クラウン型式：DBA-GRS184（トヨタ）のクルマカタログ

クラウン 型式：DBA-GRS184（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

クラウン（トヨタ）平成19年4月(2007年4月) 発売モデル

トヨタを代表する高級セダン、クラウンはV型6気筒の3.5L（315馬力）、3.0L（256馬力）と2.5L（215馬力）の直噴ガソリンエンジンに、それぞれ6速と5速のオートマチックを組み合わせる。
豪華なロイヤルシリーズと、走りのアスリートシリーズをラインアップする。
バリエーションは、「ロイヤルサルーンG」、「ロイヤルサルーン」、「ロイヤルエクストラ」の主グレード。
電子制御フルタイム4WDモデルとなる「i-Four」、それに「Uパッケージ」、「Sパッケージ」、「Qパッケージ」を用意する。
アスリートシリーズはモノグレードに、同様に「i-Four」、装備充実の「Gパッケージ」を用意する。
280馬力オーバーとなるV6 3.5Lは、アスリート専用ユニットとなる。
今回、ロイヤル＆アスリート両シリーズ全7タイプに、特別仕様車「プレミアムエディション」を設定。
HDDナビゲーションシステム、クリアランスソナーを特別装備。
さらにロイヤルシリーズは、専用スーパークロームメタリック塗装のアルミホイール、専用木目調パネル（ダークブラウン）などを採用し高級感を、アスリートシリーズは、専用加飾のラジエーターグリル、専用木目調パネル（ダークブルー）を採用しスポーティ感を高めた仕様としている。

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クラウン（トヨタ）平成18年4月(2006年4月) 発売モデル

12代目となるこのクラウンは、V型6気筒の3.5L（315馬力）、3.0L（256馬力）と2.5L（215馬力）の直噴ガソリンエンジンに、それぞれ6速と5速のオートマチックを組み合わせる。
豪華なロイヤルシリーズと、走りのアスリートシリーズをラインアップする。
バリエーションは、「ロイヤルサルーンG」、「ロイヤルサルーン」、「ロイヤルエクストラ」の主グレード。
電子制御フルタイム4WDモデルとなる「i-Four」、それに「Uパッケージ」、「Sパッケージ」、「Qパッケージ」を用意する。
アスリートシリーズはモノグレードに、同様に「i-Four」、装備充実の「Gパッケージ」を用意する。
ロイヤルシリーズ、アスリートシリーズの全7タイプに、特別仕様車「60thスペシャルエディション」を設定し、全車に、HDDナビゲーションシステム（G-BOOK ALPHA専用DCM付）を装備している。
さらに、ロイヤルシリーズには、専用木目調パネルなどを、アスリートシリーズには、専用加飾のラジエーターグリルなどを採用し、より高級感を高めた仕様としている。

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クラウン（トヨタ）平成17年10月(2005年10月) 発売モデル

ゼロクラウンと呼ばれる、12代目クラウンは、排気量アップとなったV型6気筒の新搭載3.5L（315馬力）、3.0L（256馬力）と2.5L（215馬力）の直噴ガソリンエンジンに、それぞれ6速と5速のオートマチックを組み合わせる（2.5L FRモデルは6速化）。
豪華なロイヤルシリーズと、走りのアスリートシリーズをラインアップし、リファインされたエクステリアは、ロイヤルシリーズは立体的で、精緻な上質感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を施したヘッドランプ、透明感と奥行き感のあるリヤコンビネーションランプなど。
一方、アスリートシリーズは、バンパー開口部に3分割のロアグリルを採用したフロントバンパー、立体感と押し出し感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を強調したヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプを採用した。
バリエーションは、「ロイヤルサルーンG」、「ロイヤルサルーン」、「ロイヤルエクストラ」の主グレード。
電子制御フルタイム4WDモデルとなる「i-Four」、それに「Uパッケージ」、「Sパッケージ」、「Qパッケージ」を用意する。
アスリートシリーズはモノグレードに、同様に「i-Four」、装備充実の「Gパッケージ」を用意する。
特徴的な装備として、白（黄）線をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、ステアリング操作を支援するレーンキーピングアシスト（一部グレードにオプション）、不正な侵入を電波により検知する侵入センサー付オートアラーム、除菌効果のあるプラズマクラスターイオンやマイナスイオンをエアコンセンター吹き出し口から放出するプラズマクラスター、スイッチ操作により、顔まわりの花粉をすばやく減少させることができる花粉除去モード、ナビメディアはDVDからHDDへなど快適装備を装着。

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