３０８型式：ABA-T75F01（プジョー）のクルマカタログ

３０８ 型式：ABA-T75F01（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

３０８（プジョー）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。
1.6L直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。
ボディタイプは全部で3タイプ。
5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。
ラインナップは、5ドアは、「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」、上級「Cielo（シエロ）」。
ステーションワゴンは、「SW Premium（プレミアム）」、「SW Premium Leather Package（プレミアムレザー・パッケージ）」。
2ドアは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」、ラグジュアリーな内装の「CC Griffe Integral Leather（グリフ インテグラルレザー） 」を設定。
「308」シリーズに搭載されるエンジンは、1.6L ターボチャージャー付　直列4気筒DOHCエンジンで、最高出力156馬力（115kw）/6000rpmと最大トルク240Nm（24.5kgm）/1400、3500rpmの余裕あるパフォーマンスを達成、同エンジンに組み合わされるトランスミッションは、電子制御式６速AT。
エクステリアデザインでは、フロントエアインテーク部に、新デザインの象徴であるフローティンググリルを採用。
また、フロントボンネット上のノーズの張り出しが抑えられ、鋭角的で切れ上がったヘッドランプユニットがフェイスデザイン全体に調和し、穏やかなデザインへと変更された。
さらにLEDポジションランプがフォグランプのデザインと一体化するようなデザインで追加、一体感のあるフロントデザイン。
リアデザインでは、5ドアハッチバックモデルには、リアゲートに水平なクロームラインを追加、また「PEUGEOT」のレタリングをライオンエンブレムの下に配置した。
さらにリアバンパーは、ライセンスプレートの両サイドにディフューザー風のデザインを採用した他、従来は上級機種「Cielo（シエロ）」のみに装備されていたスポーツリアバンパーを全グレードに標準設定。
ステーションワゴン「SW」は、ライセンスプレート上部のゲートハンドル部がボディカラーと同色になった他、プジョーエンブレムの下部に位置していたレタリングの位置を変更。
308リーズに設定されるボディカラーは新色「エジプシャン・ブルー」「フィラエ・ブルー」を含めた全9色。
いずれも右ハンドルの設定。
「CC Griffe（グリフ）」は、左ハンドル仕様およびインテグラルレザー仕様が受注生産。
「SW Premium（プレミアム）」は、レザー・パッケージが受注生産となる。

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３０８（プジョー）平成23年4月(2011年4月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308（PEUGEOT 308）シリーズ。
1.6L直列4気筒DOHCエンジン、同ターボエンジンを搭載。
ボディタイプは全部で3タイプ。
5ドアのハッチバック、7人乗り3列シートを採用したステーションワゴン「SW」、ショート＆ワイドな2ドアのオープンクーペタイプ「CC」。
ラインナップは、5ドアは、クルーズコントロールや盗難防止アラームなどを装備した「Style（スタイル）」、ターボエンジンは「Premium（プレミアム）」/上級「Cielo（シエロ）」。
ステーションワゴンは、「SW Premium（エスダブリュー プレミアム）」。
2ドアは、「CC Premium（プレミアム）」と「CC Griffe（グリフ）」を用意する。
今回、Styleの一部変更と共に、Styleをベースとした限定車「308 envy（エンヴィ）」を150台限定で設定。
1.6Lターボチャージャー付 直列4気筒DOHCエンジン（115kW（156ps）/6000rpm）及び、6速オートマチックトランスミッションを搭載。
外観では同シリーズに初採用となる新デザインの16インチアロイホイールを装備、又、専用エンブレム等の装備、ブルー×ブラックの新デザインをシートに採用。
同モデルに設定されるボディカラーは、ビアンカ・ホワイト、ペルラネラ・ブラック、アビサル・ブルー、イパネマ・ブルーの、全4色での展開。
全車右ハンドルのみの設定。

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