ユーノスプレッソ(ユーノスのクーペ)のクルマカタログ

ユーノスプレッソ（ユーノス：クーペ）のモデル・グレードカタログ一覧

ユーノスプレッソ（ユーノス）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンと、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
Si標準車をベースとした特別仕様車「Siスペシャルエディション DSPパッケージ」は、AM/FMラジオ付きカセットとCDチェンジャーを備え、DSP機能つきオーディオを重視したモデルをラインアップする。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成6年5月(1994年5月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンと、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
Si標準車をベースとした特別仕様車「スペシャルエディション」は、AM/FMラジオ付きカセット、14インチアルミホイールなどを特別装備する。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

平成3年にデビューしたマツダのパーソナルスポーティークーペ、ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）。
ユーノスチャンネルに対して、マツダオートザムチャンネルから「AZ-3」がラインアップされる。
エンジンには、コンパクトなシャーシにクラス初の1.8LのV型6気筒 DOHCエンジンを搭載。
今回、AZ-3に設定されていた、1.5L 直列4気筒エンジンも追加搭載された。
同時にV6エンジン車もハイオクガソリン指定となり、最高出力が引き上げられて145馬力（5馬力アップ）となった。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から1.8Lエンジン搭載は、205/55R15＋15インチアルミホイール装着「GT-X」/「GT-A」、標準「GT」。
1.5L搭載はスポイラー、14インチアルミ、サンルーフ装着「スポーツ」、「Si」/「Si標準車」。
ハッチバックドアをもつ3ドア、4名定員となる。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

ユーノスプレッソ（EUNOS PRESSO）は、マツダオートザムAZ-3を姉妹車にもつコンパクトなスペシャリティクーペ。
エンジンは、小排気量には珍しい上級志向なV6を搭載。
1.8L DOHCで140馬力を発揮する。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から「Fi-X SV」、「Fi-X」、「Hi-X」。
今回、パワーウィンドウや、集中ドアロックなどを標準装備する「Hi-X S」をラインアップ。
その他、アルミホイールをオプションで選択可能。

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ユーノスプレッソ（ユーノス）平成3年5月(1991年5月) 発売モデル

ユーノスプレッソは、マツダオートザムAZ-3を姉妹車にもつコンパクトなスペシャリティクーペ。
エンジンは、小排気量には珍しい上級志向なV6を搭載。
1.8L DOHCで140馬力を発揮する。
FF駆動で、4速ATもしくは5速マニュアルを組み合わされる。
グレードは上から「Fi-X SV」、「Fi-X」、「Hi-X」。

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