ＸＥ型式：DBA-JA2XC（ジャガー）のクルマカタログ

ＸＥ 型式：DBA-JA2XC（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧

ＸＥ（ジャガー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

世界のミッドサイズ・セグメントに投入するドライバーズ・カー「XE」。
ジャガーが新たに開発したモジュール車体構造をベースに設計された最初のモデルで、クラス初となるアルミニウムを多用したモノコック・ボディを採用。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・ターボエンジンを搭載、最高出力180馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE R‐ダイナミック S」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」、4輪駆動の「XE SE」、「XE R‐ダイナミック SE」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンモデルを搭載、最高出力250馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE R‐ダイナミック S」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」、最高出力300馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE HSE」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」を設定。
インテリアには直感的に操作できる「スポーツ・シフト・セレクター」を採用し、さらに上質なレザーシートを全グレードに標準装備した。
また、レーン・キープ・アシストやドライバー・コンディション・モニター、トラフィック・サイン・レコグニション、アダプティブ・スピードリミッターなど、ドライバー支援システムを全グレードに搭載。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
ボディカラーは新色「アイガーグレイ」、「ポルトフィーノブルー」を含む全12色を設定。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＥ（ジャガー）令和1年8月(2019年8月) 発売モデル

世界のミッドサイズ・セグメントに投入するドライバーズ・カー「XE」。
ジャガーが新たに開発したモジュール車体構造をベースに設計された最初のモデルで、クラス初となるアルミニウムを多用したモノコック・ボディを採用。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンを搭載の最高出力を300馬力のスポーティなモデル「XE 300スポーツ」を設定。
今回、一部改良を行うと共に、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・ターボエンジンを搭載、最高出力180馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE R‐ダイナミック S」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」、4輪駆動の「XE SE」、「XE R‐ダイナミック SE」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンモデルを搭載、最高出力250馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE R‐ダイナミック S」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」、最高出力300馬力を発生する「XE S」、「XE SE」、「XE HSE」、「XE R‐ダイナミック SE」、「XE R‐ダイナミック HSE」を設定。
デザインをよりパワフルでダイナミックに一新させた。
エクステリアは、新しいフロントおよびリア・バンパーのデザインを採用し、特徴的な「Jブレード」デザインのLEDヘッドライト、半円形のLEDテールランプを採用。
インテリアには直感的に操作できる「スポーツ・シフト・セレクター」を採用し、さらに上質なレザーシートを全グレードに標準装備して、よりラグジュアリーな車内空間に仕上げた。
これまでオプション装備だったレーン・キープ・アシストやドライバー・コンディション・モニター、トラフィック・サイン・レコグニション、アダプティブ・スピードリミッターなど、ドライバー支援システムを全グレードに搭載。
さらに、スマートフォンのアプリを車両のタッチスクリーンから操作できる「InControlアプリ」、Apple CarPlayおよびGoogle Android Autoにも対応するスマートフォンパックなど、最新のコネクティビティ機能をアップグレードし標準装備している。
「R‐ダイナミック」には、航空機用ウィングレットからインスピレーションを得たエアロダイナミクスを向上させるボディラインやダークメッシュ仕上げのグリルなど専用のエクステリア・デザイン、コントラスト・ステッチを施したスポーツスタイルシートやサテンクロームのギアシフトパドルなどを採用。
ボディカラーは新色「アイガーグレイ」、「ポルトフィーノブルー」を含む全12色を設定。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＥ（ジャガー）平成30年10月(2018年10月) 発売モデル

