ゼスト（ホンダ）のクルマカタログ

ゼスト（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ゼスト（ホンダ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト(ZEST)」。
52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンを搭載。
バリエーションは「 D 」タイプのモノグレード、FFと4WDの設定とする。
電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。
今回、ナビゲーションシステムを手軽に装着できる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」をメーカーオプションとして新たに設定。
内容はナビ装着用専用ワイヤーハーネス、リアカメラ、照明付オーディオリモートコントロールスイッチ、リア2スピーカー、マイクロアンテナ（ワンセグTV対応）を設定。
ただし、ディーラーオプションのナビゲーション本体および取付アタッチメントなどは含まれておらず、別途選択する必要がある。
「ゼストスパーク（ZEST SPARK）」とともに、燃費性能の向上を図り、「環境対応車普及促進税制」に対応。
「平成22年度燃費基準＋15％」を達成した。

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ゼスト（ホンダ）平成21年11月(2009年11月) 発売モデル

広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト(ZEST)」。
精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク（ZEST SPARK）」とともに、燃費性能の向上を図り、本年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に対応するとともに、「ゼストスパーク」Gタイプには、エアロパーツを装備した「スタイリッシュパッケージ」をメーカーオプションとして追加設定した。
52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンを搭載し、バリエーションは「D」タイプのモノグレード、FFと4WDの設定とする。
電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。
Hondaスマートキーシステム、AM/FMチューナー付CDプレーヤーを標準装備する。
「平成22年度燃費基準＋15％」を達成。
今回、4WD車の価格改定が行われた。

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ゼスト（ホンダ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト(ZEST)」。
精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク（ZEST SPARK）」とともに、燃費性能の向上を図り、本年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に対応するとともに、「ゼストスパーク」Gタイプには、エアロパーツを装備した「スタイリッシュパッケージ」をメーカーオプションとして追加設定した。
52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンを搭載し、バリエーションは「D」タイプのモノグレード、FFと4WDの設定とする。
電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。
Hondaスマートキーシステム、AM/FMチューナー付CDプレーヤーを標準装備する。
「平成22年度燃費基準＋15％」を達成。

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ゼスト（ホンダ）平成20年12月(2008年12月) 発売モデル

広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト(ZEST)」。
今回のマイナーチェンジにより、新シート表皮ウォームグレー内装を採用し、より明るく上質なインテリアを表現。
ボディカラーにプレミアムクリスタルローズ・パールを新設定。
52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンは改良により、燃費性能を向上。
全タイプにHondaスマートキーシステム、AM/FMチューナー付CDプレーヤーを標準装備。
バリエーションは「D」タイプのモノグレード、FFと4WDの設定とする。
電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。
バックモニター+AM/FMチューナー付CDプレーヤーを新たにメーカーオプション設定した。
その他、鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク（ZEST SPARK）」を新たに設定した。

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ゼスト（ホンダ）平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト（ZEST）」。
52馬力の直列3気筒660cc i-DSi（2点位相差点火制御）エンジンと、64馬力の同ターボエンジン、それに全モデルで電子制御4速オートマチックトランスミッション（インパネシフト）との組み合わせとする。
グレードは、エアロフォルムとスモークドタイプヘッドライト&リアランプを採用するスポーツシリーズに、上級「スポーツWターボ」/「スポーツW」と、標準「スポーツGターボ」/「スポーツG」。
レギュラーシリーズにベーシックな「D」、フルオートエアコンやAM/FMチューナー付CDプレーヤーを装備するDタイプ特別仕様車「スペシャル」をラインアップする。
今回、「スポーツG」タイプをベースに、ディスチャージヘッドライトや専用14インチアルミホイールなどを標準装備した特別仕様車「ダイナミックスペシャル」を設定。
テールゲートスポイラーやカラードフロントロアグリル、ハーフシェイドフロントウインドウ、フルオートとなるエアコン、AM/FMチューナー付CDプレーヤーを装備する。

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ゼスト（ホンダ）平成19年12月(2007年12月) 発売モデル

軽乗用車「ゼスト（ZEST）」は、ハイトワゴンタイプの軽自動車。
クラストップレベルの広々とした室内空間と低床で大開口の荷室、力強い走行性能、そして数々の衝突安全性能テストで好成績を収めるモデル。
直列3気筒660cci-DSi（2点位相差点火制御）エンジン（52馬力）と、同ターボエンジン（64馬力）、それに全モデルで電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせとする。
グレードは、エアロフォルムとスモークドタイプヘッドライト&リアランプを採用するスポーツシリーズに、上級「スポーツWターボ」/「スポーツW」と、標準「スポーツGターボ」/「スポーツG」。
レギュラーシリーズにベーシックな「D」をラインアップする。
今回、Dタイプに加えて、全モデルで特別仕様車「スペシャル」を設定した。
Dベースには、フルオートエアコンやAM／FMチューナー付CDプレーヤーなどを標準装備。
Gベースにはカラードフロントロアグリル、フルオートエアコン、ハーフシェイド・フロントウインドウ、AM／FMチューナー付CDプレーヤーを、Wベースでは、加えてテールゲートスポイラーや、キーレスエントリー一体型キーを装備する。
インテリアは多くの収納箇所を用意し、インパネセンターアッパーボックス、助手席アッパーボックス＆グローブボックス、ドライバーズ左/右ポケット＆ロアポケット、助手席後ろにシートバックポケットやコンビニフックなどを備える。

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ゼスト（ホンダ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

クラストップレベルの広々とした室内空間と低床で大開口の荷室、力強い走行性能で、毎日の生活をアクティブに広げる軽乗用車「ゼスト」。
660cci-DSi（2点位相差点火制御）エンジン、同ターボエンジンと電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせ。
グレードは、スポーツシリーズに上級「スポーツWターボ」/「スポーツW」、標準「スポーツGターボ」/「スポーツG」、レギュラーシリーズにベーシックな「D」をラインアップする。
スポーツシリーズはエアロフォルムに、スモークドタイプヘッドライト&リアランプを採用する。
インテリアはフロント、リアともにベンチシートを採用。
アレルフリー高性能脱臭フィルターとセキュリティアラームを全タイプに標準装備。
メーカーオプションのHondaスマートキーシステムにイモビライザー機能を追加。
アクティブパッケージをゼスト、ゼスト スポーツにメーカーオプションとして設定。
また、アクティブパッケージとして、ワイパブルマット、撥水シート表皮、消臭ルーフライニングなどを全モデルにセットで装着可能。
今回、「D」タイプに、フルオートエアコンやAM／FMチューナー付CDプレーヤーなどを標準装備した特別仕様車「スペシャル」を設定した。

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