ルークス（日産）のクルマカタログ

ルークス（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ルークス（日産）令和5年6月(2023年6月) 発売モデル

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車「ルークス」。
「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
ラインアップは、「S」、「X」、「X ターボ」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、特別仕様車に「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」を設定。
それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。
2WD／4WDを用意。
今回、マイナーチェンジを行い、広い室内や便利で快適な使い勝手、安定感のある走行性能などはそのままに、安全装備をさらに充実させた。
また、エクステリア、インテリアともに高級感のあるデザインをまとい、家族みんながより一層楽しめる軽スーパーハイトワゴンへと進化した。
エクステリアは、ヘッドランプとグリルを一体化し、立体感を持たせることでフレッシュなデザインとなった。
また、ハイウェイスターシリーズは、ワイドに進化した次世代のデジタルVモーションとバンパーを組み合わせることにより、より上質でモダンテックな存在感を演出している。
インテリアは、インストルメントパネル、ドアトリム、シート地に新しい色彩を採用し、より統一感を感じられる上質な内装に仕立てた。
中でも、「ハイウェイスターGターボ」、「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」は、カシス色のアクセントステッチが印象的なレザー調インストパネルを配置し、洗練された上質なデザインを演出している。
安全装備は、後方視界が遮られるシーンや悪天候などでもクリアな視界を確保する「インテリジェント ルームミラー」を新たに採用。
また、「LEDヘッドランプ」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」を全車標準装備とした。
ボディカラーは、新色「カンジュクカシス」を採用し、ルークスハイウェイスターシリーズは2トーン5色とモノトーン7色、ルークスシリーズは2トーン2色とモノトーン7色をラインアップし、全19色を用意。

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ルークス（日産）令和4年9月(2022年9月) 発売モデル

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車「ルークス」。
「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
ラインアップは、「S」、「X」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、カスタムカーに「オーテック」、特別仕様車に「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」を設定。
それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。
2WD／4WDを用意。
「デイズ」で好評のプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。
「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。
ドットパターンはジュエリーのような丸みを帯びたデザインとし、プレミアムかつエレガントな印象を表現。
インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。
安全装備には、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」を軽自動車として初搭載した。
また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などを搭載。
更に、「デイズ」に軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」をより進化させ搭載した他、2WDで寒冷地仕様のオプションも選択可能になった。
今回、「X ターボ」、「オーテック（インタークーラーターボ車）」を設定。
併せて一部仕様向上を行い、シートを抗菌仕様とした他、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」には、15インチタイヤ＆アルミホイールを標準設定とし、さらに魅力的なグレードとした。
また、「オーテック」、「アーバンクロム」全車の燃費性能をベース車と同等に向上させた。
その他、ボディカラーに新色「ソーダブルー／アッシュブラウン2トーン」を新たに追加した。

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ルークス（日産）令和3年12月(2021年12月) 発売モデル

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車「ルークス」。
「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
ラインアップは、「S」、「X」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、カスタムカーに「オーテック」、特別仕様車に「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」を設定。
それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。
2WD／4WDを用意。
「デイズ」で好評のプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。
座った際の膝回りのスペースも十分に確保した。
更に、後席スライドドアの開口幅は、650mmを確保したことで、楽に乗り降りが可能となった。
「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。
ドットパターンはジュエリーのような丸みを帯びたデザインとし、プレミアムかつエレガントな印象を表現。
インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。
安全装備には、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」を軽自動車として初搭載した。
また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などを搭載。
更に、「デイズ」に軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」をより進化させ搭載した他、全グレードの2WDで寒冷地仕様のオプションも選択可能になった。
今回、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」の一部改良を行った。

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ルークス（日産）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車「ルークス」。
「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
ラインアップは、「S」、「X」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、カスタムカーに「オーテック」を設定。
それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。
2WD／4WDを用意。
「デイズ」で好評のプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。
座った際の膝回りのスペースも十分に確保した。
更に、後席スライドドアの開口幅は、650mmを確保したことで、楽に乗り降りが可能となった。
「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。
ドットパターンはジュエリーのような丸みを帯びたデザインとし、プレミアムかつエレガントな印象を表現。
インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。
安全装備には、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」を軽自動車として初搭載した。
また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などを搭載。
更に、「デイズ」に軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」をより進化させ搭載した。
今回、全グレードの2WDで寒冷地仕様のオプションも選択可能になった他、新たに「ハイウェイスター Gターボ」を追加。
セパレートシート（フロント）などをオプションで選択可能。
また、特別仕様車に「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」を設定。
エクステリアに、専用のダーククロムメッキのフロントグリルや、ブラックカラーのドアミラーを採用。
インテリアにはブラックの防水シートを装備している。

