Ｘ７型式：3DA-CW30（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｘ７ 型式：3DA-CW30（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｘ７（ＢＭＷ）令和2年4月(2020年4月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpmを発生する「xDrive 35d」、「xDrive 35d デザインピュアエクセレンス」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
すべてに8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となった。
シートには、厳選した牛革を使用したBMW Individualメリノ・レザーが標準装備となり、さらにセレクト・レバー、Start／Stopボタン等に、透明度の高いクリスタルを採用。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムが搭載。
さらに、BMWとして初めてトラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）機能が搭載されており、走行中にドライバーに対して制限速度を通知し、安全な走行をサポートする。
その他、高性能3眼カメラ、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングを装備。
今回、「xDrive 35d デザインピュアエクセレンス」、「xDrive 35d Mスポーツ」、「M50i」の価格変更を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpmを発生する「xDrive 35d」、「xDrive 35d デザインピュアエクセレンス」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
すべてに8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となった。
シートには、厳選した牛革を使用したBMW Individualメリノ・レザーが標準装備となり、さらにセレクト・レバー、Start／Stopボタン等に、透明度の高いクリスタルを採用。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムが搭載。
さらに、BMWとして初めてトラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）機能が搭載されており、走行中にドライバーに対して制限速度を通知し、安全な走行をサポートする。
その他、高性能3眼カメラ、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングを装備。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和1年6月(2019年6月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpmを発生する「xDrive 35d」、「xDrive 35d デザインピュアエクセレンス」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
すべてに8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
フロントのキドニー・グリルは、BMWスポーツ・モデルの様な横型ではなく、縦型に近い形状となり、SAVらしい屈強な印象を際立たせ、キドニー・グリルの横に繋がるように配置されたヘッドライトは、地面と水平となるようなフラットでモダンなデザインが採用された。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となった。
シートには、厳選した牛革を使用したBMW Individualメリノ・レザーが標準装備となり、さらにセレクト・レバー、Start／Stopボタン等に、透明度の高いクリスタルを採用。
また、路面状況を各ホイールのセンサ―で感知し、必要に応じて上下それぞれ40mmの間で車高を自動調整する4輪アダプティブ・エア・サスペンションや、カメラによって進行方向の路面状況を詳細に確認し、サスペンションだけでなく、ダンパー調整やロール回避を最適化するエグゼクティブ・ドライブ・プロを採用することで、空を飛んでいるかのような滑らかな乗り心地を実現。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムが搭載。
さらに、BMWとして初めてトラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）機能が搭載されており、走行中にドライバーに対して制限速度を通知し、安全な走行をサポートする。
その他、高性能3眼カメラ、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングを装備。
右ハンドルのみの設定。

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