マーチ 型式：E-EK10（日産）のモデル・グレードカタログ一覧
マーチ（日産）平成2年1月(1990年1月) 発売モデル
1Lで直列4気筒を搭載するベーシックカー、日産マーチ。
3ドアと5ドアハッチバックに、電動キャンバストップを3ドア車にオプション設定する。
エンジンはキャブレターモデルに加えて、ターボ、量産車で唯一の搭載となるスーパーチャージャー+ターボをラインアップする。
4速/5速マニュアルに3速オートマチックも選択可能。
最スポーツモデル「スーパーターボ」は、本革ステアリングや3連メーター、ルーフスポイラーを標準装着する。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | E-EK10 | 1,100,000円 | 930cc | 15.0km/L | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,760mm 全幅：1,560mm 全高：1,405mm |
| スーパーターボ | E-EK10 | 1,153,000円 | 930cc | 16.0km/L | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,735mm 全幅：1,590mm 全高：1,395mm |
| スーパーターボ | E-EK10 | 1,169,000円 | 930cc | 12.2km/L | 3枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長：3,735mm 全幅：1,590mm 全高：1,395mm |
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マーチ（日産）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル
1Lで直列4気筒を搭載するベーシックカー、日産マーチ。
3ドアと5ドアハッチバックに、電動キャンバストップを3ドア車にオプション設定する。
エンジンはキャブレターモデルに加えて、ターボ、量産車で唯一の搭載となるスーパーチャージャー+ターボをラインアップする。
4速/5速マニュアルに3速オートマチックも選択可能。
最スポーツモデル「スーパーターボ」は、本革ステアリングや3連メーター、ルーフスポイラーを標準装着する。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | E-EK10 | 1,100,000円 | 930cc | 15.0km/L | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,760mm 全幅：1,560mm 全高：1,405mm |
| スーパーターボ | E-EK10 | 1,153,000円 | 930cc | 16.0km/L | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,735mm 全幅：1,590mm 全高：1,395mm |
| スーパーターボ | E-EK10 | 1,169,000円 | 930cc | 12.2km/L | 3枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長：3,735mm 全幅：1,590mm 全高：1,395mm |
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マーチ（日産）昭和63年8月(1988年8月) 発売モデル
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | E-EK10 | 1,384,000円 | 930cc | 15.0km/L | 3枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長：3,760mm 全幅：1,560mm 全高：1,405mm |
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