Ａ４オールロードクワトロ型式：ABA-8KCDNA（アウディ）のクルマカタログ

Ａ４オールロードクワトロ 型式：ABA-8KCDNA（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ａ４オールロードクワトロ（アウディ）平成24年8月(2012年8月) 発売モデル

SUVとステーションワゴンモデルのアバントを融合し、アウディならではの洗練されたデザインと高い環境性能に、オンロードとオフロードを問わず高い走破性を加えたプレミアムクロスオーバーモデル「A4オールロードクワトロ（allroad quattro）」。
環境性能に優れた2L 直噴ガソリンターボエンジン「2.0TFSI」に、先進のデュアルクラッチ式トランスミッション「7速Sトロニック」と、「クワトロ（フルタイム4WDシステム）」を組み合わせ、効率的かつレスポンスに優れた走りを実現。
今回、ベースとなるA4がモデルチェンジしたことをうけ、「A4オールロードクワトロ」も再び限定車として全国限定200台を用意。
エクステリアには専用大型ホイールアーチ、樹脂製のバンパー、前後アンダーガードなど数々の専用装備を採用。
またこれまで要望の多かったリアビューカメラを標準装備。
外装色は「グレイシアホワイトメタリック」と「ラバグレーパールエフェクト」の2色を用意。
内装にはブラックを基調に本革シート（ミラノレザー）とウォールナットのデコラティブパネルが組み合わされる。
右ハンドル設定。

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Ａ４オールロードクワトロ（アウディ）平成23年8月(2011年8月) 発売モデル

SUVとステーションワゴンモデルのアバントを融合し、アウディならではの洗練されたデザインと高い環境性能に、オンロードとオフロードを問わず高い走破性を加えたプレミアムクロスオーバーモデル「A4 allroad quattro（オールロードクワトロ）」。
環境性能に優れた2L 直噴ガソリンターボエンジン「2.0TFSI」に、先進のデュアルクラッチ式トランスミッション「7速Sトロニック」と、「クワトロ」（フルタイム4WDシステム）を組み合わせ、効率的かつレスポンスに優れた走りを実現。
さらに専用サスペンションは悪路での走破性を高めるため、最低地上高は160mm (Audi A4 Avant比 +40mm)となっている。
外装色には「アイビスホワイト」「モンスーングレー」の2色を採用。
内装は前者がブラック、後者はカルダモンベージュの本革シート（ミラノレザー）に、ウォールナットのデコラティブパネルが組み合わされる。
今回、全国限定300台として発売される。
右ハンドル設定。

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Ａ４オールロードクワトロ（アウディ）平成22年11月(2010年11月) 発売モデル

SUVとステーションワゴンモデルのアバントを融合し、アウディならではの洗練されたデザインと高い環境性能に、オンロードとオフロードを問わず高い走破性を加えたプレミアムクロスオーバーモデル「A4 allroad quattro（オールロードクワトロ）」。
直噴ガソリンターボエンジン2.0TFSIに、先進のデュアルクラッチ式トランスミッション7速Sトロニックが組み合わされる。
専用サスペンションの採用により、最低地上高を160mmとし、荒れた路面や積雪路面など悪路での走破性を高め、パワフルかつ高い環境性能、レスポンスに優れた走りを実現。
エクステリアデザインでは、コントラストカラーに塗装された専用バンパー＆大型ホイールアーチ、縦基調の専用フロントグリル、大型ステンレスアンダーガードが特徴。
外装色には「コンドルグレーメタリック」を採用。

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