デイムラー(デイムラー)のモデル・グレードカタログ一覧
デイムラー(デイムラー)平成20年4月(2008年4月) 発売モデル
デイムラー(Daimler)は、自動車工学の先駆者として希有なる血統と長い歴史を誇るブランド。
1897年に英国で誕生、現在はジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJのプレミアムモデルとしてラインアップされる。
軽量アルミニウム製モノコックボディに、電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングなどを組み合わせ、XJにスタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデル、「デイムラー」ブランドは全長5225mmのロングホイールベースモデルのみをラインアップする。
デイムラーのパワーユニットはV8 4.2Lスーパーチャージド(406ps)、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
インテリアは、7インチタッチスクリーン対応DVDナビシステム、デュアル&サイド&カーテン式サイドエアバッグ、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、それにデイムラーらしくソフトグレインレザーシートやバーウォールナットウッドトリム、リクライニングランバーサポート付電動シートなど標準装備とする。
左右のハンドル位置から選択可能。
2008年4月からジャガーXJ、XK、デイムラーの販売価格が改定、カラーの見直しもされている。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ベースグレード | CBA-D82TB | 16,900,000円 | 4,196cc | 6.8km/L | 4枚 | FR | 6AT | 4名 | 全長:5,225mm 全幅:1,900mm 全高:1,465mm |
デイムラー(デイムラー)平成19年8月(2007年8月) 発売モデル
デイムラー(Daimler)は、自動車工学の先駆者として希有なる血統と長い歴史を誇るブランド。
1897年に英国で誕生、現在はジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJのプレミアムモデルとしてラインアップされる。
軽量アルミニウム製モノコックボディに、電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングなどを組み合わせ、XJにスタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデル、デイムラーブランド1モデルをラインアップする。
今回のXJ/デイムラーは、ゴージャス(New Fashioned Luxury)ブランド戦略に基づき、よりコンテンポラリーで自己主張が強く、スポーティーな印象を高めたデザインを施した。
特にフロント/リアバンパー、サイドシルのデザイン変更や新たにサイドパワーベント、ルーフアンテナ(GPS)などを装着し、よりダイナミックで印象的なスタイリングへと進化した。
パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
「XJ 3.0エグゼクティブ(Exective)」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン(Sovereign)」/「4.2ソブリンL」、最スポーティな「XJR」、そして「デイムラー」をラインアップする。
XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ベースグレード | CBA-D82TB | 16,800,000円 | 4,196cc | 6.8km/L | 4枚 | FR | 6AT | 4名 | 全長:5,225mm 全幅:1,900mm 全高:1,465mm |
デイムラー(デイムラー)平成17年7月(2005年7月) 発売モデル
8年ぶりのフルモデルチェンジで復活を果たした、一世紀を越える歴史を持つ最上級ブランド、デイムラー(Daimler)。
アルミニウム製ボディに、406psを発生するスーパーチャージャー付4.2L V8エンジンとJゲート式電子制御6速ATを搭載する。
エクステリアには、伝統的なフルーテッドグリルや18インチアロイホイール、インテリアには象眼細工のバーウォールナットウッドパネル、4ゾーンクライメートコントロール、マルチメディアエンターテイメント(7インチタッチスクリーンVICS対応DVDナビゲーションシステム)などを装着する。
FR駆動、左右ハンドル設定。
デリバリーは今秋予定。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ベースグレード | CBA-D82TB | 16,800,000円 | 4,196cc | 6.8km/L | 4枚 | FR | 6AT | 4名 | 全長:5,215mm 全幅:1,900mm 全高:1,455mm |
デイムラー(デイムラー)平成13年6月(2001年6月) 発売モデル
英国王室と共に歩んだ現存する英国最古のブランド、デイムラー。
独特のフルーティッド(溝模様をもつ)ラジエーターグリルはデイムラーの象徴。
究極とも呼べるジャガークラフトマンシップの真髄を如何なく注ぎ込まれたインテリアは、この「スーパーV8」にも脈々と受け継がれている。
最高素材であるバーウオールナットウッドパネルとコノリーオートラックスレザーがふんだんに施されている。
スーパーV8は、V8DOHC4Lスーパーチャージドエンジンにより375psを発揮。
またCATS(コンピュータアクティブテクノロジーサスペンション)、トラクションコントロールなどを備える。
J型ゲートの5速ATで後輪を駆動する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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スーパーV8 | GF-D25MB | 12,900,000円 | 3,996cc | 6.8km/L | 4枚 | FR | 5AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成12年10月(2000年10月) 発売モデル
