スバル・フォレスターアドバンスの魅力を紹介｜他グレードとの違いは？

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）は、スバルのミドルクラスSUV車フォレスターのいちグレードで、スバルのハイブリッド車のシステム「e-BOXER」をいち早く搭載し人気を博している車種です。

 

ただグレードの種類が豊富なので「通常のフォレスターとの違いなどがよくわからない」という方もいるかもしれません。

 

本記事ではフォレスター・アドバンスをスペックや燃費、安全性能などさまざまな視点で紹介し現行のフォレスターのグレード・特徴にもついても解説します。

 

なお過去モデルなども含めた中古車相場も紹介するのでフォレスターを中古で探している方は参考にしてください。

 

※目次※

1.スバル・フォレスターアドバンス（Advance）の特徴

2.5代目スバル・フォレスターのスペック

3.5代目スバル・フォレスターのグレード

4.スバル・フォレスターの中古車相場

5.まとめ

 

 

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スバル・フォレスターアドバンス（Advance）の特徴

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）は、2018年7月に発売された5代目フォレスターから2ヶ月遅れで登場した「e-BOXER」搭載車モデルです。

 

本項では他のフォレスターのグレートとの異なる点や、搭載機能の違いなどフォレスター・アドバンスがどのような車か知りたい方に解説いたします。

 

フォレスターアドバンスとは？

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）は2018年9月に現行フォレスターの2.5Lガソリン車の「Touring」「Premium」「X-BREAK」の3種に2ヶ月遅れで発売されたグレードです。

 

最大の特徴はスバルの開発したモーターアシストによるハイブリッド・パワーユニット「e-BOXER」を搭載した点が挙げられます。現行フォレスターで最初に「e-BOXER」搭載したモデルとしてユーザーに高い支持を得ています。

（参考： 『フォレスター（スバル）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）

 

「e-BOXER」標準装備のハイブリッド車

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）にはエンジンとモーターによるハイブリッドのパワーユニット「e-BOXER」が搭載されています。

 

2.0リッター水平対向エンジンと高スペックのモーターの組み合わせで、あらゆる走行シーンでもパワフルかつスムーズな走りを実現するモデルです。

 

ハイブリッド車ならではの燃費性能向上の点にも関心が高いユーザーは多いですが、特に走りの良さで支持されている車といえるでしょう。

 

ドライバーモニタリングシステムを搭載

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）とスポーツ（SPORT）の2つのグレードのみに標準装備されている安全機能が「ドライバーモニタリングシステム」です。

 

ドライバーモニタリングシステムはインパネの内臓カメラでドライバーを顔認識して、よそ見運転や居眠り運転の注意喚起や長時間運転している際に休憩をすすめて安全な運転をアシストします。

 

さらにそれぞれの運転者にあわせた運転ポジションやミラーの角度などを記録する「おもてなし機能」は、ドライバーを5人まで登録可能で複数の人で車をシェアしている方には便利な機能といえるでしょう。

 

優れた燃費性能

ハイブリッド車のスバル・フォレスターアドバンス（Advance）とガソリン車の他のグレードとの大きな違いのひとつに挙げられるのが燃費性能です。

 

下記のハイブリッド車とガソリン車の燃費を比較によるとカタログ燃費で0.8km/L、実燃費では実に1.42km/L「e-BOXER」搭載車のハイブリッド車の燃費性能が優れていることが証明されています。

（2021年1月時点での情報です）

 

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5代目スバル・フォレスターのスペック

購入前にフォレスターのサイズ感やアイサイトに代表されるユーザーの関心が特に高い安全性能について知りたい方も多い方も多いのではないでしょうか。

 

ここからはスバル・フォレスターのスペックについて主にご紹介します。

 

5代目となる現行フォレスター

5世代目となるスバル・フォレスターは2018年にフルモデルチェンジを行いデビューしたSUV車で、先に発表されたインプレッサに投入したスバルの次世代の車づくりの基礎技術「スバルグローバルプラットフォーム」を採用し開発されました。

 

