パッソ Ｘ クツロギ【特別・限定】
2012年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,150,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-KGC30 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：21.2km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2440mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1475mm |
| 全長×全幅×全高 | 3640×1665×1535mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1830×1420×1280mm |
| 車両重量 | 910kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 1KR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 69ps(51kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3600rpm |
| 種類 | 直列3気筒DOHC |
| 総排気量 | 996cc |
| 内径×行程 | 71.0mm×83.9mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/80R13 |
| タイヤサイズ(後) | 155/80R13 |
| 最小回転半径 | 4.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.327～0.628 |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 4.272 |
装備・オプション
| リアフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | なし |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (CVT) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ユキ | |
| レッド系 | ベニ | |
| シアン系 | ソーダメタリックオパール | |
| グリーン系 | ヒスイパールメタリック | |
| ブラック系 | クロマイカメタリック | |
| パープル系 | スミレメタリックオパール アズキマイカ | |
| シルバー系 | カガミメタリック | |
| ゴールド系 | キナコメタリック | |
| パール系 | シンジュパールマイカ |
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