パジェロ型式：GH-V75W（三菱）のクルマカタログ

パジェロ 型式：GH-V75W（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

パジェロ（三菱）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

フレーム式シャシーからビルトインフレーム方式のセミモノコックボディとなった、3代目「パジェロ（PAJERO）」。
ボディタイプはロングとショートの2タイプ。
搭載されるエンジンは3.5L直噴ガソリンの220馬力と、3.2L直噴ディーゼルターボ175馬力の2種類。
駆動方式はスーパーセレクト4WDII。
従来の機械式から電動切り替え式に進化し、状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に約3対7から5対5へ振り分ける機能を持つ。
ミッションは、スポーツモード付き5速/4速AT、4速ATの3種。
グレードは、ロングボディにのみ法人向けのZX。
ロング/ショートともに上から「スーパーエクシード」、「エクシード」、「ZR」となる。
今回設定の「エクシード－S」は、ZRグレードをベースに、セカンドセパレートシート(6:4分割)とし、ロングには、デュアルオートエアコンを装備。
エクステリアでは、ドアサッシュをラクーン塗装、ドアハンドルをボディカラー同色、メッキフロントグリル＆メッキリヤコンビランプ、寒冷地仕様とする。
上級「エクシード－L」は、エクシードグレードをベースに、MMCS、TVチューナー、リヤビューカメラ、スタイルドタイヤケース、フォグランプ、寒冷地仕様を特別装備する。

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パジェロ（三菱）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

3代目となるパジェロは「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデル。
クロカンでありながら、この3代目からはオンロードでの走破性にも配慮がなされている。
今回、シャーシーの大幅な見直しが行われ、フレーム式シャシーからビルトインフレーム方式のセミモノコックボディとなった。
ボディタイプはロングとショートの2タイプ。
搭載されるエンジンは3.5L直噴ガソリンの220馬力と、3.2L直噴ディーゼルターボ175馬力の2種類。
サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。
フロントのスプリングもコイルに変更され、乗り心地と快適性を向上している。
駆動方式はスーパーセレクト4WDII。
従来の機械式から電動切り替え式に進化し、状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に約3対7から5対5へ振り分ける機能を持つ。
ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4ATの3種。
グレードは、ロングボディにのみ用意される法人向けのZXを除けば、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシード、ZRとなる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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