パサート型式：GF-3BAPU（フォルクスワーゲン）のクルマカタログ

パサート 型式：GF-3BAPU（フォルクスワーゲン）のモデル・グレードカタログ一覧

パサート（フォルクスワーゲン）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルがパサート（PASSAT）。
ボディタイプはセダンとワゴンの2種を用意し、搭載されるエンジンは、1.8L 直4DOHC 5バルブターボ（150馬力）、2.8L V6DOHC 5バルブ（193馬力）の2種。
グレード名は、FFモデル「1.8T」、フルタイム4WD「V6シンクロ」。
今回、装備面を中心にグレードアップ。
V6シンクロは、「ガスディスチャージヘッドランプ」を採用、内装においてはレザーシート、メーカー純正ナビゲーション システム「マルチメディアステーション（MMS）」を標準装備。
1.8Tは、クルーズコントロール、アルカンタラ仕様のレザーシートなどの装備が標準となった。
またスポーツ走行を積極的に楽しむことができる、5速ティプトロニックトランスミッションの採用を行なった。
セダンのV6シンクロ以外のリヤシートは、6対4の分割可倒式を採用する。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）付きABS、ABS・ブレーキのしくみを利用して、駆動輪の片方の空転を抑え、走行安定性・走破性を高めるEDS（エレクトロニック・ディファレンシャルロック・システム）、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトが標準で装着される。
全モデル、右ハンドルの設定。

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パサート（フォルクスワーゲン）平成11年7月(1999年7月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの最上級モデルがパサート。
ボディタイプはセダンとワゴンの2種。
搭載されるエンジンはセダンワゴンともに共通で、125馬力の1.8L直4、150馬力の1.8L直4ターボ、193馬力の2.8L・V6の3種。
グレード名は、「1.8」、「1.8T」、「V6シンクロ」となる。
駆動方式はV6シンクロがフルタイム4WD、残りはFF。
組み合わされるミッションは1.8が4速AT、1.8TとV6は5速AT。
今回導入のモデル「EX」は、パサートセダンの各グレードの標準装備を大幅に充実。
アルミホイール、ウッドパネル/ウッドシフトノブを全車装備装着する。
EXとは、Exclusive（厳選された）、Excellent（最良の）、Exquisite、(優雅な)という、最上級車にふさわしいネーミングが与えられている。

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パサート（フォルクスワーゲン）平成11年4月(1999年4月) 発売モデル

フォルクスワーゲンの最上級モデルがパサート。
アウディA4と基本コンポーネンツを共用する。
ボディタイプはセダンとワゴンの2種。
搭載されるエンジンはセダンワゴンともに共通で、125馬力の1.8L直4、150馬力の1.8L直4ターボ、193馬力の2.8L・V6の3種。
グレード名はエンジンそのもので、ボトムから1.8、1.8T、V6シンクロとなる。
駆動方式はV6シンクロがフルタイム4WD、残りはFF。
サスペンションはフロントが、ダブルウイッシュボーンの各リンクを分割した4リンクと呼ばれるもの。
リヤはFFがトレーリングアーム、4WDがダブルウイッシュボーン。
組み合わされるミッションは1.8が4AT、1.8TとV6は5AT。
セダン、ワゴンともに6対4分割可倒式のダブルフォールディングリヤシートを装備（V6シンクロを除く）。
デュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター付きシートベルトが全車に標準で装備される。
全車右ハンドルの設定。

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