パンダ型式：E-141A2（フィアット）のクルマカタログ

パンダ 型式：E-141A2（フィアット）のモデル・グレードカタログ一覧

パンダ（フィアット）平成5年4月(1993年4月) 発売モデル

角張ったスタイリング、シンプルながらしっかりとした作りのコンパクトカーがパンダ。
1980年のデビューなので実に20年近くものあいだ、多くのファンに愛されていることになる。
52馬力の1.1L直4OHCエンジンを搭載。
現在、日本に輸入されているモデルはCVTをミッションとするオートマチックセレクタと、5MTで4WDの駆動方式を採用する4×4の2種。
オートマチックセレクタはキャンバストップのボディ、4×4はダブルサンルーフを採用。
こうしたボディ設定からもわかるように、パンダは単なる実用的なコンパクトカーではなく、遊び心を満載することを忘れていない。
パワーウインドウは2タイプともに標準。
4×4には集中ドアロックも標準装備となる。
盗難防止のイモビライザーは両車に装備。
左ハンドルのみの設定。

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パンダ（フィアット）平成4年4月(1992年4月) 発売モデル

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パンダ（フィアット）平成3年3月(1991年3月) 発売モデル

デビューは1980年のジュネーブショーとなる、フィアットの主力車種であるパンダ（PANDA）。
今回、特別仕様車「4×4i.e.シスレー」と、「オートマチックセレクタ」を設定。
4×4i.e.シスレーは、4×4i.e.をベースとしたモデル。
ボンネットエアインテーク、ルーフキャリア、SISLEY（シスレー）エンブレムなどを装備する。
インテリアでは、チューナデッキ、シスレーのロゴマーク入りフロント/リアシートを装備する。
オートマチックセレクタは、スーパーi.e.をベースに、富士重工製CVT、SONY製チューナーデッキなどを装備する。
右ハンドル設定。

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パンダ（フィアット）平成2年6月(1990年6月) 発売モデル

デビューは1980年のジュネーブショーとなる、フィアットの主力車種であるパンダ（PANDA）。
特別仕様車「スポルティーバ」は、「スーパーi.e.」をベースとしたモデル。
直列4気筒SOHCにi.e.と称する電子燃料噴射式の1Lファイアーエンジン（45馬力）を搭載、5速MT仕様。
カセットオーディオプレイヤー、エアコン、パワーウィンドウ、13インチアルミホイールなど充実した快適装備を持つ。
FF駆動モデル、右ハンドル設定。

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パンダ（フィアット）平成2年1月(1990年1月) 発売モデル

デビューは1980年のジュネーブショーとなる、フィアットの主力車種であるパンダ。
ボディタイプは、ジウジアーロデザインの3ドアハッチバック。
FFモデルと「4×4」と称されるパートタイム4WDの2タイプ。
直列4気筒SOHCに、i.e.と称するは電子燃料噴射式の1Lファイアーエンジン（45馬力）を搭載「スーパーi.e.」をラインアップする。

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パンダ（フィアット）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル

フィアットの主力車種であるパンダ。
ボディタイプは、ジウジアーロデザインの3ドアハッチバック。
FFモデルと「4×4」と称されるパートタイム4WDの2タイプ。
直列4気筒SOHCに、i.e.グレードは電子燃料噴射式を採用する。
1Lファイアーエンジンを搭載した、「1000CLi.e.」をベースにした「スーパーi.e.」をラインアップした。
トップグレードとなる装備を充実したモデル。

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パンダ（フィアット）昭和61年1月(1986年1月) 発売モデル

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