コルト型式：DBA-Z22A（三菱）のクルマカタログ

コルト 型式：DBA-Z22A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

コルト（三菱）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

三菱コンパクトカー「COLT（コルト）」／コンパクトワゴン「COLT PLUS（コルトプラス）」。
直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3Lと1.5Lと、それに1.5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
コルトのバリエーションには、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」、本格スポーツハッチ1.5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」を設定。
特別仕様車には、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した「Limited（リミテッド）」、花粉やダニなどを抑制する抗アレルゲン加工シートなどを採用する「Clean Air Edition（クリーンエアエディション）」を用意。
今回、ボディカラーに新色「カワセミブルーメタリック」を追加設定した（ベリー、クールベリー、1.3RX ）。

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コルト（三菱）平成22年7月(2010年7月) 発売モデル

三菱コンパクトカー「COLT（コルト）」／コンパクトワゴン「COLT PLUS（コルトプラス）」。
直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3Lと1.5Lと、それに1.5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」／コルトプラス「1.5RX」。
コルトには、本格スポーツハッチ1.5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」を設定。
今回、グレード「Very」をベースに、花粉やダニなどを抑制する「抗アレルゲン加工シート」、エアコンには「バイオクリアフィルター」、インパネ両サイドに明るい白木目調のパネルを採用した特別仕様車「Clean Air Edition（クリーンエアエディション）」を設定。
ボディカラーに新色「カワセミブルーメタリック」を追加し、「サクラピンクメタリック」、「クールシルバーメタリック」、「ホワイトパール（有料色）」と合わせて4色展開とした。

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コルト（三菱）平成22年6月(2010年6月) 発売モデル

三菱コンパクトカー「COLT（コルト）」／コンパクトワゴン「COLT PLUS（コルトプラス）」。
直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3Lと1.5Lと、それに1.5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10･15モード燃費を0.2～0.4km/L向上させた。
ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」／コルトプラス「1.5RX」。
コルトには、本格スポーツハッチ1.5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した特別仕様車「Limited（リミテッド）」（燃費を0.5km/L向上）、「クリーンエアエディション」は花粉やダニなどを抑制する「抗アレルゲン加工シート」を採用し、エアコンには「バイオクリアフィルター」、インパネ両サイドに明るい白木目調のパネルを採用する。

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コルト（三菱）平成21年7月(2009年7月) 発売モデル

三菱コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3L（92/91馬力）＆1.5L（105/102馬力）と、1.5Lインタークーラーターボ（154馬力）ユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレード「1.3RX」。
1.5Lに、5速マニュアルを採用した「1.5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。
特別仕様車では、グレード「ベリー」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した「Limited（リミテッド）」と、電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム＋セキュリティーアラーム、UV＆ヒートプロテクトガラス＋撥水フロントドアガラスなどを装着する「Limited コンフォートパック」をラインアップする。
今回、「ベリー」/「クールベリー」/「1.3RX」の4WD車で、10・15モード燃料消費率を17.8km/Lから18.4km/Lに向上させ、環境対応車普及促進税制（自動車取得税/自動車重量税の減免措置）にも適合した。

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コルト（三菱）平成21年2月(2009年2月) 発売モデル

三菱コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3L（92/91馬力）&1.5L（105/102馬力）と、1.5Lインタークーラーターボ（154馬力）ユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレード「1.3RX」。
1.5Lに、5速マニュアルを採用した「1.5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。
特別仕様車「Limited（リミテッド）」は、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選したモデル。
電動格納式リモコンドアミラー、カラードのドアミラー＆ドアハンドル＆テールゲートドアハンドル、プライバシーガラス、フルホイールカバーなどをレスとした。
10・15モード燃料消費率で20.5km/Lとした（寒冷地仕様を除く2WD車）。
スタイリッシュなエクステリアと便利機能をパッケージで装着した「Limited コンフォートパック」も同時に設定。
電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム＋セキュリティーアラーム、UV＆ヒートプロテクトガラス（ウィンドシールド/フロントドアガラス）＋撥水フロントドアガラスなどをセットにする。
ボディカラーは、ホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドメタリックの全4色とした。

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コルト（三菱）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

三菱コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3L（92/91馬力）&1.5L（105/102馬力）と、1.5Lインタークーラーターボ（154馬力）ユニットを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
今回、「コルト」はフロントデザインをコルトプラスと統一して、より上質な外観とした。
グレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「COOL Very（クールベリー）」、スポーティグレード「1.3RX」。
1.5Lに、5速マニュアルを採用した「1.5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。
ベリーはベーシックながら、オートライトコントロールや、クリーンエアフィルター付オートエアコン等の充実した機能や装備をもつ。
今回、新たに設定したグレード「クールベリー」は、それにタコメーターや視認性の良いハイコントラストメーター、本革巻きステアリングホイールを追加し、さらに、スタイリッシュなブラックインテリアを採用した。
一部改良により、共に4スピーカー化、雨天時の視認性を高める親水&ヒーテッドドアミラーを装備とした。
コルト「1.3RX」/コルトプラス「1.5RX」は、ディスチャージヘッドライトを標準装備した。

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コルト（三菱）平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

