アルトラパン（スズキ）のクルマカタログ

アルトラパン（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルトラパン（スズキ）令和7年8月(2025年8月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
今回、R06D型エンジンとマイルドハイブリッドを新たに採用し、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドL」、「ハイブリッドX」のラインアップとなった。
660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載し、トランスミッションは、インパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムを採用。
エクステリアではフロントグリルとフロントバンパーのデザインを変更し、「アルトラパン（ALTO LAPIN）」の世界観を継承しつつ、新たなトレンドやこだわりを感じていただける印象とした。
ボディカラーは新色の「ルーセントベージュパールメタリック」を採用したほか、「フォギーブルーパールメタリック」を新たに設定し、全11色となった。
安全機能では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」や「車線逸脱抑制機能」に加え、信号切り替わりにも対応した「発進お知らせ機能」などを標準装備とした。
また、スズキコネクトにも対応したほか、急速充電に対応したUSB電源ソケット「Type－C、PD対応」（2個）をスズキ国内で初採用し、安全機能と快適装備がさらに充実した。

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アルトラパン（スズキ）令和5年12月(2023年12月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「G」、「L」、「X」を設定。
トランスミッションは、インパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムを採用。
「X」にメッキフロントグリルや「ナノイー X」搭載フルオートエアコン、360°プレミアムUV＆IRカットガラスを追加し、「L」、「X」にはLEDヘッドランプを採用するなど、装備の充実を図った。
さらに、7インチのディスプレイオーディオを「L」、「X」にバックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車としてメーカーオプション設定し、バックアイカメラ映像の表示や様々な車両情報の確認を可能とした。
その他、インテリアには、「X」のシート表皮に「ライトブラウン」と「ライトグリーン」を採用。
安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」を全車に標準装備。
今回、仕様変更などに伴い価格変更を行った。
ボディカラーは、2トーンルーフ仕様車のルーフ色に「ソフトベージュ」を採用したほか、新色「トラッドカーキメタリック」と「テラコッタピンクメタリック」を含む全11色を用意。

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アルトラパン（スズキ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「G」、「L」、「X」を設定。
トランスミッションは、インパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムを採用。
安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを全車に標準装備。
今回、一部改良を行った。
夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートを全車に標準装備。
また、USB電源ソケット「Type‐A／Type‐C」を全車に標準装備したほか、「X」にメッキフロントグリルや「ナノイー X」搭載フルオートエアコン、360°プレミアムUV＆IRカットガラスを追加し、「L」、「X」にはLEDヘッドランプを採用するなど、装備の充実を図った。
さらに、7インチのディスプレイオーディオを「L」、「X」にバックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車としてメーカーオプション設定し、バックアイカメラ映像の表示や様々な車両情報の確認を可能とした。
その他、インテリアには、「X」のシート表皮に「ライトブラウン」と「ライトグリーン」を採用。
ボディカラーは、2トーンルーフ仕様車のルーフ色に「ソフトベージュ」を採用したほか、新色「トラッドカーキメタリック」と「テラコッタピンクメタリック」を含む全11色を用意。

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アルトラパン（スズキ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「G」、「L」、「X」を設定。
トランスミッションは、インパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムを採用。
特別仕様車は、大人らしく落ち着いた印象の「モード」を設定。
安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを全車に標準装備。
他、電動格納式リモコンドアミラー（リモート格納）を「L」、「モード」に追加、ステアリングオーディオスイッチを「L」、「X」に追加、フルオートエアコンを「L」に追加、時間調整付フロント間欠ワイパーを「L」、「X」、「モード」に追加した。
インテリアは、「X」にカジュアルな「キャメル」と華やかな「スカーレット」の2種類から選べるシート表皮を設定。
今回、「G」、「L」、「X」の一部改良を行った。

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アルトラパン（スズキ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「G」、「L」、「X」を設定。
トランスミッションは、インパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムを採用。
特別仕様車は、大人らしく落ち着いた印象の「モード」を設定。
安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを全車に標準装備。
また「X」にはカジュアルな「キャメル」と華やかな「スカーレット」の2種類から選べるシート表皮を設定。
今回、一部改良を行った。
電動格納式リモコンドアミラー（リモート格納）を「L」、「モード」に追加、ステアリングオーディオスイッチを「L」、「X」に追加、フルオートエアコンを「L」に追加、時間調整付フロント間欠ワイパーを「L」、「X」、「モード」に追加した。