車体は前モデルの4世代目のフォレスターより全長・全幅・ホイールベースなどが延長され若干大きな車体になっています。

 

5代目フォレスターのサイズ

5世代目スバル・フォレスターのサイズなどを含むスペックは以下の表をご参照ください。

 

アウトドア仕様の「X-BREAK」の全高がやや大きいなど装備によって若干の違いがありますが、基本的に全グレードのサイズ感はほぼ一緒です。

 

全グレードに安全機能アイサイトを標準装備

スバル・フォレスター アドバンス（Advance）を含むスバル・フォレスターの全グレードには安全装備アイサイトが搭載されています。

 

アイサイトはステレオカメラで前方を監視し歩行者や前方車などを認識するアイサイトコアテクノロジーと運転時のドライバーの負担軽減や追突防止のためのアクセル・ブレーキ・ステアリング制御を行うツーリングアシストなどからなり未然に事故から守る機能です。

 

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5代目スバル・フォレスターのグレード

現在スバル・フォレスターの特別仕様車を除くレギュラーのグレードは5種類展開されており、それぞれキャラクターやユーザーのニーズに応えた仕様になっています。

 

なかには価格や見た目よりもスペックや搭載エンジンの違いなどでグレードが異なるモデルがあるので、「どのグレードが自分に適しているか」判らないという方もいるのではないでしょうか。

 

本項ではそんなスバル・フォレスターのリニューアル前のグレードを含む全グレードを解説するので参考にしてください。

 

エントリーグレードのツーリング（Touring）

スバル・フォレスターツーリング（Touring）はエントリーグレートとなるグレードですが、リニューアル後は、安全機能のアイサイト標準搭載とパワーユニット「e-BOXER」搭載と基本性能のや走りの面ではアドバンス（Advance）と遜色ないスペックにアップグレードしています。

 

他のモデルとの違いはオプションの違いなどが挙げられますが、性能アップに伴い価格も上位モデルと大きな差がなくなりました。

 

フォレスターはエントリーグレード＝廉価モデルというイメージではない印象です。

（参考： 『フォレスター ツーリング（スバル）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）

 

ラギッドさが魅力のX-BREAK

スバル・フォレスターX-BREAKは一言でいうとアウトドア仕様のフォレスターで、無骨なラキッドさを追求しフォレスターの現行グレードのなかでもキャラクターが強いモデルといえるでしょう。

 

バンパーガードやルーフレールなど用途に合わせた装備に加え、後部のカーゴフロアボードを撥水加工にするなど使い手目線のタフに使い倒す車に仕上がっています。

 

さらにスポーティーな走りをサポートする「e-アクティブシフトコントロールを」を追加し走行面でも楽しい車に進化しました。

（参考： 『フォレスター X-BREAK（スバル）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）

 

充実した装備のプレミアム（Premium）

スバル・フォレスタープレミアム（Premium）は2020年のマイナーチェンジで廃止されたフォレスターの標準モデルで、オプションをフル装備しお求めやすい価格帯で提供されていたモデルです。

 

マイナーチェンジ前に他のグレードに標準装備されていなかったリバース連動ドアミラーや運転席シートポジションメモリーといったオプションが最初から入っておりオプション選びに困ったユーザーにおすすめのモデルでした。

 

フォレスタープレミアム現在でも中古車で市場に出ているので、エントリーグレートと迷った際にはオプション満載のプレミアムは覚えておいて損はないと思います。

（参考： 『フォレスター プレミアム（スバル）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）

 

安全面も優れたハイブリッド車アドバンス（Advance）

スバル・フォレスターアドバンス（Advance）は現行フォレスターの上位モデルという位置づけとなります。

 

旧グレードでは唯一のe-BOXER搭載のハイブリッド車でしたが、2020年のマイナーチェンジで3グレードがe-BOXER搭載車となったため、スペック面での優位性は失われた印象です。

 

しかし外観の塗装の違いや専用のレザーシートのオプションなど内装の豪華さなど高級路線のフォレスターに魅力を感じるユーザーは多く特に人気の高いモデルといえるでしょう。

