ルーテシア型式：ABA-RH5F1（ルノー）のクルマカタログ

ルーテシア 型式：ABA-RH5F1（ルノー）のモデル・グレードカタログ一覧

ルーテシア（ルノー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載し、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を設定。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
限定車には、「ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ」（限定100台）、「リミテッド」（限定60台）「アイコニック」（限定40台）を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）令和1年7月(2019年7月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載し、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を設定。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
限定車には、「ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ」（限定100台）、「リミテッド」（限定60台）を用意。
今回、「インテンス」をベースに、限定車「アイコニック」（限定40台）を設定。
デザインテーマ「LOVE」を表現する情熱的な赤の「ルージュ フラム」を復刻し、ボディカラーに採用した。
インテリアにも鮮やかな赤が印象的な「ノワール／ルージュ」インテリアそしてルージュエアコンベゼルを採用。
その他、スポーティなボディ同色シャークアンテナ、「ICONIC」専用バッジを装備。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、「アクティフ（ACTIF）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載し、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を設定。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
限定車は「GTライン」（限定50台）を用意。
今回、限定車「ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ」を設定。
「ルノー・スポール トロフィー」に、アクラポヴィッチ製チタン×ステンレスコンポジットマフラーを搭載。
このマフラーは、特徴的なアクラポヴィッチサウンドを奏でるのはもちろん、標準マフラーに対し3kg軽量で、最高回転領域で出力が約2馬力向上。
専用装備として、アクラポヴィッチ製チタン×ステンレスコンポジットマフラー＋「AKRAPOVIC」ロゴ入りカーボン製テールパイプトリム、F1タイプエアインテークブレード「TROPHY」デカール、ブラックパック（ブラックサイドプロテクションモールフィニッシャー、ブラックF1タイプエアインテークブレード、ブラックリアエアディフューザー、ブラック「RENAULT SPORT」エンブレム）を装備。
さらに、「アクティフ」をベースに、美しい音楽と走りを楽しむ限定車「リミテッド」（限定60台）を設定。
フランスで生まれたハイクオリティ・オーディオメーカーFOCALの16㎝コアキシャルスピーカーをフロントに2個、13㎝コアキシャルスピーカーをリアに2個備えた、本格的なサウンドセット「Music Drive」を搭載した。
また、専用装備として16インチアロイホイールPULSIZEノワールやレザーステアリングなどを採用。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成30年9月(2018年9月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、「アクティフ（ACTIF）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載し、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を設定。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
今回、スポーティかつ上質なエレガンスを感じさせるデザインとした限定車「GTライン」（限定50台）を設定。
専用バンパー、R.S.リアスポイラー、専用アロイホイールは、エクステリアデザインに躍動感を与えている。
ブルーの「GT‐Line」ロゴが刺繍された専用ファブリックシート、ブルーエアコンベゼル、ブルーステッチ付レザーステアリング・レザーシフトノブ、アルミペダルなど、ブルーがアクセントのインテリアとなった。
ボディカラーは「ブルー アイロン M」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成30年6月(2018年6月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、「アクティフ（ACTIF）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載し、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を設定。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
限定車には、「ルノー・スポール トロフィー」をベースに「R.S.18」（限定50台）を設定。
専用フロントドア・ルーフデカール、レザー＆アルカンタラステアリング、カーボン調エアコンベゼルを採用。
今回、「インテンス（INTENS）」の一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成30年4月(2018年4月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載し6速エフィシエントデュアルクラッチを組合わせた「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、「アクティフ（ACTIF）」、0.9L 直列3気筒DOHC12バルブターボエンジンを搭載し5速MTを組合わせた「ゼン（ZEN）」を設定。
「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載の「ルノー・スポール シャシースポール」、高い運動性能を目指して開発された「ルノー・スポール シャシーカップ」を用意。
それぞれに前輪駆動を組み合わせる。
今回、「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」（EDCのみ）、「ルノー・スポール トロフィー」、「ルノー・スポール シャシースポール」、「ルノー・スポール シャシーカップ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直噴ターボエンジン搭載の「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、同エンジンを搭載し、R.S.ドライブを備えた「GT」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載の「ルノー・スポール シャシースポール」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」を用意。
限定車には、スポーツレザーシートが支える最高峰の走行性能を持つ限定車「ルノー・スポール トロフィーLS」（限定30台）、フレンチスタンダードを手軽に楽しめる限定車「S MT」（限定100台）を設定。
今回、ベーシックモデルの「アクティフ（ACTIF）」を追加した。
エンジンは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボに前輪駆動を組み合わせる。
装備では、フロントLEDランプ、R＆Goアプリ対応ラジオ等を採用。
ボディカラーは、「ルージュ ドゥ フランスM」を含む全3色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成29年2月(2017年2月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、1.2L 直噴ターボエンジン搭載の「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、同エンジンを搭載し、R.S.ドライブを備えた「GT」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載の「ルノー・スポール シャシースポール」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」を用意。
限定車には、スポーツレザーシートが支える最高峰の走行性能を持つ限定車「ルノー・スポール トロフィーLS」を設定（限定30台）。
今回、「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」のエクステリア／インテリアデザインをより個性的でスタイリッシュにし、新たな装備を追加することでさらに魅力を高めた。
エクステリアのヘッドランプはフルLEDとなり（インテンス、ゼン）、ルノーブランドを象徴するCシェイプランプ（スモールランプ兼用、常時点灯）を新たに装備。
バンパーの形状も一新し、ワイド感を印象付けるデザインとなった。
インテリアは、ボディカラーに合わせた3色のダッシュボード・ドアトリムカラーと、2色のシートカラーの組み合わせを設定（インテンスのみ）。
ゼンには、ルノー トゥインゴにも採用されたR＆Goアプリ対応ラジオを新たに採用。
「R＆Go」アプリをダウンロードしたスマートフォンをラジオと接続すると、スマートフォンでラジオ、Bluetooth接続、ハンズフリー通話などの操作が行えるようになる装備。
また、フレンチスタンダードを手軽に楽しめる限定車「S MT」（限定100台）を設定。
フランスではスタンダードな小排気量の0.9L 3気筒ターボエンジンに5速MTを組み合わせたパワートレインを搭載したスタンダードMTモデル。
全車右ハンドルのみの設定。

