ランサーセディアワゴン（三菱）のクルマカタログ

ランサーセディアワゴン（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ランサーセディアワゴン（三菱）平成14年8月(2002年8月) 発売モデル

三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。
コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。
セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。
搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。
NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。
グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。
EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。
「スポーツエディションⅡ」は、「スポーツエディション」に対し、ステアリングシフトスイッチ付きのステアリングホイールを新たに採用。
4WD類別(1.8L GDI) も追加。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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ランサーセディアワゴン（三菱）平成14年5月(2002年5月) 発売モデル

三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。
コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。
セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。
搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。
NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。
三菱自動車は、「ランサーセディアワゴン」及び「ランサーセディア(セダン)」に、スタイリッシュさを際立たせた外観、スポーツマインド溢れる内装、スポーティな走りを特長とした特別仕様車、「ランサーセディアワゴン スポーツエディションII」(1.8L GDI & 1.8L GDIターボ) 「ランサーセディア スポーツエディション」(1.5L GDI) を設定する。

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ランサーセディアワゴン（三菱）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。
搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。
NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。
グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。
EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。
今回、スタイリッシュさを際立たせた外観、スポーツマインドあふれる内装、スポーティな走りを特長とした特別仕様車「スポーツエディション」を設定。
1.8L GDI＋INVECS-IIIスポーツモード6-CVTを搭載した「Touring」、1.8L GDIターボ＋INVECS-IIスポーツモード4A/Tを搭載した「T-Touring」をベースにした。

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ランサーセディアワゴン（三菱）平成13年6月(2001年6月) 発売モデル

三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。
コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。
セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。
搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。
NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。
グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。
EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
なお、RALLIART EDITION（ラリーアートエディション）はその名の通り、ラリーアートによってチューニングされたカスタマイズモデルとなる。

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ランサーセディアワゴン（三菱）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。
コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。
セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。
搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHC。
国内平成12年排出ガス規制に適合しながらも、130PS/6000rpm・18.0kgm/3750rpmのパワーとトルクを発生する。
駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。
これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVTが組み合わされる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。
グレードは駆動方式に関係なくTS、EXCEED、Touringの3モデル。
EXCEEDにはMMCSやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringにはMMCSなどがつくMMCSパッケージと本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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