カローラ型式：E-AE91（トヨタ）のクルマカタログ

カローラ 型式：E-AE91（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

カローラ（トヨタ）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

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カローラ（トヨタ）平成2年1月(1990年1月) 発売モデル

1987年5月にカローラは6代目へと進化を遂げた。
このモデルは、「90年代に向けての新しい車格の創造-クラスを超えた世界のハイクオリティ車」というテーマで開発された。
バリエーションは、セダン、クーペ「レビン」、3ドアハッチバック「FX」の3種類。
エクステリアは、カラードバンパー、ドアミラー、モール類の採用により高級感あふれる格調高デザイン、フロントマスクは高級感のある横型グリルに異型ライトを配し低くワイドな印象を持つ。
またドアミラー形状を最適化し空力に配慮し、サイドラインは突起を無くしてフラッシュサーフェス化に配慮している。
マイナーチェンジを受け、エンジンは1.3L（3E型）、1.5L（5A-FE型）、1.6L（4A-FE/4A-GE型）、1.8Lディーゼル（1C-III型）が搭載されている。
今回、セダン標準グレード「XEサルーン」には、特別仕様車として「XEサルーン リミテッド」を設定した。

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カローラ（トヨタ）平成1年8月(1989年8月) 発売モデル

1987年5月にカローラは6代目へと進化を遂げた。
このモデルは、「90年代に向けての新しい車格の創造-クラスを超えた世界のハイクオリティ車」というテーマで開発された。
バリエーションは、セダン、クーペ「レビン」、3ドアハッチバック「FX」の3種類。
エクステリアは、カラードバンパー、ドアミラー、モール類の採用により高級感あふれる格調高デザイン、フロントマスクは高級感のある横型グリルに異型ライトを配し低くワイドな印象を持つ。
またドアミラー形状を最適化し空力に配慮し、サイドラインは突起を無くしてフラッシュサーフェス化に配慮している。
マイナーチェンジを受け、エンジンは1.3L（3E型）、1.5L（5A-FE型）、1.6L（4A-FE/4A-GE型）、1.8Lディーゼル（1C-III型）が搭載されている。
今回、上級グレードセダン「SE」には、特別仕様車として「スーパーリミテッド」を設定した。

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カローラ（トヨタ）平成1年5月(1989年5月) 発売モデル

1987年5月にカローラは6代目へと進化を遂げた。
このモデルは、「90年代に向けての新しい車格の創造-クラスを超えた世界のハイクオリティ車」というテーマで開発された。
バリエーションは、セダン、クーペ「レビン」、3ドアハッチバック「FX」の3種類。
レビンの3ドアは廃止され、5ドアはカローラでは廃止されたが、スプリンターには5ドアがフルモデルチェンジされ「シエロ」としてラインアップする。
エクステリアは、カラードバンパー、ドアミラー、モール類の採用により高級感あふれる格調高デザイン、フロントマスクは高級感のある横型グリルに異型ライトを配し低くワイドな印象を持つ。
またドアミラー形状を最適化し空力に配慮し、サイドラインは突起を無くしてフラッシュサーフェス化に配慮している。
マイナーチェンジを受け、エンジンは1.3L（3E型）、1.5L（5A-FE型）、1.6L（4A-FE/4A-GE型）、1.8Lディーゼル（1C-III型）が搭載されている。

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カローラ（トヨタ）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル

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カローラ（トヨタ）昭和63年5月(1988年5月) 発売モデル

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カローラ（トヨタ）昭和62年5月(1987年5月) 発売モデル

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