クラウンマジェスタ型式:E-JZS155(トヨタ)のクルマカタログ

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クラウンマジェスタ 型式:E-JZS155(トヨタ)のモデル・グレードカタログ一覧

クラウンマジェスタ(トヨタ)平成9年7月(1997年7月) 発売モデル

「日本の正統プレステージサルーン」、高級車クラウンシリーズ。
上級プレステージサルーンのマジェスタ、4ドアハードトップ(ロイヤルシリーズ)、セダンは、マイナーチェンジを行い、外装デザインをリファイン、安全装備を拡充させた。
グリル&バンパーを変更した「マジェスタ(MAJESTA)」は、VVT-i化し電子制御スロットルETCS-iにより280馬力(15馬力向上)を発生する4L・V8搭載に最上級モデル「Cタイプ」とその4WDモデルに「Cタイプi-Four」、それに「Fタイプ」、3Lモデルに「Aタイプ」と「Eタイプ」をラインアップする。
ミッションはフロアシフトAT、新たにCタイプとFタイプは5段化とする。
ボディタイプはロイヤルシリーズと同じピラードハードトップ、ディスチャージヘッドランプの新採用、サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで、Cタイプのみがエアサス仕様となる。
ほとんどがトーニングと呼ばれる2トーンボディカラーを採用し、高級感のあるエクステリアとしている。
新たにVSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)を全グレードに標準装備した。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
EタイプE-JZS1554,080,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
AタイプE-JZS1554,330,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
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クラウンマジェスタ(トヨタ)平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

日本の高級車クラウンハードトップ(ロイヤルシリーズ)の上位に位置する、マジェスタ(MAJESTA)。
搭載エンジンは、4L V8と3L 直6を搭載する。
150系マジェスタのバリエーションは、最上級モデル「Cタイプ」、4WDモデル「Cタイプi-Four」、「Fタイプ」、3Lモデル「Aタイプ」と「Eタイプ」をラインアップする。
全モデルATのみ、ロイヤルツーリングの3L搭載車は5速ATとする。
今回、安全装備を拡充させ、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)を4L搭載のグレードに標準装備。
リヤ左右席にチャイルドシート固定機構付シートベルト、ヒーター付ドアミラーを全車標準装備した。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
EタイプE-JZS1553,980,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
AタイプE-JZS1554,200,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
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クラウンマジェスタ(トヨタ)平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

品格、ゆとり、静粛などの日本人の完成にベストフィットした魅力をもつ、日本の高級車クラウン。
ハードトップ(ロイヤルシリーズ)は10代目として、また、上級シリーズのマジェスタも進化した。
搭載エンジンは、4L(265馬力)、3L(220馬力)、2.5L(180馬力)、2L(135馬力)、2.4Lディーゼル(97馬力)の5ユニット。
そのうち、マジェスタには4L V8と3L 直6を搭載する。
クラウンのバリーエーションは、「ロイヤルサルーン」、最上級「ロイヤルサルーンG」、「ロイヤルエクストラ」、スポーティな「ロイヤルツーリング」。
マジェスタは最上級モデル「Cタイプ」、4WDモデル「Cタイプi-Four」、「Fタイプ」、3Lモデル「Aタイプ」と新設定「Eタイプ」をラインアップする。
全モデルATのみ、ロイヤルツーリングの3L搭載車は5速ATとする。
全車にABS、デュアルエアバッグ、プリテンショナーシートベルト、衝撃感知ドアロック解除システムなどの安全装備を標準装備する。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
EタイプE-JZS1553,980,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
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クラウンマジェスタ(トヨタ)平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

品格、ゆとり、静粛などの日本人の完成にベストフィットした魅力をもつ、日本の高級車クラウン(CROWN)。
ハードトップ(ロイヤルシリーズ)は10代目として、また、上級シリーズのマジェスタ(MAJESTA)も進化した。
搭載エンジンは、4L(265馬力)、3L(220馬力)、2.5L(180馬力)、2L(135馬力)、2.4Lディーゼル(97馬力)の5ユニット。
そのうち、マジェスタには4L V8と3L 直6を搭載する。
エクステリアは、特徴的な太いCピラーや縦型のリアコンビランプ、トランクリッドの形状など、米国車のような大胆なデザインを採用する。
最上級モデル「Cタイプ」、4WDモデル「Cタイプi-Four」、「Fタイプ」、3Lモデル「Aタイプ」をラインアップ。
全モデルATのみで、ABS、デュアルエアバッグ、プリテンショナーシートベルト、衝撃感知ドアロック解除システムなどの安全装備を標準装備する。
Cタイプi-Fourには、横滑り抑制を助け、車両挙動の安定に貢献するVSC(Vehicle Stability Control:車両安定性制御システム)を新搭載した。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
AタイプE-JZS1554,200,000円2,997cc9.0km/L4枚FR4AT5名全長:4,900mm
全幅:1,795mm
全高:1,430mm
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