリルが表情に立体感を持たせ、存在感のある六角形のヘッドライト、ワイドでスポーティな印象を強調するエア・インレットを採用した。
さらにボンネットには深く滑らかなラインが入り、SAVの屈強さとダイナミックさを主張している。
内装は、Xモデルのアクティブな個性を主張しつつ、よりモダンでラグジュアリーなデザインになった。
クローム加飾を効果的に採用し、リヤ・ドア・パネルやセンター・コンソール等に「X」や「X3」のエンボス加工を施すことで、Xモデルの個性を主張している。
装備面では、音声認識やタッチ・スクリーンが搭載された最新のiDriveナビゲーション・システムや、BMWが提供する総合テレマティクス・サービスであるBMWコネクテッド・ドライブ、最先端の部分自動運転機能や安全機能・運転支援機能が搭載されたドライビング・アシスト・プラスが標準装備されている。
部分自動運転を可能としたセグメント最高レベルの安全機能・運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」は、アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション、後車追突警告、クロス・トラフィック・ウォーニング（フロント＆リヤ）、ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）等を搭載。
また、50：50の理想的な前後重量配分及び、フロントのダブル・ジョイント・スプリング・ストラット・アクスルと5リンク・アクスルの定評あるサスペンション・コンセプト、及び初代BMW X3以来採用されているインテリジェント四輪駆動システム xDriveによって高い運動性能を実現。
これにより、悪路においても安定した走行を可能とし、SAVとしてのスポーティさ、ダイナミックな走行性能と、快適性や安全性を高次元で兼ね備えたモデルとなった。
全車右ハンドル設定。

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