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ルークス（日産）令和2年3月(2020年3月) 発売モデル

日産からリリースされるスーパーハイトワゴンの軽自動車。
今回、モデルチェンジにより、車名は、「デイズルークス」から「ルークス」に生まれ変わった。
新型「ルークス」は、「技術の日産」が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
ラインアップは、「S」、「X」、「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター X プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション」、カスタムカーに「オーテック」を設定。
それぞれ水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVTを組み合わせる。
2WD／4WDを用意。
「デイズ」で好評のプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。
座った際の膝回りのスペースも十分に確保した。
更に、後席スライドドアの開口幅は、650mmを確保したことで、楽に乗り降りが可能となった。
また前型と比較して、前席のシートのヒップポイントを60mm高くしたことにより、広い視界を確保。
具体的な使用シーンを想定し、便利で快適な使い勝手の良いクルマに仕上げた。
「オーテック」では、ブランド車共通の表現であるドットパターンのフロントグリルを採用。
ドットパターンはジュエリーのような丸みを帯びたデザインとし、プレミアムかつエレガントな印象を表現。
インテリアは、ブラウンとアイボリーのコントラストのある2色を配色し、シート地、インストパネルにレザー調素材を採用。
安全装備には、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」を軽自動車として初搭載した。
また、「アダプティブLEDヘッドライトシステム」や、「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などを搭載。
安全性にこだわり、先進安全技術や安全のための機能を充実させた。
更に、「デイズ」に軽自動車初搭載した、運転支援技術「プロパイロット」をより進化させ搭載した。
高速道路での「長距離運転」と「渋滞」という2大ストレスを軽減するのはもちろん、新たにミリ波レーダーを追加採用したことにより、より遠くの先行車の状況を検知し、スムースな制御が可能となった。

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ルークス（日産）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

日産からリリースされる軽ハイトワゴン「ルークス（ROOX）」。
スズキよりOEM供給を受けるモデルで、乗り降りしやすく、リモコンでの開閉も可能な後席両側スライドドアや、低床で開口部の広い大容量ラゲッジなど、利便性の高い装備を採用する。
エンジンは660cc直列3気筒（K6A型）で、ターボユニットも用意し、ミッションはCVT（無段変速機）との組み合わせ。
グレードは、「E」、「X」、「ハイウェイスター」、ターボ搭載の「ハイウェイスターターボ」の4タイプ。
特別仕様車では「ハイウェイスター アーバンセレクション」を用意。
今回、アイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」を新たに設定。
アイドリングストップシステムの採用により、JC08モード燃費22.2km／Lを実現。
そのほか、全グレードにチャイルドシート用アンカーと乗降グリップ（左右）を標準装備。
「E」、「X アイドリングストップ」、「X（4WD）」は、内装色をベージュからブラウンに変更。
インパネ上部をブラックからグレー、インパネ下部をベージュからライトブラウンに変更し、センタークラスターフィニッシャーをピアノブラック調からダークブラウン調への変更を行った。
また、通常車同様にアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した、特別仕様車「ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション」も新たに設定。
「E」、「X アイドリングストップ」、「ハイウェイスター」、「ハイウェイスター アイドリングストップ」、「ハイウェイスター アーバンセレクション」「ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション」の2WD車はエコカー減税（環境対応車普及促進税制）により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税。
ルークスは全車がエコカー補助金の対象となっている。

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ルークス（日産）平成24年3月(2012年3月) 発売モデル

日産からリリースされる軽ハイトワゴン「ROOX（ルークス）」。
スズキよりOEM供給を受けるモデルで、乗り降りしやすく、リモコンでの開閉も可能な後席両側スライドドアや、低床で開口部の広い大容量ラゲッジなど、利便性の高い装備を採用する。
エンジンは660cc直列3気筒（K6A型）で、ターボユニットも用意し、ミッションはCVT（無段変速機）との組み合わせ。
グレードは、「E」、「G」、「ハイウェイスター」、ターボ搭載「ハイウェイスターターボ」の4タイプ。
今回、2WD車の「E」、「G」、「ハイウェイスター」のエンジン制御を変更し、JC08モードの燃費を20.2km/Lから20.8km/Lに向上。
また、高機能HDDナビゲーションシステムや、イルミネーションパーツなどを装備した特別仕様車「ハイウェイスター アーバンセレクション」（2WD車）も、今回のベース車同様に燃費性能を向上した。
同グレード共に、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75%減税される。

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