マカンエレクトリック型式：ZAA-H2SCA（ポルシェ）のクルマカタログ

マカンエレクトリック 型式：ZAA-H2SCA（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

マカンエレクトリック（ポルシェ）令和7年11月(2025年11月) 発売モデル

新たな基準を打ち立てたポルシェ初のフル電動SUV「マカンエレクトリック」。
ラインアップは、高効率と航続距離に重点を置いた後輪駆動の「マカン」、最高出力300kW（408馬力）のオーバーブーストパワーを発生する「マカン 4」、強力な電動モーターとPASMを標準装備した「マカン 4S」、最高出力470kW（639馬力）を誇る「マカン ターボ」、0‐100km／h加速タイムはわずか3.8秒、最高出力380kW（516馬力）の「マカン GTS」を設定。
エクステリアは、スポーティなプロポーションとクーペのようなラインとなった。
ボンネットの浅いピッチと力強く主張したフェンダーが、ミッドサイズSUVに静止しているときでさえダイナミックな外観を与えている。
ヘッドライトは2つの部分に分かれており、4灯のデイタイムランニングライトを備えたフラットなアッパーライトユニットは、フェンダーに埋め込まれて車幅を強調する。
また、20インチのマカンSホイールがホイールポートフォリオに追加された。
すべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージも用意されており、マカンの日常的な使い勝手がさらに向上した。
インテリアは、高い日常の実用性、高品質な装備、広々とした室内空間を備えている。
電動化に伴い、12.6インチの曲面ディスプレイを備えた計器クラスター、10.9インチの助手席ディスプレイ、拡張現実技術を備えたヘッドアップディスプレイ、コミュニケーションライトを備えたアンビエント照明を含むポルシェドライバーエクスペリエンスを導入した。
今回、一部改良を行った（「マカン GTS」を除く）。
全車右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

マカンエレクトリック（ポルシェ）令和7年8月(2025年8月) 発売モデル

新たな基準を打ち立てたポルシェ初のフル電動SUV「マカンエレクトリック」。
ラインアップは、高効率と航続距離に重点を置いた後輪駆動の「マカン」、最高出力300kW（408馬力）のオーバーブーストパワーを発生する「マカン4」、強力な電動モーターとPASMを標準装備した「マカン4S」、最高出力470kW（639馬力）を誇る「マカンターボ」を設定。
エクステリアは、スポーティなプロポーションとクーペのようなラインとなった。
ボンネットの浅いピッチと力強く主張したフェンダーが、ミッドサイズSUVに静止しているときでさえダイナミックな外観を与えている。
ヘッドライトは2つの部分に分かれており、4灯のデイタイムランニングライトを備えたフラットなアッパーライトユニットは、フェンダーに埋め込まれて車幅を強調する。
また、20インチのマカンSホイールがホイールポートフォリオに追加された。
すべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージも用意されており、マカンの日常的な使い勝手がさらに向上した。
インテリアは、高い日常の実用性、高品質な装備、広々とした室内空間を備えている。
電動化に伴い、12.6インチの曲面ディスプレイを備えた計器クラスター、10.9インチの助手席ディスプレイ、拡張現実技術を備えたヘッドアップディスプレイ、コミュニケーションライトを備えたアンビエント照明を含むポルシェドライバーエクスペリエンスを導入した。
今回、一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカンエレクトリック（ポルシェ）令和6年7月(2024年7月) 発売モデル

新たな基準を打ち立てたポルシェ初のフル電動SUV「マカンエレクトリック」。
ラインアップは、高効率と航続距離に重点を置いた後輪駆動の「マカン」、最高出力300kW（408馬力）のオーバーブーストパワーを発生する「マカン4」、強力な電動モーターとPASMを標準装備した「マカン4S」、最高出力470kW（639馬力）を誇る「マカンターボ」を設定。
エクステリアは、スポーティなプロポーションとクーペのようなラインとなった。
ボンネットの浅いピッチと力強く主張したフェンダーが、ミッドサイズSUVに静止しているときでさえダイナミックな外観を与えている。
ヘッドライトは2つの部分に分かれており、4灯のデイタイムランニングライトを備えたフラットなアッパーライトユニットは、フェンダーに埋め込まれて車幅を強調する。
また、20インチのマカンSホイールがホイールポートフォリオに追加された。
すべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージも用意されており、マカンの日常的な使い勝手がさらに向上した。
インテリアは、高い日常の実用性、高品質な装備、広々とした室内空間を備えている。
電動化に伴い、12.6インチの曲面ディスプレイを備えた計器クラスター、10.9インチの助手席ディスプレイ、拡張現実技術を備えたヘッドアップディスプレイ、コミュニケーションライトを備えたアンビエント照明を含むポルシェドライバーエクスペリエンスを導入した。
全車右ハンドルのみの設定。

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