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アルトラパン（スズキ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）へ大幅に向上。
特別仕様車は、大人らしく落ち着いた印象の「モード」を設定。
安全装備は、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを全車に標準装備。
また「X」にはカジュアルな「キャメル」と華やかな「スカーレット」の2種類から選べるシート表皮を設定。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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アルトラパン（スズキ）令和1年6月(2019年6月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）へ大幅に向上。
また、大人らしく落ち着いた印象の特別仕様車「モード」を設定。
今回、一部仕様変更し、安全装備を充実させた。
スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させ、車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを全車に標準装備。
また「X」にはカジュアルな「キャメル」と華やかな「スカーレット」の2種類から選べるシート表皮を設定した。

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アルトラパン（スズキ）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）へ大幅に向上。
今回、大人らしく落ち着いた印象の特別仕様車「モード」を設定。
エクステリアには、メッキフロントグリルや、シルバーとホワイトの2トーンに塗り分けたフルホイールキャップ、ブルーのアクセントカラーを施したフロント・バックドアのエンブレムなどを採用し、特別感を演出。
インテリアは、シート表皮、ドアトリムクロスとフロアマットをネイビー基調で統一するとともに、ブラックパールのガーニッシュやヘリンボーン模様の木目柄を取り入れたインパネにより、落ち着きと上質感のある空間とした。
また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポート」を標準装備し、さらに、「ナノイー」搭載フルオートエアコンや助手席シートヒーター（2WD車）など追加の快適装備を採用した。
ボディカラーは、「ノクターンブルーパール」含む全8色を用意。

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アルトラパン（スズキ）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）へ大幅に向上。
特別仕様車では、「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」、「S」をベースに特別仕様車「Sセレクション」を設定。
今回、一部改良を行った。

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アルトラパン（スズキ）平成29年12月(2017年12月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
特別仕様車では、「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」を設定。
今回、「S」をベースに特別仕様車「Sセレクション」を設定。
「スズキ セーフティ サポート」として、レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能を搭載したほか、全方位モニター用カメラパッケージをメーカーオプション設定した。
インテリアは、キルティング柄とチェック柄の特別色2種類から選択できるようにしたほか、落ち着いたオレンジ色の専用ドアトリムクロス、ヴィンテージ調の木目柄を取り入れたインパネを採用。
また、ピラー部分までを白色とした2トーンルーフや、専用メッキフロントグリル、「ナノイー」搭載フルオートエアコンなどを採用した。
ボディカラーは「リフレクティブオレンジメタリック ホワイト2トーンルーフ」を含む全7色を用意。

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アルトラパン（スズキ）平成29年9月(2017年9月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージやアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
特別仕様車では、「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」を設定。
今回、「L」、「S」、「X」、限定車の「Fリミテッド」に「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」を設定した。

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アルトラパン（スズキ）平成29年5月(2017年5月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージや新アイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
特別仕様車では、「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」、「Fリミテッド メモリーナビゲーション装着車」を設定。
今回、カラー変更を行った。

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アルトラパン（スズキ）平成29年1月(2017年1月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージや新アイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
特別仕様車では、「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」、「Fリミテッド メモリーナビゲーション装着車」を設定。
今回、カラー変更を行った。

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アルトラパン（スズキ）平成28年12月(2016年12月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージや新アイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
今回、「X」をベースに特別仕様車「Fリミテッド」、「Fリミテッド オーディオレス仕様車」、「Fリミテッド メモリーナビゲーション装着車」を設定。
エクステリアは専用メッキフロントグリルをアクセントにし、インテリアはブラウン基調のシート表皮・ドアトリム表皮、パール調塗装を施したインパネガーニッシュを採用。
ボディカラーは、新採用の「ノクターンブルーパール」を加えた全5色を用意。

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アルトラパン（スズキ）平成27年6月(2015年6月) 発売モデル

ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生し、3代目となる軽乗用車「アルトラパン（ALTO LAPIN）」。
今回、フルモデルチェンジを行った。
ラインアップは、660cc DOHC VVTエンジン搭載の「G」、660cc DOHC VVTエンジン（エネチャージ）搭載の「L」、「S」、「X」を設定。
また、「L」、「S」、「X」に「オーディオレス仕様車」、「全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車」を用意。
トランスミッションは、「G」がインパネシフト5AGS、その他グレードはインパネシフトCVTを採用。
車両の軽量化と、高効率化を追求した改良型のR06A型エンジン、改良型副変速機構付CVT、エネチャージや新アイドリングストップシステムの採用などにより、燃費を35.6km／L（2WD／CVT）に大幅に向上。
ぬくもりを感じるこだわりのデザインとし、ラパンならではの箱型のエクステリアに、丸みを加えた「まる しかくい」フォルムを実現。
丸型のヘッドランプ、ドアミラー、リヤコンビネーションランプを採用し、明るく開放感のある空間を演出する広いガラスエリアを採用し、十分な視界を確保することで実用性にも配慮。
インテリアは、「わたしの部屋」をデザインコンセプトに、テーブルやソファ、置時計、フォトフレームなど「部屋」をモチーフとしたデザインテーマを採用。
「S」、「X」はカフェの白木目調のカウンターをイメージしたインパネデザイン、「G」、「L」はシンプルなブラウンのテーブルをイメージ。
腕時計をモチーフとした文字盤に、宝石のような目盛、宙に浮かぶような文字など、新しさを表現した置時計のようなフォルムのメーターを採用。
また、俯瞰映像を映し出す全方位モニター、多機能なメモリーナビゲーションなどを搭載。
安全面では、レーダーブレーキサポート「衝突被害軽減ブレーキ」をはじめ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナルなどの先進安全技術、スリップや横滑りを抑えるESPを全車に標準装備。
ボディカラーは、新色の「コフレピンクパールメタリック」をはじめ、ホワイト2トーンルーフを含む全12色を用意。

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アルトラパン（スズキ）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

「アルトラパン（ALTO LAPIN）」は、ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生した軽乗用車。
エンジンは環境・燃費をより重視した660cc DOHC VVTエンジンを搭載。
ラインアップはベーシックな「G」、充実装備「XL」の2タイプ。
また、「G」に電動格納式リモコンドアミラーやシルバーセンターガーニッシュ、外気温計（エアコンパネル内）、運転席・助手席バニティーミラー等を装備した「セットオプション装着車」と「XL」に「オーディオレス仕様車」、「スマートフォン連携ナビゲーション装着車」を用意。
NA（自然吸気）エンジン搭載の4WD・CVT車にも停車時アイドリングストップシステムを搭載し、燃費が22.0km／Lから25.2km／L（燃料消費率JC08モード走行）に向上。
エクステリアでは、プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）を採用し、運転席シートヒーターを用意（XL）。
さらに、「アルトラパン ショコラ」に採用した、エコドライブ度や、アイドリングストップの作動状況をウサギのアニメーションで表現するマルチインフォメーションディスプレイを採用。
今回、ボディカラーの変更を行った。

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アルトラパン（スズキ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

「アルトラパン（ALTO LAPIN）」は、ライフスタイルを豊かにする身近な雑貨や家具のような愛着のもてる道具という発想から、2002年1月に誕生した軽乗用車。
エンジンは環境・燃費をより重視した660cc DOHC VVTエンジンと、加速力のあるDOHCターボの2種類のエンジン。
ラインアップはベーシックな「G」、充実装備「XL」、ターボ搭載「TL」の3タイプ。
NA（自然吸気）エンジン搭載の4WD・CVT車にも停車時アイドリングストップシステムを搭載し、燃費が22.0km／Lから25.2km／L（燃料消費率JC08モード走行）に向上。
エクステリアでは、プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）を採用し、運転席シートヒーターを用意（XL、TL）。
さらに、「アルトラパン ショコラ」に採用した、エコドライブ度や、アイドリングストップの作動状況をウサギのアニメーションで表現するマルチインフォメーションディスプレイを採用。
ボディカラーは「シャンパンピンクパールメタリック」のほか、ラパン専用に「ミステリアスバイオレットパール」など全8色となり、2トーンカラーを4色を用意。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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