Ｒ１（スバル）のクルマカタログ

Ｒ１（スバル）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｒ１（スバル）平成21年11月(2009年11月) 発売モデル

スバルのセダンタイプ軽自動車、3ドア「R1」5ドア「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムに、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニットを用意。
全長3285mmと軽自動車枠より短めのR1は、DOHCエンジンの「R」、スーパーチャージャー搭載スポーツモデル「S」をラインアップ。
i-CVT（フル電子制御自動無段変速機）を組み合わせ、それぞれ4WDも選択可能とする。
今回、それぞれRとSをベースにした特別仕様車「プレミアムブラックリミテッド」を設定。
パールスエードと本革素材を組み合わせた専用シートや、ブラック色で統一したステアリングやシフトレバー、アルミパッド付スポーツペダルなどを装備する。
2010年3月14日受注分までの期間限定としている。

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Ｒ１（スバル）平成20年6月(2008年6月) 発売モデル

スバルのセダンタイプ軽自動車、3ドア「R1」5ドア「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムに、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニットを用意。
全長3285mmと軽自動車枠より短めのR1は、DOHCエンジンの「R」、スーパーチャージャー搭載スポーツモデル「S」をラインアップ。
i-CVT（フル電子制御自動無段変速機）を組み合わせ、それぞれ4WDも選択可能とする。
今回の一部改良は、シートベルト装着を促す運転席シートベルト未装着ウォーニングブザーを装備。
R1には、新ボディ色「モカブロンズ・パールメタリック」を展開している。

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Ｒ１（スバル）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル

パーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とする軽自動車、スバル「R1」。
5ドアモデル「R2」などの一般的軽自動車の全長3400mmより短めの、3285mmの3ドアボディ。
乗車は4名の2+2シーターモデル。
660cc直列4気筒DOHC AVCS（可変バルブタイミング）の自然吸気エンジン（54馬力）、DOHCインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）の2ユニット。
今回、新ボディ色「ベリールージュパール」を採用したほか、グレード展開を見直し、DOHCエンジン搭載の「R」と、スーパーチャージャーエンジン搭載の「S」の2グレード設定としている。
また、「レザー＆アルカンターラセレクション」として、本革巻ステアリングホイール＆シフトレバー、アルミパッド付スポーツペダル、アルカンターラ／本革シート材質をセットで用意する。
両グレードでi-CVTを組み合わせ、Sは、SSi-CVT（スポーツシフトi-CVT）と呼ばれる7速マニュアルモード付フル電子制御自動無段変速機を搭載する。

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Ｒ１（スバル）平成18年11月(2006年11月) 発売モデル

スタイリッシュなデザインと高い質感、パーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とするスバルR1。
5ドアモデル「R2」など軽自動車規格の全長3400mmより短めの3285mmの3ドア2+2シーター軽乗用車。
660cc直列4気筒SOHC（46馬力）、DOHC AVCS（54馬力）の自然吸気エンジン、DOHCインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）の3ユニット。
今回の一部改良は、変速制御の最適化を施した新開発のi-CVTを搭載することにより、環境性能をさらに向上。
燃費は、従来より0.5km/L改善しクラストップレベルの24.5ｋｍ/Lを実現するとともに、スーパーチャージャーエンジンをレギュラーガソリン対応とした。
また、新ボディ色「ダークグレー・メタリック」を設定するなど、商品力を強化している。

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Ｒ１（スバル）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R1」は、2名乗車を基本としたパーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とする、3ドアの軽乗用車。
先行5ドアモデル「R2」など軽自動車規格の全長3400mmより短めの、3285mmに2+2シーターパッケージとし、必要時には4名乗車も可能なシートレイアウトを実現している。
660cc直列4気筒SOHC（46馬力）、DOHC AVCS（54馬力）の自然吸気エンジン、DOHCインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）の3ユニット。
自動無段変速機i-CVTの組み合わせ。
今回の一部改良は、フロントドアUVカットガラスの採用やドアミラーの視界拡大など、機能性の向上を図るとともに、自然吸気エンジンの平成17年度排出ガス基準75％低減レベル達成により環境性能を強化した。
グレードはスポーティな「S」、充実装備の「R」、ベーシックな「i」。
Sは、7速マニュアルモード付スポーツシフトi-CVT、60タイヤ+15インチ7スポークアルミホイール、MD+CDプレーヤー＆AM/FMチューナーを装備する。
なお、スバルR1は財団法人日本産業デザイン振興会主催「2005年度グッドデザイン賞」を受賞している。

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Ｒ１（スバル）平成17年7月(2005年7月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R1」は、2名乗車を基本としたパーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とする、3ドアの軽乗用車。
軽自動車規格の全長3400mmより短めの3285mmに2+2シーターパッケージとし、必要時には4名乗車も可能なシートレイアウトを実現している。
660cc直列4気筒の54馬力DOHC AVCS（可変バルブタイミング）と46馬力SOHCエンジンの2ユニット。
オートマチックトランスミッションi-CVTの組み合わせにより、国土交通省平成17年基準排出ガス50％低減レベル、および平成22年度燃費基準＋5％を達成している。
グレードは「R」と「i」の2グレード。
新設定のiは14インチタイヤ＆アルミホイールを採用、インテリアは、専用のグレー＆ブラックのツートーンカラーのシートとインストルメントパネル色を採用したモデル。
インテリアは、助手席にシートバックを中折れ式とし、背面をテーブルスペースとして活用できるよう設計、リヤのラゲッジ荷室床面下部に、深さ20cmのサブトランクを装備する。
シートベルトに、肩と腰をしっかりと拘束するダブルプリテンショナーを採用し、EBD（電子制御制動力配分システム）&ブレーキアシスト付ABSなど安全装備を備える。

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Ｒ１（スバル）平成17年1月(2005年1月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R1」は、2名乗車を基本としたパーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とする、3ドアの軽乗用車。
軽自動車規格の全長3400mmより短めの3285mmに2+2シーターパッケージとし、必要時には4名乗車も可能なシートレイアウトを実現している。
てんとう虫をイメージするようなエクステリアは、ホイールアーチを強調したデザイン、クラス最大径となる15インチ60扁平タイヤの採用などにより、安定感のある優れた走行性能を表現。
660cc直列4気筒DOHC AVCS（可変バルブタイミング）自然吸気エンジンと、オーディオ・エアコン下に位置するインパネシフト式オートマチックトランスミッションi-CVTの組み合わせにより、国土交通省平成17年基準排出ガス50％低減レベル、および平成22年度燃費基準＋5％を達成している。
グレードは「R」のモノグレード。
シートや操作類が上質な、レザー&アルカンターラセレクションも用意する。
インテリアは、助手席にシートバックを中折れ式とし、背面をテーブルスペースとして活用できるよう設計、リヤのラゲッジ荷室床面下部に、深さ20cmのサブトランクを装備する。
シートベルトに、肩と腰をしっかりと拘束するダブルプリテンショナーを採用し、EBD（電子制御制動力配分システム）&ブレーキアシスト付ABSなど安全装備を備える。

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