アルファ１５５(アルファロメオのセダン)のクルマカタログ

アルファ１５５（アルファロメオ：セダン）のモデル・グレードカタログ一覧

アルファ１５５（アルファロメオ）平成9年6月(1997年6月) 発売モデル

イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。
デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。
1730mmの3ナンバーサイズワイドボディに、マルチバルブ化した直列4気筒2L（145馬力）搭載「2.0 ツインスパーク16V」、V6SOHC 2.5L（163馬力）搭載の「2.5 V6」をラインアップする。
両モデルで45偏平ワイドタイヤ+16インチアルミを装着する。
その後、1998年には最終限定車として2.5 V6が250台、2.0 ツインスパーク16Vが500台販売された。
ミッションは5段マニュアル、FF駆動のみ。
安全装備として、運転席エアバッグやABS、盗難防止としてアルファコード（イモビライザー）を採用する。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。
デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。
1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、3ナンバーサイズのワイドボディーとし、同時に「2.0 ツインスパーク（8V）」は、マルチバルブ化した「2.0 ツインスパーク16V」に変更された。
今回、2L（145馬力）は、「スーパーT（ツイン）.スパーク16V」、2Lターボ（185馬力）+4WDモデルの「Q4」、2.5L（160馬力）搭載「V6 2.5」をラインアップする。
その後、限定車として250台限定の「V6リミテッドバージョン」が販売された。
ミッションは5段マニュアルのみ。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。
デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。
1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、3ナンバーサイズのワイドボディーとし、同時に「2.0 ツインスパーク（8V）」は、マルチバルブ化した「2.0 ツインスパーク16V」に変更された。
今回、2L（145馬力）は、「スーパーT（ツイン）.スパーク16V」、2Lターボ（185馬力）+4WDモデルの「Q4」、2.5L（160馬力）搭載「V6 2.5」をラインアップする。
その後、限定車として250台限定の「V6リミテッドバージョン」が販売された。
ミッションは5段マニュアルのみ。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成7年6月(1995年6月) 発売モデル

1992年にデビューした5ナンバーサイズのアルファ155は、マイナーチェンジにより改良。
ブリスターフェンダーを装着し、3ナンバー化。
2.5Lのアルファ製V型6気筒SOHCを積む「2.5 V6」がラインアップに加わった。
「2.0TS(ツインスパーク）」、フィアット製スーパーファイアエンジンをベースに、アルファ製16Vツインスパークヘッドを載せた新製ツインスパークエンジンが載せ換えられた。
V6が160PS/22.0kgmで、ツインスパークは145PS/19.0kgm。
ミッションは5段マニュアルのみ、駆動方式はFF。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成7年5月(1995年5月) 発売モデル

1992年にデビューした5ナンバーサイズのアルファ155は、マイナーチェンジにより改良。
ブリスターフェンダーを装着し、3ナンバー化。
2.5Lのアルファ製V型6気筒SOHCを積む「2.5 V6」がラインアップに加わった。
「2.0TS(ツインスパーク）」、フィアット製スーパーファイアエンジンをベースに、アルファ製16Vツインスパークヘッドを載せた新製ツインスパークエンジンが載せ換えられた。
V6が160PS/22.0kgmで、ツインスパークは145PS/19.0kgm。
ミッションは5段マニュアルのみ、駆動方式はFF。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成6年1月(1994年1月) 発売モデル

アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。
5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。
「2.0TS(ツインスパーク）」と「Q4」の2グレード。
ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン（140馬力）を積む。
Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン（185馬力）を積む。

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アルファ１５５（アルファロメオ）平成4年9月(1992年9月) 発売モデル

アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。
5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。
「2.0TS(ツインスパーク）」と「Q4」の2グレード。
ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン（140馬力）を積む。
Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン（185馬力）を積む。

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