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ルーテシア（ルノー）平成28年2月(2016年2月) 発売モデル

フレンチスタイルコンパクトカー、ルノー「ルーテシア（LUTECIA）」。
ラインアップは、ルノー初の3気筒ガソリンターボエンジンとなる新世代0.9L ガソリンターボエンジンを搭載した「ゼン（ZEN）」、1.2L 直噴ターボエンジン搭載の「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」、同エンジンを搭載し、R.S.ドライブを備えた「GT」、200馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載の「ルノー・スポール シャシースポール」、「ルーテシア R.S.」の最高峰モデルの「ルノー・スポール トロフィー」を用意。
今回、1.2L 直噴ターボエンジン搭載の「インテンス（INTENS）」、「ゼン（ZEN）」のエンジン、トランスミッションを変更。
さらに、ストップ＆スタート機能も新たに搭載され燃費性能が向上した。
また、「インテンス」のインテリアデザインも変更。
シートは、両サイドにインテリアカラーに対応したカラーラインが入るデザインへと変更され、ダッシュボード、ドアインナーパネルのカラーと調和した、一体感のあるインテリアデザインとなった。
また、「インテンス」をベースに、パリのモードをアイコンとして取り入れた限定車「アイコニック」を設定（限定30台）。
ルーフとドアミラーには、パリのモードを象徴するクチュールの縫製をイメージしたデザインのデカールが配されている。
現行モデル初採用となるシートヒーター付専用レザーシートと専用デザインのエアコンベゼル、ドアトリムフィニッシャーが、インテリアの洗練された印象を高めている。
全車右ハンドルのみの設定。

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