英国王室と共に歩んだ現存する英国最古のブランド、デイムラー。
独特のフルーティッド(溝模様をもつ)ラジエーターグリルはデイムラーの象徴。
究極とも呼べるジャガークラフトマンシップの真髄を如何なく注ぎ込まれたインテリアは、この「スーパーV8」にも脈々と受け継がれている。
最高素材であるバーウオールナットウッドパネルとコノリーオートラックスレザーがふんだんに施されている。
スーパーV8は、V8DOHC4Lスーパーチャージドエンジンにより375psを発揮。
またCATS(コンピュータアクティブテクノロジーサスペンション)、トラクションコントロールなどを備える。
J型ゲートの5速ATで後輪を駆動する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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スーパーV8 | GF-D25MB | 13,100,000円 | 3,996cc | 6.8km/L | 4枚 | FR | 5AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成11年10月(1999年10月) 発売モデル
英国に現存する社名の中で最古の100年にわたる歴史を誇るデイムラー。
デイムラースーパーV8は、ジャガーXJシリーズのフラッグシップとして位置付けられており、375psを発生する4L V型8気筒DOHCスーパーチャージドエンジンを搭載する。
J型ゲートの5速ATで後輪を駆動する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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スーパーV8 | GF-D25MA | 12,990,000円 | 3,996cc | 6.9km/L | 4枚 | FR | 5AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成9年10月(1997年10月) 発売モデル
英国に現存する社名の中で最古の100年にわたる歴史を誇るデイムラー(DAIMLER)。
デイムラースーパーV8は、ジャガーXJシリーズのフラッグシップとして位置付けられており、375psを発生する4L V型8気筒DOHCスーパーチャージドエンジンを搭載する。
J型ゲートの5速ATで後輪を駆動する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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スーパーV8 | E-DMFB | 12,950,000円 | 3,996cc | 7.1km/L | 4枚 | FR | 5AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成8年11月(1996年11月) 発売モデル
英国で100年にわたる歴史を誇るデイムラー。
デイムラーダブルシックス(DOUBLE SIX)/マジェステックは、同型となるジャガーXJサルーンとは異なったラジエターグリル、クロームメッキ部分に微妙な波形を用いたフロントデザイン。
6L V型12気筒SOHCは315馬力を発生する。
1996年モデルよりホイールベースを125mmストレッチ、後席を重視したロングホイールベース版が輸入される。
バーウォール材使用のウッドパネル、シートヒーター内蔵の電動リアシートなどこの上ないVIP仕様となる。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ダブルシックス | E-DMSA | 12,950,000円 | 5,992cc | 4.1km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
マジェスティック | E-DMSA | 14,450,000円 | 5,992cc | 4.1km/L | 4枚 | FR | 4AT | 4名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成8年3月(1996年3月) 発売モデル
英国で100年にわたる歴史を誇るデイムラー。
デイムラーダブルシックス(DOUBLE SIX)は、同型となるジャガーXJサルーンとは異なったラジエターグリル、クロームメッキ部分に微妙な波形を用いたフロントデザイン。
6L V型12気筒SOHCは315馬力を発生する。
1996年モデルよりホイールベースを125mmストレッチ、後席を重視したロングホイールベース版が輸入される。
今回1996年、デイムラー創立100周年を記念してデイムラー・ダブルシックスの特別仕様車「センティナリー(センチュリー)」を設定した。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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センティナリー特別・限定 | E-DMSA | 14,450,000円 | 5,992cc | 4.1km/L | 4枚 | FR | 4AT | 4名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成7年10月(1995年10月) 発売モデル
英国で100年にわたる歴史を誇るデイムラー。
デイムラーダブルシックス(DOUBLE SIX)は、同型となるジャガーXJサルーンとは異なったラジエターグリル、クロームメッキ部分に微妙な波形を用いたフロントデザイン。
6L V型12気筒SOHCは315馬力を発生する。
