５００ｅ（フィアット）のクルマカタログ

５００ｅ（フィアット）のモデル・グレードカタログ一覧

５００ｅ（フィアット）令和6年1月(2024年1月) 発売モデル

日本の道路環境において扱いやすいボディサイズと、歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、そして数々の先進運転支援装置を備えた、フィアット初の新世代の電気自動車フィアット「500e」。
ラインアップは、上級装備を搭載する「アイコン」、「アイコン」と同等の装備を持つカブリオレモデル「オープン」を設定。
パワートレインは全車、最高出力87kW（118馬力）、最大トルク220Nmの電気モーターを搭載。
バッテリーは42kWhのリチウムイオン・バッテリーパックを床下に配置し、低重心化と優れた重量バランスを実現すると共に、コンパクトなサイズながら最大335kmの航続可能距離（WLTC）を達成。
充電は単相交流200V用の普通充電と、付属のCHAdeMOアダプターを介した急速充電に対応している。
エクステリアは、従来の「500」のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となっており、インテリアは、FIATのロゴをあしらったモノグラムのシート表皮や、トリノの街並みが描かれたスマートフォントレイ、ドアハンドル底面にあしらわれた「Made in Torino」の文字やNuova 500のイラストレーションなど、遊び心のあるデザインが散りばめられている。
またインストゥルメントパネル中央には10.25インチのUconnectディスプレイが配され、Apple CarPlayにワイヤレス接続が可能（Android Autoの有線接続にも対応）。
安全運転をサポートする運転支援機能も大幅に充実し、先行車だけでなく、歩行者や自転車も検知可能な衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線から外れそうになるとハンドルの振動や警告音で注意を促すレーンデパーチャーワーニング、リアパーキングカメラ（ステアリング連動ガイドライン付）、オートマチックハイビームなどを全車標準装備。
また、アダプティブクルーズコントロールや、レーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシストなどをモデルにより標準装備した。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

５００ｅ（フィアット）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

日本の道路環境において扱いやすいボディサイズと、歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、そして数々の先進運転支援装置を備えた、フィアット初の新世代の電気自動車フィアット「500e」。
ラインアップは、3ドアハッチバックのエントリーモデル「ポップ」（受注生産）、上級装備を搭載する「アイコン」、「アイコン」と同等の装備を持つカブリオレモデル「オープン」を設定。
パワートレインは全車、最高出力87kW（118馬力）、最大トルク220Nmの電気モーターを搭載。
バッテリーは42kWhのリチウムイオン・バッテリーパックを床下に配置し、低重心化と優れた重量バランスを実現すると共に、コンパクトなサイズながら最大335kmの航続可能距離（WLTC）を達成。
充電は単相交流200V用の普通充電と、付属のCHAdeMOアダプターを介した急速充電に対応している。
エクステリアは、従来の「500」のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となっており、インテリアは、FIATのロゴをあしらったモノグラムのシート表皮や、トリノの街並みが描かれたスマートフォントレイ、ドアハンドル底面にあしらわれた「Made in Torino」の文字やNuova 500のイラストレーションなど、遊び心のあるデザインが散りばめられている。
またインストゥルメントパネル中央には10.25インチのUconnectディスプレイが配され、Apple CarPlayにワイヤレス接続が可能（Android Autoの有線接続にも対応）。
安全運転をサポートする運転支援機能も大幅に充実し、先行車だけでなく、歩行者や自転車も検知可能な衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線から外れそうになるとハンドルの振動や警告音で注意を促すレーンデパーチャーワーニング、リアパーキングカメラ（ステアリング連動ガイドライン付）、オートマチックハイビームなどを全車標準装備。
また、アダプティブクルーズコントロールや、レーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシストなどをモデルにより標準装備した。
今回、「アイコン」、「オープン」の価格改定を行った。
全車右ハンドルの設定。

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５００ｅ（フィアット）令和4年9月(2022年9月) 発売モデル

日本の道路環境において扱いやすいボディサイズと、歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、そして数々の先進運転支援装置を備えた、フィアット初の新世代の電気自動車フィアット「500e」。
ラインアップは、3ドアハッチバックのエントリーモデル「ポップ」（受注生産）、上級装備を搭載する「アイコン」、「アイコン」と同等の装備を持つカブリオレモデル「オープン」を設定。
パワートレインは全車、最高出力87kW（118馬力）、最大トルク220Nmの電気モーターを搭載。
バッテリーは42kWhのリチウムイオン・バッテリーパックを床下に配置し、低重心化と優れた重量バランスを実現すると共に、コンパクトなサイズながら最大335kmの航続可能距離（WLTC）を達成。
充電は単相交流200V用の普通充電と、付属のCHAdeMOアダプターを介した急速充電に対応している。
エクステリアは、従来の「500」のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となっており、インテリアは、FIATのロゴをあしらったモノグラムのシート表皮や、トリノの街並みが描かれたスマートフォントレイ、ドアハンドル底面にあしらわれた「Made in Torino」の文字やNuova 500のイラストレーションなど、遊び心のあるデザインが散りばめられている。
またインストゥルメントパネル中央には10.25インチのUconnectディスプレイが配され、Apple CarPlayにワイヤレス接続が可能（Android Autoの有線接続にも対応）。
安全運転をサポートする運転支援機能も大幅に充実し、先行車だけでなく、歩行者や自転車も検知可能な衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線から外れそうになるとハンドルの振動や警告音で注意を促すレーンデパーチャーワーニング、リアパーキングカメラ（ステアリング連動ガイドライン付）、オートマチックハイビームなどを全車標準装備。
また、アダプティブクルーズコントロールや、レーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシストなどをモデルにより標準装備した。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

５００ｅ（フィアット）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

日本の道路環境において扱いやすいボディサイズと、歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、そして数々の先進運転支援装置を備えた、フィアット初の新世代の電気自動車フィアット「500e」。
ラインアップは、3ドアハッチバックのエントリーモデル「ポップ」（受注生産）、上級装備を搭載する「アイコン」、「アイコン」と同等の装備を持つカブリオレモデル「オープン」を設定。
パワートレインは全車、最高出力87kW（118馬力）、最大トルク220Nmの電気モーターを搭載。
バッテリーは42kWhのリチウムイオン・バッテリーパックを床下に配置し、低重心化と優れた重量バランスを実現すると共に、コンパクトなサイズながら最大335kmの航続可能距離（WLTC）を達成。
充電は単相交流200V用の普通充電と、付属のCHAdeMOアダプターを介した急速充電に対応している。
エクステリアは、従来の「500」のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となっており、インテリアは、FIATのロゴをあしらったモノグラムのシート表皮や、トリノの街並みが描かれたスマートフォントレイ、ドアハンドル底面にあしらわれた「Made in Torino」の文字やNuova 500のイラストレーションなど、遊び心のあるデザインが散りばめられている。
またインストゥルメントパネル中央には10.25インチのUconnectディスプレイが配され、Apple CarPlayにワイヤレス接続が可能（Android Autoの有線接続にも対応）。
安全運転をサポートする運転支援機能も大幅に充実し、先行車だけでなく、歩行者や自転車も検知可能な衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線から外れそうになるとハンドルの振動や警告音で注意を促すレーンデパーチャーワーニング、リアパーキングカメラ（ステアリング連動ガイドライン付）、オートマチックハイビームなどを全車標準装備。
また、アダプティブクルーズコントロールや、レーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシストなどをモデルにより標準装備した。
全車右ハンドルの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）