マーチ型式：DBA-YK12（日産）のクルマカタログ

マーチ 型式：DBA-YK12（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

マーチ（日産）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

日産のベーシックコンパクトカー、マーチ（MARCH）。
1.2Lの直列4気筒DOHC（90馬力）と、そのプレミアムガソリン仕様のスポーツエンジン（110馬力）、1.4Lエンジン（97馬力）。
それに1.5Lエンジン（109馬力）。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと、1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。
今回発売する「コレットシャープ」は、「12S」/「14S FOUR」をベースに、運転席シートリフターやリモートコントロールエントリーシステムなど、ベースモデルの充実した装備はそのままに、プライバシーガラスを標準化した。
また、通常モデルの仕様装備の見直しを行い、ボディカラーに新色のクリスタルライラック（TPM／特別塗装色）を追加するとともに、「12E」/「14E FOUR」/「15E」に、プレミアム感を表現したスクエアインテリアシート、助手席シートアンダートレイ、助手席シートバックポケットをセットにした「スクエアインテリアパッケージ」を標準化した。
特別仕様車「Iyashi Interior（いやしインテリア）」は、「12E」/「14E FOUR」をベースに、専用ボディカラーであるシャンパーニュゴールド、ボディカラーとコーディネートしたローズオレンジの専用シート色、華やかなアイボリー加飾などを採用し、お洒落で上品な雰囲気を演出したモデル。
オーテックからリリースされる「12SR」/「15SR-A」は持込み登録で、専用エクステリアに、走りのためのインテリアパーツ、サスペンション、スタビライザー＆トーションビーム、ブレーキ、各種排気システムなど特別装備する。

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マーチ（日産）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

日産のコンパクト小型車、マーチ（MARCH）。
1.2Lの直列4気筒DOHC（90馬力）と、そのプレミアムガソリン仕様のスポーツエンジン（110馬力）、1.4Lエンジン（97馬力）。
それに1.5Lエンジン（109馬力）。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと、1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。
今回発売する特別仕様車「Iyashi Interior（いやしインテリア）」は、「12E」/「14E FOUR」をベースに、専用ボディカラーであるシャンパーニュゴールド、ボディカラーとコーディネートしたローズオレンジの専用シート色、華やかなアイボリー加飾などを採用し、お洒落で上品な雰囲気を演出した。
さらに、しっとりした手触りで上質感のあるHADASARA加工クロスと快適な室内を確保するプラズマクラスターイオンフルオートエアコンを装備した。
なお、今回の特別仕様車発売と同時に、プライバシーガラス、リヤ可倒式シート（6：4分割）を一部グレードに標準化するなど、仕様変更を行った。
オーテックからリリースされる「12SR」/「15SR-A」は持込み登録で、スポーツテイスト（Sport）と、高回転エンジン（Revolution）を意味する。
専用エクステリアに、走りのためのインテリアパーツ、サスペンション、スタビライザー＆トーションビーム、ブレーキ、各種排気システムなど特別装備する。

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マーチ（日産）平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

日産のコンパクト小型車、マーチ（MARCH）。
1.2Lの直列4気筒DOHC（90馬力）と、そのプレミアムガソリン仕様のスポーツエンジン（110馬力）、1.4Lエンジン（97馬力）。
それに1.5Lエンジン（109馬力）。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと、1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。
今回発売する「コレット」は、「シンプルアンドエコ」をコンセプトとしたモデルである。
「12S」、「14S FOUR」をベースにリヤ可倒式シート（ベンチタイプ）、オーディオレスとし、同モデルの販売を通じてカーボンオフセット活動を取り入れる。
本活動は、「コレット」の販売台数1台につき1トン分のCO2排出権を取得し、日本政府口座へ移転するものである。
その結果、京都議定書の日本の温室効果ガス排出削減目標の達成に貢献、購入者はCO2削減活動に参加したことになる。
その他のモデルで仕様装備の見直し、ボディカラーに新色のアメジストグレー（PM）を追加するとともに、「12S」、「14S FOUR」にリヤ6：4分割可倒式シート、e・4WD車に寒冷地仕様を標準化した。
さらに、「12E」、「14E FOUR」には、最新のナビゲーションシステムなどを採用した、期間限定車「プラスナビHDD SP」を設定した。

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マーチ（日産）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル

