クライスラー・３００Ｃツーリング（クライスラー）のクルマカタログ

クライスラー・３００Ｃツーリング（クライスラー）のモデル・グレードカタログ一覧

クライスラー・３００Ｃツーリング（クライスラー）平成20年4月(2008年4月) 発売モデル

クライスラー・300Cツーリングは、セダンの走りとミニバンで培った機能性を併せ持つ、クライスラーブランドのフラッグシップワゴン。
「クライスラー・300C」セダンに対して、フロントグリルから、Aピラーにかけてはスタイリッシュなボディラインを継承、リアサイドパネル、ルーフ、リフトゲートは一新し、ツーリングワゴンの独特なプロポーションとする。
また容易にアクセスできるリフトゲートなどの高い利便性、プレミアムな装備を採用する。
リフトゲートは逆L字型で、ヒンジが荷室より前に存在するため、ほぼ垂直に開き、狭い駐車スペースでも、ゲートの開閉を可能とする。
2種類のエンジンを搭載、グレード「3.5」に搭載の3.5L V6は最高出力249馬力。
「5.7 HEMI」には340馬力を生み出す5.7L V8 HEMIエンジンを搭載する。
可変シリンダーシステム（MDS）を採用したこのエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わり経済的な走りを実現する。
組み合わされるのは、電子制御式5速オートマチックトランスミッション。
オートスティックドライバーセレクタブルレンジ機能が備わり、マニュアル感覚の操作を選択することが可能。
リアショックアブソーバーには、セルフレベリング機能が装着され、重い荷物等を積載しても、自動的にリアが下がるのを防止する。
インテリアは、ライトシルバーの盤面にクロームトリムリングを施した4連メーター、センタースタックのアナログ時計、明るい色調のロアトリムによる2トーンカラーを採用。
オーディオには、2DINサイズのHDDナビゲーションシステム、6スピーカーボストンアコースティック・スピーカー・システムが装備される。
安全装備では、デュアル＆サイドカーテンエアバッグ、ABS、BAS（ブレーキ アシスト）、TCS（オールスピードトラクションコントロールシステム）、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）を装備する。
右ハンドル設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

クライスラー・３００Ｃツーリング（クライスラー）平成18年7月(2006年7月) 発売モデル

クライスラー・300Cツーリングは、新しさとクラシカルなスタイリングが融合したクライスラーブランドのフラッグシップモデル。
フロントグリルから、Aピラーにかけてはセダンの独特でスタイリッシュなボディラインを継承、リアサイドパネル、ルーフ、リフトゲートは一新し、ツーリングワゴンの独特なプロポーション。
また容易にアクセスできるリフトゲートなどの高い利便性、プレミアムな装備を採用する。
リフトゲートは逆L字型で、ヒンジが荷室より前に存在するため、ほぼ垂直に開き、狭い駐車スペースでも、ゲートの開閉を可能とする。
2種類のエンジンを搭載、3.5L V6は最高出力249馬力、5.7L V8 HEMIエンジンは340馬力を生み出す。
可変シリンダーシステム（MDS）を採用したこのエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わり経済的な走りを実現する。
組み合わされるのは、電子制御式5速オートマチックトランスミッション。
オートスティックドライバーセレクタブルレンジ機能が備わり、マニュアル感覚の操作を選択することが可能。
リアショックアブソーバーには、セルフレベリング機能が装着され、重い荷物等を積載しても、自動的にリアが下がるのを防止する。
インテリアは、ライトシルバーの盤面にクロームトリムリングを施した4連メーター、センタースタックのアナログ時計、明るい色調のロアトリムによる2トーンカラーを採用。
オーディオには、2DINサイズのHDDナビゲーションシステム、6スピーカーボストンアコースティック・スピーカー・システムが装備される。
安全装備では、デュアル＆サイドカーテンエアバッグ、ABS、BAS（ブレーキ アシスト）、TCS（オールスピードトラクションコントロールシステム）、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）を装備する。
右ハンドル設定。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）