1996年モデルよりホイールベースを125mmストレッチ、後席を重視したロングホイールベース版が輸入される。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ダブルシックス | E-DMSA | 12,950,000円 | 5,992cc | 4.1km/L | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:5,150mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成6年11月(1994年11月) 発売モデル
英国で100年にわたる歴史を誇るデイムラー(DAIMLER)。
ジャガーXJ同様、世代交代したデイムラー「ダブルシックス」は、XJと異なり、ラジエターグリルのシェル上部に伝統のフルート(縦溝)が入った、やや丸みを帯びたフロントデザインを採用。
インテリアはローズウッドトリムやコノリー社製最高級レザー、ウィルトンのウールカーペットなど豪華装備を有する。
6L V型12気筒SOHCは315馬力を発生する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ダブルシックス | E-DLSA | 12,850,000円 | 5,992cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:5,025mm 全幅:1,800mm 全高:1,360mm |
デイムラー(デイムラー)平成6年3月(1994年3月) 発売モデル
英国で100年にわたる歴史を誇るデイムラー。
デイムラーマジェスティックV12は、ジャガーXJと異なり、ラジエターグリルのシェル上部に伝統のフルート(縦溝)が入ったフロントデザイン。
インテリアはローズウッドトリムやコノリー社製最高級レザー、ウィルトンのウールカーペットなど豪華装備を有する。
V型12気筒SOHCは310馬力を発生する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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マジェスティックV12 | E-DMS | 14,000,000円 | 5,992cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 5名 | 全長:5,115mm 全幅:1,800mm 全高:1,380mm |
デイムラー(デイムラー)平成4年10月(1992年10月) 発売モデル
1960年ジャガーはデイムラー社を吸収した経緯を持つ。
イギリスでは最も歴史あるデイムラーのブランドイメージを継承したモデルには、V12 5.3L搭載の「ダブルシックス」をラインアップする。
ジャガーXJ-6と同一ボディで、最高255馬力で、3速ATを採用している。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ダブルシックス | E-DLW | 14,000,000円 | 5,345cc | - | 4枚 | FR | 3AT | 5名 | 全長:4,960mm 全幅:1,770mm 全高:1,375mm |
デイムラー(デイムラー)平成3年9月(1991年9月) 発売モデル
1960年ジャガーはデイムラー社を吸収した経緯を持つ。
イギリスでは最も歴史あるデイムラーのブランドイメージを継承したモデルには、直6 4L搭載の「4.0」とV12 5.3L搭載の「ダブルシックス」をラインアップする。
4.0は225馬力で4速ATを、ダブルシックスは255馬力で3速ATを採用している。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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4.0 | E-DLD | 11,150,000円 | 3,980cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 4名 | 全長:4,990mm 全幅:1,830mm 全高:1,360mm |
ダブルシックス | E-DLW | 12,350,000円 | 5,343cc | - | 4枚 | FR | 3AT | 5名 | 全長:4,960mm 全幅:1,770mm 全高:1,375mm |
デイムラー(デイムラー)平成2年10月(1990年10月) 発売モデル
3.6Lから4Lへ排気量アップしているデイムラー「4.0」。
その強力なパワーに対応するため、電子制御の新開発4速ATを採用している。
それとV型12気筒SOHCを搭載した「ダブルシックス」をラインアップする。
インテリアは、クラシカルなイメージのアナログ式とした計器パックを採用し、上質なコーディネイトカラーを用意する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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4.0 | E-DLD | 10,600,000円 | 3,980cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 4名 | 全長:4,990mm 全幅:1,830mm 全高:1,360mm |
ダブルシックス | E-DLW | 11,500,000円 | 5,343cc | - | 4枚 | FR | 3AT | 5名 | 全長:4,960mm 全幅:1,770mm 全高:1,375mm |
デイムラー(デイムラー)平成2年1月(1990年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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4.0 | E-DLD | - | 3,980cc | - | 4枚 | FR | 4AT | 4名 | 全長:4,990mm 全幅:1,830mm 全高:1,360mm |
ダブルシックス | E-DLW | - | 5,343cc | - | 4枚 | FR | 3AT | 5名 | 全長:4,960mm 全幅:1,770mm 全高:1,375mm |