ラシーン（日産）のクルマカタログ

ラシーン（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ラシーン（日産）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。
145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。
駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。
フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。
2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
今回発売する「タイプM」は、「タイプA」をベースに仕様変更・装備追加を行い、内外装の魅力を向上した上、お求め易い価格とした特別仕様車である。
センタークラスター上部やメータークラスターに白木調のパネルを採用、CD一体AM/FM電子チューナーラジオを標準装備した。

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ラシーン（日産）平成11年8月(1999年8月) 発売モデル

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ラシーン（日産）平成10年4月(1998年4月) 発売モデル

航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。
145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。
駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。
フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。
2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。

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ラシーン（日産）平成9年12月(1997年12月) 発売モデル

航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。
145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。
駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。
フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。
2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。

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ラシーン（日産）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

航海などで使用する羅針盤からネーミングされた、先代サニーをベースにクロスカントリーテイストを盛り込んだコンパクトRVがラシーン。
145馬力2Lを搭載するラシーンフォルザ、125馬力1.8Lを搭載するラシーンft、105馬力1.5Lを搭載するラシーンというように、シリーズ展開はエンジンによって分けられている。
駆動方式は2Lと1.8Lがセンターデフ+ビスカスカップリングのアテーサ、1.5Lはセンターデフとしてビスカスを使用するフルオートフルタイムで、全車4WDの設定となる。
フォルザは標準車とキーレスエントリーなどが標準となるタイプS、ftは標準のタイプIとステアリングなど操作系をレザー化したタイプII、ラシーンは上からタイプS、タイプII、タイプA、タイプIIの4種をラインアップ。
2L&1.8Lと1.5タイプSは4ATのみ、1.5タイプIIは5MTと4ATを用意。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。

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ラシーン（日産）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

コンパクトなSUV（スポーツユーティティビークル）、日産ラシーン（RASHEEN）。
ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。
セダンサニー（B14型）をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。
搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC（GA15DE型）で最高105馬力を発揮する。
「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。
今回、「タイプI」をベースとした特別仕様車「タイプJ」を設定。
ルーフレール、ABS、ボディ同色ドアミラー、専用シート地、キーレスエントリーなどを備える。
専用色としてプラチナシルバーも用意した。

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ラシーン（日産）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

コンパクトなSUV（スポーツユーティティビークル）、日産ラシーン（RASHEEN）。
ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。
セダンサニー（B14型）をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。
搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC（GA15DE型）で最高105馬力を発揮する。
「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。
今回設定の「タイプL」は、タイプIをベースにルーフレール、背面タイヤ、ホワイトホイールカバー、ボディ同色ドアミラー、専用ドアステッカーを装備した特別仕様車。
専用シート地をインテリアに備える。
専用色としてアクティブレッドを用意する。

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ラシーン（日産）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

コンパクトなSUV（スポーツユーティティビークル）、日産ラシーン（RASHEEN）。
ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。
セダンサニー（B14型）をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。
テールゲートは上下2段開閉構造となり、バックドアにスペアタイヤを備える。
搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC（GA15DE型）で最高105馬力を発揮する。
「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。
今回、特別仕様車「タイプF」を設定。
タイプIをベースにエクステリアにルーフレールを、インテリアにウッド調パネルを装備した。
専用色としてブラックも用意する。

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ラシーン（日産）平成6年12月(1994年12月) 発売モデル

コンパクトなSUV（スポーツユーティティビークル）、日産ラシーン（RASHEEN）。
ネーミングは、「羅針盤」からの造語である。
セダンサニー（B14型）をベースとし、全グレードビスカスカップリングを用いたフルオートフルタイム4WDシステムを採用する。
テールゲートは上下2段開閉構造となり、バックドアにスペアタイヤを備える。
搭載するエンジンは、1.5L直列4気筒DOHC（GA15DE型）で最高105馬力を発揮する。
「タイプIII」、「タイプII」、「タイプI」の3タイプと、一部装備を簡略化した廉価モデル「B仕様」を用意する。

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