ｅＫワゴン型式：DBA-H82W（三菱）のクルマカタログ

ｅＫワゴン 型式：DBA-H82W（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ｅＫワゴン（三菱）平成24年7月(2012年7月) 発売モデル

三菱軽乗用セダンeKシリーズ。
ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」の5ドアボディとする2モデル。
「eKワゴン」に搭載されるエンジンは、50馬力の660cc 直列3気筒SOHCユニット。
ミッションはインパネシフトATを採用し、一部フロアシフト5速マニュアルを用意。
上級グレードでは、ATは4速設定とする。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
ラインアップは、ベーシックな「M」、上級モデル「G」と「MX」、後席に軽セミトールワゴンで唯一のインナーレール式電動スライドドアを後席左ドアに採用した上級「GS」の計4グレードを設定。
今回、全グレードで安全に関する法規制強化に対応し、ヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。
ボディカラーは無償色のミントグリーンソリッドを含む5色と有償色のラズベリーレッドパールを含む2色の全7色とする。

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ｅＫワゴン（三菱）平成23年1月(2011年1月) 発売モデル

三菱軽乗用セダンeKシリーズ。
ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」の5ドアボディとする2モデル。
eKワゴンに搭載されるエンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCユニット。
上級「G」と「MX」、それにベーシックな「M」。
それに後席に軽セミトールワゴンで唯一のインナーレール式電動スライドドアを後席左ドアに採用した上級「GS」/標準「MS」の計5グレードをラインアップ。
MとMXをベースとした、サイドターンランプのクリアレンズやメッキドアミラーを採用する特別仕様車「Joy Field（ジョイ フィールド）」も設定される。
ミッションはインパネシフトATを採用し、一部フロアシフト5速マニュアルを用意。
上級グレードでは、ATは4速設定とする。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
今回、特別仕様車「ナビコレクション(Navi Collection)」を設定。
「M」（5MT、2WD/4WD）、「MX」（4AT、2WD/4WD）をベースに、7インチワイドディスプレイSSDナビゲーション「MMES」（地上デジタルテレビチューナーワンセグ付き）を標準装備。
ドアミラーはフロントグリルと同様のメッキタイプとして上質感を演出、サイドターンランプはヘッドライトやリヤコンビランプと同様のクリアタイプとして統一感を高めている。

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ｅＫワゴン（三菱）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

三菱軽乗用セダンeKシリーズ。
ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」の5ドアボディとする2モデル。
eKワゴンに搭載されるエンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCユニット。
上級「G」と「MX」、それにベーシックな「M」。
それに後席に軽セミトールワゴンで唯一のインナーレール式電動スライドドアを後席左ドアに採用した上級「GS」/標準「MS」の計5グレードをラインアップ。
MとMXをベースとした、サイドターンランプのクリアレンズやメッキドアミラーを採用する特別仕様車「Joy Field（ジョイ フィールド）」も設定される。
ミッションはインパネシフトATを採用し、一部フロアシフト5速マニュアルを用意、上級グレードでは、ATは4速設定とする。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
今回の一部改良では、メーター部分に低燃費運転をサポートするECOランプを採用し、また全車「最長10年10万km特別保証延長」の対象とした。

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