（参考： 『フォレスター アドバンス（スバル）の中古車一覧｜新車・中古車の【ネクステージ】』）

 

走りにこだわりのスポーツ（SPORT）

スバル・フォレスタースポーツ（SPORT）は2020年のフォレスターのマイナーチェンジの際に新たに追加された1.8Lターボエンジン搭載の走りを意識したグレードとなります。

 

スポーツは走行性能にフォーカスしたモデルで新たに開発されたダンパーとコイルスプリングを搭載し足回りを強化し、フロントグリルのブラック塗装やホイールもダークメタリックを採用するなどスポーティーな雰囲気も魅力的です。

 

価格面でも現行のフォレスターのなかでは最も高額なグレードになっており、アドバンスと同じくドライバーモニタリングシステムを標準装備している点など安全装備も全部入りの最強モデルといえるでしょう。

 

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スバル・フォレスターの中古車相場

ここからはスバル・フォレスターの中古車相場を紹介いたします。

 

今からフォレスターを中古で探している方は、ガソリン車とハイブリッド車どちらの方がコストパフォーマンスが高いかや、旧モデルの中古価格を知りたいという方など疑問点があるのではないでしょうか。

 

2021年1月現在の中古車相場から予算内でフォレスターを購入する参考に役立ててください。

 

スバル・フォレスター（ハイブリッド車）の中古車相場

最初にスバル・フォレスターのハイブリッド車の中古車相場に注目します。

 

2021年1月現在の現行型フォレスターの「e-BOXER」搭載車は270万円から350万が相場です。

 

人気の「e-BOXER」モデルということで需要が高く全体的に中古車価格も安定しており、新たに3グレードが「e-BOXER」搭載モデルとなった現状を考えるとまだまだハイブリッド車の人気は続き台数も少ない状態が続くことが予想されます。

 

スバル・フォレスター（ガソリン車）の中古車相場

一方スバル・フォレスターのガソリン車ですが、2021年1月現在で250万円から300万円前後が相場です。

 

ハイブリッド車に比べて若干価格は下がりますがやはりフォレスターの人気を裏付ける中古車相場となっております。

 

一般的にはエントリーグレードのモデルでも安全装備アイサイトが標準装備されており走りにも定評のある車種なので、現行モデルで探す際にガソリン車というのも候補に入れてみてはいかがでしょうか。

 

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スバル・フォレスターアドバンスの中古車相場

では前半より注目してきたスバル・フォレスターアドバンスの中古車相場はどれくらいで推移しているでしょうか。

 

2021年1月現在の中古車を見るとハイブリッド車「e-BOXER」搭載車はほぼ2018年に発売された前グレードのアドバンスで、価格は270万円から350万円で年式や走行距離およびオプションの違いで値段か異なっています。

 

もともとアドバンスがフォレスターのラインナップで高い人気を誇っていたこともあり、数は少ないもののフォレスターアドバンスは見つかる可能性が高いハイブリッド車のひとつに挙げられるでしょう。

 

フォレスターの旧モデルという選択肢も

フォレスターの中古車を探す際の選択肢として2012年にデビューした4世代目スバル・フォレスターをご紹介します。

 

前モデルも人気の車種だったこともあり中古車数も多く、200万円〜220万からと現行モデルよりもお求めやすい価格設定です。

 

SUVで買い求めやすい車をお探しの方は、年式の新しい4代目フォレスターを探してみてはいかがでしょうか。

 

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まとめ

ここまでスバルの人気SUVフォレスターアドバンス（Advance）について解説してきました。

 

近年SUV車は特に人気の高いジャンルと言われていますが、特にフォレスターは走りの面で支持するユーザーが多いことでも知られる鉄板のSUV車という地位を確立しています。

 

「e-BOXER」の水平対抗エンジンとモーターの組み合わせによる力強い走りもハイブリッド車のなかで揺るぎない評価の理由のひとつです。

 

フォレスターを中古車で探している方は、ぜひネクステージにご相談ください。

 

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