ステップワゴンスパーダ型式：DBA-RP3（ホンダ）のクルマカタログ

ステップワゴンスパーダ 型式：DBA-RP3（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ステップワゴンスパーダ（ホンダ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ラインアップは、「スパーダ」、Honda SENSING（ホンダセンシング）とナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器を標準装備した、「スパーダ ホンダセンシング」、「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」、2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド）i‐MMD」搭載仕様の「スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド G ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B」を設定。
特別仕様車に、「スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング」と「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」をベースに「ブラックスタイル」を設定。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ラインアップは、「スパーダ」、Honda SENSING（ホンダセンシング）とナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器を標準装備した、「スパーダ ホンダセンシング」、「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」、2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド）i‐MMD」搭載仕様の「スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド G ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B」を設定。
今回、「スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング」と「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」をベースに特別仕様車「ブラックスタイル」を設定。
黒を基調としたスポーティーで力強いスタイルを表現した。
エクステリアはフロントグリルやヘッドライトガーニッシュにブラッククロームメッキを採用したほか、アルミホイールにブラッククリア塗装を施した。
またインテリアカラーは「ブラック×パープル」と「アイボリー×シルバー」の2種類を用意。
ブラック×パープルには、パープルステッチを施した専用の本革巻ステアリングホイールやブラック×パープルのコンビシートを採用。
ボディカラーは、「プレミアムスパークルブラック・パール」を含む全4色を用意。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成29年9月(2017年9月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ラインアップは、Honda SENSING（ホンダセンシング）とナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器を標準装備した、「スパーダ ホンダセンシング」、「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」を設定。
今回、力強く洗練された、スタイリッシュなデザイン「スパーダ」、2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド）i‐MMD」搭載仕様の「スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド G ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B ホンダセンシング」、「スパーダハイブリッド B」を設定。
また、外観を変更し、安全運転支援システム「Honda SENSING」の機能をさらに充実させた。
2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i‐MMD」は、上質で力強い走行性能と、クラストップレベルとなる25.0km／L（JC08モード）という低燃費を両立させた。
また、Hondaの四輪車として初めて認可取得した「WLTCモード」では20.0km／Lとなる。
ハイブリッド仕様には専用チューニングサスペンションと、さらに上級グレードにはパフォーマンスダンパーを採用。
エクステリアは、新採用のLEDヘッドライトによりシャープさを、専用デザインのフロントグリルにより存在感を表現。
SPADAの個性をさらに際立たせる、スタイリッシュかつダイナミックなフロントマスクに仕上げた。
さらに、テールゲートスポイラーを空力に考慮した形状に変更することで、よりスポーティーなエクステリアデザインに進化した。
歩行者事故低減ステアリング機能を新たに採用し、Honda SENSINGの基本8機能（衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、歩行者事故低減ステアリング、路外逸脱抑制機能、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援システム、先行車発信お知らせ機能、標識認識機能）を全タイプに標準装備。
ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識とブレーキ、ステアリングの制御技術が協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援する。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成28年5月(2016年5月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ラインアップは、専用エクステリアや、ブラックが基調のインテリアがスタイリッシュな「スパーダ」、すべてにこだわりを込めた上級モデル「スパーダ・クールスピリット」を設定。
今回、「スパーダ」、「スパーダ・クールスピリット」に、Honda SENSING（ホンダセンシング）とナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器を標準装備した、「スパーダ ホンダセンシング」、「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」を設定。
「リア右側パワースライドドア」と「パドルシフト」を標準装備するとともに、「スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング」には「スポーツペダル（アクセルペダル＆ブレーキペダル)」を標準装備。
ボディカラーは、「ホワイトオーキッド・パール」を含む全7色用意。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成28年1月(2016年1月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ラインアップは、専用エクステリアや、ブラックが基調のインテリアがスタイリッシュな「スパーダ」、すべてにこだわりを込めた上級モデル「スパーダ・クールスピリット」を設定。
特別仕様車には、「クールスピリット アドバンスパッケージa（アルファ）」、「アドバンスパッケージa（アルファ）」を設定。
今回、特別仕様車「クールスピリット アドバンスパッケージB（ベータ）」、「アドバンスパッケージB（ベータ）」を設定。
先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング(Honda SENSING)」と「リア右側パワースライドドア」を標準装備。
また、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」、「ETC車載器」を特別装備している。
ボディカラーは、「プレミアムスパイスパープル・パール」を含む全7色を用意。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成27年12月(2015年12月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは、直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
ホンダ初となる新開発の直噴システムや小径タービン、デュアルVTCなどによる低回転域でのターボ効果の向上などにより、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生し、多人数乗車時や坂道でも、スムーズな力強さを発揮。
ラインアップは、専用エクステリアや、ブラックが基調のインテリアがスタイリッシュな「スパーダ」、すべてにこだわりを込めた上級モデル「スパーダ・クールスピリット」を設定。
クラス最大級の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構のわくわくゲートを採用。
3列目のシートを左右に分割して床下格納できるマジックシートとの組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のサブドアから3列目のシートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にした。
今回、特別仕様車「クールスピリット アドバンスパッケージa（アルファ）」、「アドバンスパッケージa（アルファ）」を設定。
先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング(Honda SENSING)」と「リア右側パワースライドドア」を標準装備。
また、「Hondaインターナビ＋リンクアップフリー＋ETC車載器＜ナビゲーション連動＞」、「リアエンターテインメントシステム」を特別装備している。
ボディカラーは、「プレミアムスパイスパープル・パール」を含む全7色を用意。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成27年4月(2015年4月) 発売モデル

リビングを思わせる機能的な空間の5代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
今回、フルモデルチェンジを行った。
エンジンは、ホンダ初となる新開発の直噴1.5L VTECターボエンジンを搭載。
直噴システムや小径タービン、デュアルVTCなどによる低回転域でのターボ効果の向上などにより、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生し、多人数乗車時や坂道でも、スムーズな力強さを発揮。
ラインアップは、専用エクステリアや、ブラックが基調のインテリアがスタイリッシュな「スパーダ」、すべてにこだわりを込めた上級モデル「スパーダ・クールスピリット」を設定。
クラス最大級の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構のわくわくゲートを採用。
3列目のシートを左右に分割して床下格納できるマジックシートとの組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のサブドアから3列目のシートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にした。
ホンダらしい躍動感、未来感を加えながら、ボックススタイルの楽しさ、美しさを徹底的に突き詰め、独自発想から生まれたわくわくゲートの新しさを、左右非対称のデザインで表現し、フロントからデザインすることで個性を際立たせた。
インテリアは、北欧スタイルのような、BeautyとUtilityの融合をめざした、「ビューティリティーリビング」をコンセプトとした。
人にやさしくリラックスできる「カタチ・色・素材」。
見て、触れて、心地よい「質感」。
座り心地の良さが目に見える「シート」を採用し、ブラックをベースにした深みのある色調と、硬質な素材感で艶やかなコーディネート。
ボディカラーは、「プレミアムスパイスパープル・パール」を含む全7色を用意。

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