ウラカン型式:99999(ランボルギーニ)のクルマカタログ

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ウラカン 型式:99999(ランボルギーニ)のモデル・グレードカタログ一覧

ウラカン(ランボルギーニ)令和3年2月(2021年2月) 発売モデル

ガヤルドの後継車であり、ラグジュアリー・スーパー・スポーツカーの新たなベンチマークとなるべき「ウラカン(Huracan)」。
ラインアップは、5.2L V10エンジンを搭載し、8,000rpmで470kW/640馬力の最高出力、600Nm/6.500rpmの最大トルクを発生する「EVOクーペ」、5.2L V10エンジンを搭載し、8,000rpmで449kW/610馬力の最高出力、560Nm/6.500rpmの最大トルクを発生する「EVO RWDクーペ」、「EVO RWDスパイダー」、5.2L 自然吸気V型10気筒エンジンを搭載し、最大出力は、470kW/640馬力を発生する「EVOスパイダー」を設定。
7速デュアルクラッチ・トランスミッション「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ(LDF)」、および完全電子制御の四輪ドライブシステムを組み合わせる。
「EVO RWDスパイダー」のソフトトップを開けたスタイリングは、スポーティさとエレガントさを融合させた唯一無二のもの。
フロントリアのデザインも「EVO RWDクーペ」を踏襲し、4WDの「EVOスパイダー」とは明確に差異化が図られた。
アルミニウムとカーボンファイバーからなる軽量なハイブリッドシャシーを用い、同時にフロントの駆動システムを取り除いたことで乾燥重量は1509kgとオープンモデルとしては驚異的なウェイトに仕上げられた。
タイヤは特別に開発されたピレリPゼロで、19インチを標準サイズ。
パフォーマンス・トラクション・コントロール・システム(P‐TCS)の採用などによって、後輪駆動の走りが楽しめるように設計され、P‐TCS はステアリングホイール下部に設けられたANIMAで統合制御された。
今回、「EVOクーペ」、「EVO RWDクーペ」、「EVO RWDスパイダー」の価格変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
EVO RWDクーペ-26,539,635円5,204cc-2枚ミッドシップ7AT2名全長:4,520mm
全幅:1,933mm
全高:1,165mm
EVOクーペ-32,827,601円5,204cc-2枚フルタイム4WD7AT2名全長:4,520mm
全幅:1,933mm
全高:1,165mm
EVOスパイダー-36,110,362円5,204cc-2枚フルタイム4WD7AT2名全長:4,520mm
全幅:1,933mm
全高:1,180mm
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ウラカン(ランボルギーニ)令和1年8月(2019年8月) 発売モデル

ガヤルドの後継車であり、ラグジュアリー・スーパー・スポーツカーの新たなベンチマークとなるべき「ウラカン(Huracan)」。
ラインアップは、5.2L V10エンジンを搭載し、8,000rpmで470kW/640馬力の最高出力、600Nm/6.500rpmの最大トルクを発生する「EVOクーペ」、5.2L V10エンジンを搭載し、8,000rpmで449kW/610馬力の最高出力、560Nm/6.500rpmの最大トルクを発生する「EVO RWDクーペ」、5.2L 自然吸気V型10気筒エンジンを搭載し、最大出力は、449kW/610馬力を発生する「EVOスパイダー」を設定。
7速デュアルクラッチ・トランスミッション「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ(LDF)」、および完全電子制御の四輪ドライブシステムを組み合わせる。
今回、価格変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
EVO RWDクーペ-25,372,312円5,204cc-2枚ミッドシップ7AT2名全長:4,459mm
全幅:1,924mm
全高:1,165mm
EVOクーペ-29,734,432円5,204cc-2枚フルタイム4WD7AT2名全長:4,459mm
全幅:1,924mm
全高:1,165mm
EVOスパイダー-32,704,433円5,204cc-2枚フルタイム4WD7AT2名全長:4,459mm
全幅:1,924mm
全高:1,180mm
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ウラカン(ランボルギーニ)平成28年2月(2016年2月) 発売モデル

ガヤルドの後継車であり、ラグジュアリー・スーパー・スポーツカーの新たなベンチマークとなるべき「ウラカン(Huracan)」。
ラインアップは、5.2L V10エンジンを搭載する「LP610‐4」は、最高出力8,250rpmで449kW/610馬力、最大トルク560Nm/6.500rpmを発生、自然吸気V型10気筒エンジンを搭載する「LP580‐2」は、最高出力は426kW/580hpおよび最大トルク540Nmを発生。
「LP610‐4」は完全電子制御の四輪ドライブシステム、「LP580‐2」は、後輪駆動を設定。
トランスミッションは、7速デュアルクラッチ・トランスミッション「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ(LDF)」を組み合わせる。
今回、「LP610‐4」のオープントップバージョン「LP610‐4スパイダー」を追加。
5.2L 自然吸気V型10気筒エンジンを搭載し、最大出力は、449kW/610馬力を発生。
「ストップアンドスタートシステム」と「シリンダーオンデマンド」の組み合わせ、さらには運転時の挙動を改善する目的で採用した新電子制御式四輪駆動など、2016モデルイヤーにおけるウラカン・ファミリーの新技術を備えた。
軽量の電気油圧式ソフトトップの存在により、ルーフが開閉どちらの状態にあっても独特の存在感を発揮。
インテリアには、12.3インチのTFTディスプレイは数種のモードに構成変更が可能で、オプションのナビゲーションマップをはじめとする重要な情報を視覚的に表示。
「LP610‐4スパイダー」は左右ハンドル、その他は左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
LP610-4スパイダー-32,682,960円5,204cc-2枚フルタイム4WD7AT2名全長:4,459mm
全幅:1,924mm
全高:1,180mm
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