ロゴ型式：GF-GA5（ホンダ）のクルマカタログ

ロゴ 型式：GF-GA5（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ロゴ（ホンダ）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

市街地での使い勝手と経済性を最重視し、パッケージングを煮詰めることで「街乗りベスト」の性能を最大限に引き出しているのがロゴ。
搭載エンジンは低中速トルク重視のセッティングをした66馬力の1.3L直4OHCと、少し高速よりに特性を振った同じく1.3L直4OHC16バルブで91馬力の2種。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2種。
ミッションは、4WDモデルと一部上級グレードにはHMM-S（ホンダマルチマチックS）と呼ばれるCVT、その他は3速ATか5速マニュアルが組み合わされる。
グレードは上級「L」と「G」、それにベーシックモデルの「B」、Gをベースにした装備充実の新タイプ「スポルティック」、91馬力の「スポルティックTS」の5タイプ。
Bタイプは3ドアのみ、その他は5ドアも選べる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。
「トピックス」は、Gタイプをベースにキーレスエントリーシステム、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーなどを追加した仕様となっている。

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ロゴ（ホンダ）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

市街地での使い勝手と経済性を最重視し、パッケージングを煮詰めることで「街乗りベスト」の性能を最大限に引き出しているのがロゴ。
搭載エンジンは低中速トルク重視のセッティングをした66馬力の1.3L直4OHCと、少し高速よりに特性を振った同じく1.3L直4OHC16バルブで91馬力の2種。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2種。
ミッションは、4WDモデルと一部上級グレードにはHMM-S（ホンダマルチマチックS）と呼ばれるCVT、その他は3速ATか5速マニュアルが組み合わされる。
グレードは上級「L」と「G」、それにベーシックモデルの「B」、Gをベースにした装備充実の新タイプ「スポルティック」、91馬力の「スポルティックTS」の5タイプ。
スポルティックTSには、10mmローダウンサスペンションや14インチアルミ、専用本革ステアリングなど専用装備をもつ。
Bタイプは3ドアのみ、その他は5ドアも選べる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。

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ロゴ（ホンダ）平成11年12月(1999年12月) 発売モデル

市街地での使い勝手と経済性を最重視、イタズラに高性能を求めるのではなく、ベーシックを煮詰めることでトータル性能のアップをねらったのがロゴ。
搭載エンジンは低中速トルク重視のセッティングをした66馬力の1.4Lと、少し高速よりに特性を振った同じく1.4Lで91馬力の2種。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2種。
91馬力エンジンが搭載されるグレードはTSでミッションはCVTのみが組み合わされるFFモデル。
66馬力仕様はLとGで4WDがCVT、FFはCVT、4AT、5MTの3種のミッションのなかからチョイスできる。
以上の3グレードは3ドア、5ドアともに設定、このほかに3ドアにのみ設定のベーシックモデルのBがあり、こちらは5MTのみが組み合わされいてる。
5ドアLは5対5分割可倒式リヤシートを採用。
ほかの5ドア系はセットオプションで装着できる。

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ロゴ（ホンダ）平成10年11月(1998年11月) 発売モデル

市街地での使い勝手と経済性を最重視、イタズラに高性能を求めるのではなく、ベーシックを煮詰めることでトータル性能のアップをねらったのがロゴ。
搭載エンジンは低中速トルク重視のセッティングをした66馬力の1.4Lと、少し高速よりに特性を振った同じく1.4Lで91馬力の2種。
ボディタイプは3ドアと5ドアの2種。
91馬力エンジンが搭載されるグレードはTSでミッションはCVTのみが組み合わされるFFモデル。
66馬力仕様はLとGで4WDがCVT、FFはCVT、4AT、5MTの3種のミッションのなかからチョイスできる。
以上の3グレードは3ドア、5ドアともに設定、このほかに3ドアにのみ設定のベーシックモデルのBがあり、こちらは5MTのみが組み合わされいてる。
5ドアLは5対5分割可倒式リヤシートを採用。
ほかの5ドア系はセットオプションで装着できる。

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