ランドクルーザープラド型式：CBA-GRJ120W（トヨタ）のクルマカタログ

ランドクルーザープラド 型式：CBA-GRJ120W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ランドクルーザープラド（トヨタ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

ランドクルーザープラド（LANDCRUISER PRADO）に搭載されるエンジンは、V型6気筒 4L（1GR-FE型：249馬力）と直列4気筒 2.7L（2TR-FE型：163馬力）のガソリンユニット2種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御するトルク感応駆動力配分機構を持つ、トルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
V6 4Lモデルは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、2.7Lは雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と標準「TX」、TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
TZは、TXに対して、H-TEMS＋リヤ電子制御エアサスペンション、クルーズコントロール、操作系を本革巻きに、プラド・スーパーライブサウンドシステム、デュアルエアコンなどを備える。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」のみ。
今回、特別仕様車「TX Limited（TXリミテッド）」を設定。
5ドアTXをベースに、外装には、ルーフレール、ハイグロス塗装アルミホイール、スモーク加飾メッキフロントグリルなどを備え、内装には、スエード調ニットシート表皮、本革巻き4本スポークステアリング＆シフトノブ＆トランスファーレバーノブ＆パーキングブレーキレバーノブ、黒石目調インストルメントパネル＆ドアパネルなどを採用し、高級感を一層高めている。
ボディカラーは、特別色となるブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）、シルバーメタリックの3色。

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ランドクルーザープラド（トヨタ）平成19年4月(2007年4月) 発売モデル

ランクルプラド（PRADO）は、5ドアロングと3ドアショートの2ボディタイプをラインアップ。
搭載されるエンジンは、V型6気筒 4L（249馬力）と2.7L 直列4気筒（163馬力）、ディーゼルが3L 直列4気筒コモンレール式直噴インタークーラー付ターボ（170馬力）の計3種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御する、トルク感応駆動力配分機構を持つトルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
4Lは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、その他は雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と「TX」、TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
TZは、TXに対して、H-TEMS＋リヤ電子制御エアサスペンション、クルーズコントロール、操作系を本革巻きに、プラド・スーパーライブサウンドシステム、デュアルエアコンなどを備える。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」のみ。
特別仕様車「リミテッド」（8名定員）は、5ドアTXをベースに、外装には スモーク加飾メッキフロントグリル、内装には黒石目調インストルメントパネル＆ドアパネル、本革巻き4本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトノブ＆トランスファーレバーノブなどを採用した。
2007年夏には、ディーゼルエンジンをラインアップから外し、ボディカラーの見直し（ライトブルーメタリック削減）を行なった。

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ランドクルーザープラド（トヨタ）平成18年8月(2006年8月) 発売モデル

オンロードでの快適性をも追求したランクルプラド。
基本構造を同じとする5ドアボディのハイラックスサーフに対して、全長4,715mmの5ドアロング（7人/5人乗り）と、4,340mmの3ドアショート（5人乗り）の2ボディタイプをラインアップする。
搭載されるエンジンは、新型V型6気筒 4L（249馬力）と2.7L 直列4気筒（163馬力）、ディーゼルが3L 直列4気筒コモンレール式直噴インタークーラー付ターボ（170馬力）の計3種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御する、トルク感応駆動力配分機構を持つトルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
4Lは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、その他は雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と「TX」。
TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
内装にシートヒーター付本革パワーシートや本木目パーツ、VSC（ビークルスタビリティコントロール）+アクティブTRCを装備する。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」。
バックドア付スペアタイヤキャリア＆リヤアンダーミラーを備える。
全車に盗難防止装置（エンジンイモビライザー＋オートアラーム）を採用する。
また、今回設定した特別仕様車「60thスペシャルエディション」は、トヨタ店のチャネル創立60周年を記念、スモーク加飾メッキフロントグリル、黒石目調インストルメントパネル＆ドアパネル、本革巻き4本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトレバーノブ＆トランスファーレバーノブなどを装着するモデル。

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ランドクルーザープラド（トヨタ）平成17年8月(2005年8月) 発売モデル

オンロードでの快適性を追求、「ニュートラディショナル4WD」をテーマに開発されたランクルプラド。
基本構造を同じとする5ドアボディのハイラックスサーフに対して、全長4,715mmの5ドアロング（7人/5人乗り）と、4,340mmの3ドアショート（5人乗り）の2ボディタイプをラインアップする。
搭載されるエンジンは、新型V型6気筒 4L（249馬力）と2.7L 直列4気筒（163馬力）、ディーゼルが3L 直列4気筒コモンレール式直噴インタークーラー付ターボ（170馬力）の計3種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御する、トルク感応駆動力配分機構を持つトルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
4Lは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、その他は雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と「TX」。
TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
内装にシートヒーター付本革パワーシートや本木目パーツ、VSC（ビークルスタビリティコントロール）+アクティブTRCを装備する。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」。
バックドア付スペアタイヤキャリア＆リヤアンダーミラーを備える。
全車に盗難防止装置（エンジンイモビライザー＋オートアラーム）を採用する。
2007年夏には、ディーゼルエンジンをラインアップから外し、ボディカラーの見直し（ライトブルーメタリック削減）を行なった。

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