「SHIFT_ happiness」マーチは、しあわせをシフトする。
今回のマイナーチェンジでは、ヘッドランプ、フロントグリルのデザインを変更し、質感を向上させながら、より愛着のもてるエクステリアとした。
インテリアは、カカオの内装色を新採用し、シックで深みのある空間を演出するとともに、シルバー加飾を施したコンソールなど、スタイリッシュなデザインを採用した。
ボディカラーは、サクラ（PM）など4つの新色を加え、全12色とした。
また、今回のマイナーチェンジにあわせて、「12SR」「15SR-A」に、ボディカラーの追加等を行った。
さらに、「12S」「14S FOUR」をベースに、専用HDDナビゲーションと本革巻3本スポークステアリングを採用した特別仕様車「Plus navi HDD（プラスナビHDD）」を設定した。
その他、オーテックジャパンより、「懐かしさ温かみのあるワンランク上のクルマ」をテーマに、専用シート地＆ドアトリム地や、オーディオまわりなどに配した専用フィニッシャーを一新した「ボレロ（Bolero）」、「マーチのモダンなイメージに愛着と上質感を付加したクルマ」をコンセプト、光輝感のある外観と上質感をプラスした内装にトータルコーディネートした特別仕様車「ラフィート（Rafeet）」を設定する。
搭載されるのは可変バルブタイミング機構付の直列4気筒DOHC、90馬力の1.2Lとそのプレミアムガソリン仕様の110馬力スポーツエンジン、97馬力の1.4Lエンジン。
それに109馬力の1.5Lエンジン。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。

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マーチ（日産）平成18年6月(2006年6月) 発売モデル

日本はもとより海外でも好評を得ている、日産のベーシックモデルがマーチ。
搭載されるのは可変バルブタイミング機構付の直列4気筒DOHC、90馬力の1.2Lとそのプレミアムガソリン仕様の110馬力スポーツエンジン、97馬力の1.4Lエンジン。
それに109馬力の1.5Lエンジンを追加。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる4WD方式は、プロペラシャフトやトランスファーが不必要となり、室内スペースや燃費に好影響となる。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。
1.2Lはビジネスユースモデルの「12B」から「12S」、充実装備の「12E」、高出力モデル「12SR」まで、1.5Lに「15S」、「15E」、本革ステアリングやMD/CDデッキなど豪華装備の「15G」、スポーティな「15RX」、「15SR-A」、4WDは「14S FOUR」、「14E FOUR」、「14G FOUR」の3タイプを用意する。
今回発売する「Plus CONRAN（プラスコンラン」期間限定車は、日産とコンラン＆パートナーズ社とのコラボレーションにより生まれたモデル。
シートには、ボヘミアンスタイルがテーマの花柄シート地を採用。
ボディカラーには、ホワイトパールと専用の新色ビターショコラ、内装色には、レッドシートのブラック/レッド内装とエクリュシートのエクリュ/アイボリー内装を設定した。

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マーチ（日産）平成17年8月(2005年8月) 発売モデル

日本はもとより海外でも好評を得ている、日産のベーシックモデルがマーチ。
今回のマイナーチェンジでは5ドアボディのみとなり、フロントグリル、前・後バンパー、リヤコンビランプ等のデザインを変更し、上質感を高めて、よりエレガントでモダンなエクステリアとした。
インテリアは、シート形状を変更した他、シートクロスを一新し、ドアトリムクロスを追加するなど質感を更に向上させた。
また、ボディカラーにチャイナブルーなど4つの新色を加え、インテリアカラーにも新色アイスブルーを採用した。
搭載されるのは可変バルブタイミング機構付の直列4気筒DOHC、90馬力の1.2Lとそのプレミアムガソリン仕様の110馬力スポーツエンジン、97馬力の1.4Lエンジン。
それに109馬力の1.5Lエンジンを追加。
駆動はFF（1.2L/1.5L）と4WD（1.4L）。
e-4WDと呼ばれる必要な時だけスイッチ操作で後輪をモーターで駆動させる4WD方式は、プロペラシャフトやトランスファーが不必要となり、室内スペースや燃費に好影響となる。
トランスミッションは、フロアシフトの4速オートマと1.5LはエクストロニックCVT、1.2Lは一部5速マニュアルも選べる。
1.2Lはビジネスユースモデルの「12B」から「12S」、充実装備の「12E」、高出力モデル「12SR」まで、1.5Lに「15S」、「15E」、本革ステアリングやMD/CDデッキなど豪華装備の「15G」、スポーティな「15RX」、「15SR-A」、4WDは「14S FOUR」、「14E FOUR」、「14G FOUR」の3タイプを用意する。
オーテックジャパンからリリースされるスポーツSRシリーズの12SRと15SR-Aは、専用のスポーツエクステリアをもち、インテリアはグレーとブラックの内装とし、専用のスポーツシート、メーター、アルミペダルなどを採用した。

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