世界のミッドサイズ・セグメントに投入するドライバーズ・カー「XE」。
ジャガーが新たに開発したモジュール車体構造をベースに設計された最初のモデルで、クラス初となるアルミニウムを多用したモノコック・ボディを採用。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・ターボエンジンを搭載し、最高出力180馬力を発生する「XE ピュア」、「XE プレステージ」、「XE R‐スポーツ」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンを搭載し、最高出力200馬力を発生する「XE ピュア」、「XE プレステージ」、最高出力250馬力と300馬力、2種類のエンジンを搭載する「XE R‐スポーツ」、「XE ポートフォリオ」、3L V型6気筒DOHCスーパーチャージャーを搭載し、最高出力380馬力を発生する「XE S」を設定。
ディーゼルは、2輪駆動と4輪駆動、ガソリンは2輪駆動の設定。
今回、2L直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンの最高出力を300馬力にまで引き上げたスポーティなモデル「XE 300スポーツ」を設定。
エクステリアにはフロントグリルサラウンドやウィンドウサラウンド、サイドベント＆シル、ミラーキャップなどにダークサテングレーを取り入れた。
インテリアにはスタイリッシュなイエロー・コントラスト・ステッチを採用し、「XE 300スポーツ」専用ロゴをトレッドプレートやステアリングホイール、ヘッドレストなどに配している。
全グレードに、スマートフォンと連動するコネクティビティ機能「リモートプレミアム」、「InControlアプリ」、「プロテクト」、「Wi‐Fiホットスポット」を標準装備した。
同時に、限定車「ランドマークエディション」を設定。
フロントグリルやウィンドウサラウンド、サイドベント、ミラーキャップなどエクステリアの随所にグロスブラックを採用。
インテリアにはパーフォレイテッドグレインレザーシートやメッシュアルミフィニッシャー、「LANDMARK」のロゴを配した専用トレッドプレートを取り入れ質感を高めた。
右ハンドルのみの設定。

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ＸＥ（ジャガー）平成29年11月(2017年11月) 発売モデル

世界のミッドサイズ・セグメントに投入するドライバーズ・カー「XE」。
ジャガーが新たに開発したモジュール車体構造をベースに設計された最初のモデルで、クラス初となるアルミニウムを多用したモノコック・ボディを採用。
ラインアップは、2L 直列4気筒直接噴射ターボチャージド・ガソリンエンジンを搭載「XE SE」、「XE ピュア」、「XE プレステージ」、「XE ポートフォリオ」と、3L V型6気筒DOHCスーパーチャージャーを搭載した「XE S」、ジャガー初となる、軽量化と効率化を極限まで追求し、ジャガー・ランドローバーが設計から生産までを手がけたインジニウム（INGENIUM）ディーゼル・エンジン搭載の「XE ピュア」、「XE プレステージ」、「XE R‐スポーツ」を設定。
特別仕様車は「XE ファーストエディション」（限定400台）、「XE アドバンテージエディション」（限定200台）、プロテニスプレイヤー錦織圭選手が厳選したエクステリアカラーと装備を採用した「XE KEI NISHIKORIエディション」（限定60台）、「XE プレステージ」をベースに特別仕様車「XE ジェット ディーゼルエディション」（限定100台）を設定。
今回、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージド・ガソリンを新たに導入。
最高出力250馬力と300馬力の「XE R‐スポーツ」、ガソリンエンジンを搭載、300馬力の「XE ポートフォリオ」を追加。
さらに、ディーゼル・エンジンを搭載、インテリジェント・ドライブライン・ダイナミクス（IDD）を備えた全輪駆動（AWD）の「XE ピュア」、「XE プレステージ」、「XE R‐スポーツ」を追加。
直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる10.2インチ静電式タッチスクリーンのインフォテインメント・システム「InControl Touch Pro」には、運転席と助手席の乗員が同時に異なるコンテンツを見ることができるデュアルビュー機能を搭載。
安全性もより高めており、歩行者検知機能が付いた自動緊急ブレーキ（AEB）や車の周囲360度の映像をタッチスクリーンに表示し運転操作をサポートするサラウンド・カメラシステムを強化した、フォワード・トラフィック・ディテクション、車線変更時の衝突回避をサポートするブラインド・スポット・アシストを新たに採用した。
右ハンドルのみの設定。

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