三菱コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
1.3L（92/91馬力）&1.5L（105/102馬力）MIVECアルミエンジンと、1.5L MIVECインタークーラーターボ（154馬力）エンジンを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
コルトのグレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」/「ベリー+navi」（7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション[MMES]標準装備）、快適装備の「1.3G」/「1.5G」、スポーティグレード「1.3RX」/「1.5RX」を設定。
併せて、1.5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを採用した「1.5C」、本格スポーツハッチ「ラリーアートバージョンR」をラインアップする。
特別仕様車「ラリーアートバージョンR スペシャル」は、さらに卓越した操縦安定性を実現すべく、それに不可欠なボディ剛性の向上を図る、新たなボディ接合手法を採用した。
今回採用した「連続シーム溶接」は、ドア開口部4箇所全てのボディパネル貼り合わせ部分の全周を、通常の自動化されたスポット溶接に加えて、熟練工の手作業をその上から施したもので、ベースボディに比べ、縦方向の曲げ剛性で約10%向上している。
その他、ラリーアート社製のスポーツマフラー、専用ブラック塗装12本スポークデザイン16インチアルミホイール、インテリアには、レカロ社製フロントフルバケットシートなどを採用した。
1.5L MIVECターボ、5速MT、FFモデルのみ。
「ベリー」/「ベリー+navi」限定で、新たに「サクラピンクメタリック」が加わった。
また、ディーラーオプションで「ビターパッケージ」を用意。
ダークブラウン生地にピンクパイピングを施したオリジナルシートカバー、100％天然オイルのアロマディフューザー、スケルトンタイプのオシャレなごみ箱をセットする。

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コルト（三菱）平成19年11月(2007年11月) 発売モデル

三菱コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
1.3L（92/91馬力）&1.5L（105/102馬力）MIVECアルミエンジンと、1.5L MIVECインタークーラーターボ（154馬力）エンジンを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
コルトのグレード展開は、ベーシックグレード「Very（ベリー）」、快適装備の「1.3G」/「1.5G」、スポーティグレード「1.3RX」/「1.5RX」を設定。
併せて、1.5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを採用した「1.5C」、本格スポーツハッチ「ラリーアートバージョンR」をラインアップする。
今回、新たに設定したベリーは、エクステリアにメッキ付フロントメッシュグリルを装備してスタイリッシュな装いとし、インテリアには肌触りの良い上質なスウェード調シート生地を採用した。
また、機能面ではオートライトコントロールや、クリーンエアフィルター付オートエアコン、UV&ヒートプロテクトガラス+撥水フロントドアガラス、エレクトリックテールゲート(『コルトプラス』のみ)を搭載する。
また、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション[MMES]を標準装備した「ベリー+navi」を用意する。
今回、従来からのグレードも、メッキ付フロントメッシュグリル(「1.5C」除く)や新シート生地を採用するなど一部改良を施した。

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コルト（三菱）平成18年11月(2006年11月) 発売モデル

三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT（コルト）/コンパクトワゴンのCOLT PLUS（コルトプラス）。
1.3L（92/91馬力）&1.5L（105/102馬力）MIVECアルミエンジンと、1.5L MIVECインタークーラーターボ（154馬力）エンジンを搭載する。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
コルトのグレード展開は、ベージュ基調のフロントベンチシートや、リヤプライバシーガラスを標準装備した新ベーシックグレード「1.3F」。
特別仕様車「リラックスエディション」の一部装備を見直し、標準グレードとした充実装備「1.3M」（CDモデル/Naviモデル）、快適装備の「1.3G」/「1.5G」を設定。
さらに、ブラック基調の内装と、専用外観としたスポーティグレード「1.3RX」/「1.5RX」を設定した。
併せて、1.5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを新たに採用した新グレード「1.5C」を設定する。
環境性能では、CVTのシフトパターン改良などにより、一部グレードで「平成22年燃費基準+20%」、「同+10%」を達成し、グリーン税制に適合した。
外観は、新デザインの横桟タイプのフロントグリルを「RX」「RALLIART」を除く全グレードに採用。
ボディカラーも新たに「ディープブルーマイカ」「アクアメタリック」（2007年1月から）を設定し、従来は特別仕様車のみに設定していた「ミディアムパープルメタリック」を標準で選択可能とした。
尚、5月に発売した「RALLIART Version-R（ラリーアート バージョンR）」は、高性能コンパクトスポーツとして、引き続きラインナップする。

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コルト（三菱）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT（コルト）。
フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能とする1550mmと高めの設定。
欧州生産（ドイツ：MDC Power社製）の1.3L（92馬力）＆1.5L（105馬力）MIVECアルミエンジンと、1.5Lインタークーラーターボ（147馬力）エンジンを搭載した。
駆動方式はFFとVCU（ビスカスカップリング）式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT（無段変速）と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。
グレード展開は、ベーシックの「1.3E」、スポーツタイプのシートやフロアシフト（2WD車のみ）を装備した「1.5M」、快適・安全装備を充実し、ウォーム内装（ブラウン/ベージュの2トーン内装）を採用した「1.3G」と「1.5G」、2004年10月から追加したターボ車「ラリーアート」（2WDのみ）と、法人需要向けの「1.3S」を加えた、計6グレード。
従来採用してきたカスタマー・フリー・チョイスの傾向を分析して仕様・装備の最適化を図った。
今回の一部改良では、花粉やダニなどを抑制する「バイオクリアフィルター」、ヘッドライトに光軸調整機構を全車に標準装備したほか、サイド&カーテンエアバッグの一部グレードへの標準装備、平成17年排出ガス基準75%低減レベルを4WD車でも達成するなど、快適・安全装備を充実し、環境性能も向上させた。

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