ミライース型式：5BA-LA350S（ダイハツ）のクルマカタログ

ミライース 型式：5BA-LA350S（ダイハツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ミライース（ダイハツ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマートをコンセプトに、デザイン性や、4人がしっかり乗れる広さ、利便性、安全性を兼ね備えた「ミライース（e：S）」。
バリエーションには、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」、ビジネス用途向け「B」、「B SA III」、特別仕様車として、純正ナビ装着用アップグレードパックを装備した「G リミテッドSA III」、「X リミテッドSA III」を設定。
エンジンは従来のKF型をベースに、オルタネーターへ回転を伝えるベルトを低フリクション化するなどメカニカルロスを低減し、エネルギー効率を改善。
CVTは、従来型をベースとしながらCVTケースの薄肉化を図り、軽量化を実施。
また、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を実現し、JC08モード走行燃費で35.2km／L（L、L SA III、B、B SA IIIの2WD車）の低燃費を実現。
高い質感と安心感を表現したエクステリアは、ノーズを長く見せ、ドアから連続する立体的で存在感のあるバンパー造形で「安全・安心感」を表現。
新開発のLEDヘッドランプを採用、反射板の最適な配置により、点灯時の輝きを増し、デザイン性を向上した。
安全装備では、世界最小サイズの高性能なステレオカメラを採用した「スマートアシストIII」の採用により、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現。
軽自動車で初めて、フロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーをグレード別に標準装備。
また、オートライトを全車標準装備とした。
今回、10周年を記念した特別仕様車「L SA III 10thアニバーサリーエディション」を設定。
「L SA III」に、リーフ型の10周年記念エンブレムをバックドアに施したほか、純正ナビ装着用アップグレードパック、リバース連動リヤワイパーなどを装備（寒冷地仕様、2WDのみ。
4WDは「L SA III」に標準装備）。

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ミライース（ダイハツ）令和2年12月(2020年12月) 発売モデル

エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマートをコンセプトに、デザイン性や、4人がしっかり乗れる広さ、利便性、安全性を兼ね備えた「ミライース（e：S）」。
バリエーションには、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」、ビジネス用途向け「B」、「B SA III」、特別仕様車として、純正ナビ装着用アップグレードパックを装備した「G リミテッドSA III」、「X リミテッドSA III」を設定。
エンジンは従来のKF型をベースに、オルタネーターへ回転を伝えるベルトを低フリクション化するなどメカニカルロスを低減し、エネルギー効率を改善。
CVTは、従来型をベースとしながらCVTケースの薄肉化を図り、軽量化を実施。
また、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を実現し、JC08モード走行燃費で35.2km／L（L、L SA III、B、B SA IIIの2WD車）の低燃費を実現。
高い質感と安心感を表現したエクステリアは、ノーズを長く見せ、ドアから連続する立体的で存在感のあるバンパー造形で「安全・安心感」を表現。
新開発のLEDヘッドランプを採用、反射板の最適な配置により、点灯時の輝きを増し、デザイン性を向上した。
安全装備では、世界最小サイズの高性能なステレオカメラを採用した「スマートアシストIII」の採用により、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現。
軽自動車で初めて、フロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーをグレード別に標準装備。
今回、オートライトを全車標準装備とした。

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ミライース（ダイハツ）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマートをコンセプトに、デザイン性や、4人がしっかり乗れる広さ、利便性、安全性を兼ね備えた「ミライース（e：S）」。
バリエーションには、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」、ビジネス用途向け「B」、「B SA III」、特別仕様車として、純正ナビ装着用アップグレードパックを装備した「G リミテッドSA III」、「X リミテッドSA III」を設定。
エンジンは従来のKF型をベースに、オルタネーターへ回転を伝えるベルトを低フリクション化するなどメカニカルロスを低減し、エネルギー効率を改善。
CVTは、従来型をベースとしながらCVTケースの薄肉化を図り、軽量化を実施。
また、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を実現し、JC08モード走行燃費で35.2km／L（L、L SA III、B、B SA IIIの2WD車）の低燃費を実現。
高い質感と安心感を表現したエクステリアは、ノーズを長く見せ、ドアから連続する立体的で存在感のあるバンパー造形で「安全・安心感」を表現。
新開発のLEDヘッドランプを採用、反射板の最適な配置により、点灯時の輝きを増し、デザイン性を向上した。
安全装備では、世界最小サイズの高性能なステレオカメラを採用した「スマートアシストIII」の採用により、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現。
軽自動車で初めて、フロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーをグレード別に標準装備。
今回、カラー変更を行った（「B」、「B SA III」を除く）。

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ミライース（ダイハツ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマートをコンセプトに、デザイン性や、4人がしっかり乗れる広さ、利便性、安全性を兼ね備えた「ミライース（e：S）」。
バリエーションには、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」、ビジネス用途向け「B」、「B SA III」、特別仕様車として、純正ナビ装着用アップグレードパックを装備した「G リミテッドSA III」、「X リミテッドSA III」を設定。
エンジンは従来のKF型をベースに、オルタネーターへ回転を伝えるベルトを低フリクション化するなどメカニカルロスを低減し、エネルギー効率を改善。
CVTは、従来型をベースとしながらCVTケースの薄肉化を図り、軽量化を実施。
また、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を実現し、JC08モード走行燃費で35.2km／L（L、L SA III、B、B SA IIIの2WD車）の低燃費を実現。
高い質感と安心感を表現したエクステリアは、ノーズを長く見せ、ドアから連続する立体的で存在感のあるバンパー造形で「安全・安心感」を表現。
新開発のLEDヘッドランプを採用、反射板の最適な配置により、点灯時の輝きを増し、デザイン性を向上した。
安全装備では、世界最小サイズの高性能なステレオカメラを採用した「スマートアシストIII」の採用により、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現。
軽自動車で初めて、フロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーをグレード別に標準装備。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ミライース（ダイハツ）平成30年8月(2018年8月) 発売モデル

エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマートをコンセプトに、デザイン性や、4人がしっかり乗れる広さ、利便性、安全性を兼ね備えた「ミライース（e：S）」。
バリエーションには、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」、ビジネス用途向け「B」、「B SA III」を設定。
エンジンは従来のKF型をベースに、オルタネーターへ回転を伝えるベルトを低フリクション化するなどメカニカルロスを低減し、エネルギー効率を改善。
CVTは、従来型をベースとしながらCVTケースの薄肉化を図り、軽量化を実施。
また、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を実現し、JC08モード走行燃費で35.2km／L（L、L SA III、B、B SA IIIの2WD車）の低燃費を実現。
高い質感と安心感を表現したエクステリアは、ノーズを長く見せ、ドアから連続する立体的で存在感のあるバンパー造形で「安全・安心感」を表現。
新開発のLEDヘッドランプを採用、反射板の最適な配置により、点灯時の輝きを増し、デザイン性を向上した。
安全装備では、世界最小サイズの高性能なステレオカメラを採用した「スマートアシストIII」の採用により、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現。
軽自動車で初めて、フロント2個、リヤ2個のコーナーセンサーをグレード別に標準装備。
今回、一部改良を行った。
また、特別仕様車として、純正ナビ装着用アップグレードパックを装備した「G リミテッドSA III」、「X リミテッドSA III」を設定。

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