軽自動車にターボはいらない?メリットやデメリットを紹介

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軽自動車にターボはいらない?メリットやデメリットを紹介

軽自動車にターボはいらない?メリットやデメリットを紹介

軽自動車にはターボ車とノンターボ車があり、販売価格や燃費が異なることから選択に迷われる方は少なくありません。どちらが適しているとは一概に言い切れず、カーライフやドライビングスタイルによって、ターボの必要性は大きく変わってきます。

 

そこでこの記事では、軽自動車のターボエンジンのメリット・デメリットを紹介します。ご自身のカーライフを想像しながら、ターボの必要性を判断する際のご参考としてご活用ください。

 

※目次※

1.軽自動車にターボはいらない?

2.軽自動車のターボの特徴

3.軽自動車のターボがいらないのはどのような人?

4.ターボモデルが買える軽自動車3選

5.まとめ

 

■POINT

・軽自動車の「ターボ」は、ターボチャージャーのことを指す。

・軽自動車のターボはパワフルな走行が可能な反面、車両価格や燃費が高まる傾向がある。

・坂道や高速道路などでパワフルな走りを望むときは、ターボ車を検討しよう。

 

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軽自動車にターボはいらない?

いるいらないと書かれた木製の看板

軽自動車を購入する際はターボの有無で販売価格が異なるため、必要性の判断に迷うことがあります。まずは、軽自動車の「ターボ」について詳しく見ていきましょう。

 

軽自動車の「ターボ」はターボチャージャーのこと

軽自動車で「ターボ」と言われるのは、正式には「ターボチャージャー」と呼ばれる装置のことです。これはエンジンの性能を向上させる過給器の一種で、ターボチャージャーの最大の特徴は、エンジンのシリンダー内により多くの圧縮空気を送り込める点にあります。

 

なぜこれが重要かというと、エンジンは燃料と空気の混合気を爆発させることでパワーを生み出すため、より多くの空気を取り込めれば、同じ排気量でもより大きな出力を発揮できるからです。

 

軽自動車に搭載されるターボは、660ccという排気量の制限がある中で、より力強い走りを実現するために採用されています。

 

ターボの必要性は求める要素によって異なる

軽自動車にターボが必要かどうかは、車に何を求めるかによって大きく変わります。車を選ぶ際に重視する要素は人それぞれ異なるからです。

 

例えば、経済性を最優先する方にとって、ターボ付き軽自動車が最適な選択とは限りません。ターボ車は自然吸気(NA)エンジン車と比べて車両価格が高く、燃費も若干劣る傾向があります。

 

一方で、パワーや走行性能を重視する方には、ターボ車が適しています。4人乗車時や荷物をたくさん積む場合でも力強い走りが可能です。また、高速道路での合流や追い越し、山間部など坂道の多い地域に住む方にとっては、ターボのある余裕ある加速力が大きなメリットとなります。

 

このように、軽自動車にターボが必要かどうかは、ご自身の使用状況やライフスタイルによって異なります。日常の短距離移動が主な用途なら自然吸気エンジンで十分かもしれませんが、多様な走行環境に対応したいなら、ターボの恩恵を感じる場面が多いでしょう。

 

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軽自動車のターボの特徴

メリット・デメリットと書かれた木製の看板

それでは、ターボ車が持つメリットとデメリットについて見ていきましょう。ノンターボ車と比べて考えると、その違いが判断しやすくなります。

 

ターボ車のメリット

軽自動車のターボ車は、通常のNA車(自然吸気エンジン)と比較して、いくつかの優れた特徴があります。最も大きなメリットは、パワフルな走行性能です。エンジンの排気量が限られている軽自動車において、ターボエンジンは同じ排気量でもより大きな出力を発揮します。坂道や高速道路での追い越しなど、力強さが求められる場面で頼もしい走りを見せてくれるでしょう。

 

また、普通車の場合はターボ車を選ぶと同じパワーのノンターボ車に比べて排気量が小さく抑えられるため、自動車税種別割が安くなるのも特徴のひとつです。

 

ターボ車のデメリット

ターボ車の走行性能に魅力を感じる一方で、いくつかのデメリットも把握しておく必要があります。まず車両価格が挙げられます。ターボエンジンは複雑な機構を持つため、同じグレードのノンターボ車と比べて価格が高くなるのが一般的です。

 

また、燃費性能もデメリットのひとつとして挙げられます。ターボエンジンはより多くの空気と燃料を使用するため燃費が若干悪化する傾向があり、最近のモデルでは改善されていますが経済性を最重視する方には物足りないかもしれません。

 

メンテナンス面では、オイル交換の頻度が増えることも考慮すべきポイントです。ターボチャージャーの高速回転はエンジンオイルに大きな負担をかけるため、交換サイクルが短くなります。

 

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軽自動車のターボがいらないのはどのような人?

水色のミニカー

ターボ車とノンターボ車のどちらを選ぶか迷っている方は、これから紹介する特徴のどちらに当てはまっているかをチェックしてみましょう。

 

ターボ無しが向いている人の特徴

ターボ無しの軽自動車が向いているのは、主に経済性と耐久性を重視する方です。街乗りやショッピングなど、日常の足として使用する場合、ノンターボエンジンで十分な性能が得られます。

 

特に、燃費を最優先する方には、ターボ無しモデルがおすすめです。燃費性能が高く、長期的な維持費を抑えられるからです。

 

また、メンテナンスの手間や費用を気にする方にもノンターボが適しています。ターボ車に比べて構造がシンプルなため、故障リスクが低く、修理費用も安く済む傾向があります。車の性能よりも、経済性と信頼性を重視したい方は、ターボ無しの軽自動車を選ぶとよいでしょう。

 

ターボ車が向いている人の特徴

ターボ車が向いているのは、何よりも走行性能を重視する方です。坂道や高速道路の合流など、パワーが必要な場面で力強い加速を求める方には、ターボ付き軽自動車が最適です。

 

また、4人以上で乗車する機会が多い方や、荷物をたくさん積んで走行する方にもおすすめです。重量が増すとエンジンへの負担が大きくなりますが、ターボ車なら余裕のある走りが可能です。

 

さらに、山間部など起伏の多い地域にお住まいの方にもターボ車が適しています。登り坂でもパワーダウンを感じにくく、安定した走行ができるからです。運転の楽しさを優先したい方や余裕のある加速性能を求める方も、ターボ付き軽自動車を選ぶとよいでしょう。

 

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ターボモデルが買える軽自動車3選

N-BOXのサイドビュー

ここでは、ターボ車が選べる軽自動車を3車種ほどピックアップしてご紹介します。

 

・ホンダ N-BOX

・ダイハツ タント

・スズキ スペーシア

 

それでは詳しく見ていきましょう。

 

ホンダ N-BOX

ホンダ N-BOXの車両画像

ホンダ N-BOXは、N-BOX・N-BOXカスタム・N-BOXJOYがラインアップしており、N-BOXカスタムとN-BOXJOYにターボ車が登場しています。

 

N-BOXは広々とした室内空間や使い勝手の良い収納スペースなど、日常の使用に配慮した設計が特徴です。ターボ搭載モデルは64馬力のベースモデルから大幅に出力がアップし、力強い加速を実現しています。

(参考:『N-BOX(ホンダ)の中古車一覧|中古車の【ネクステージ】』

 

PRターボモデルのN-BOX

124.9 万円

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N-BOX G・Lターボホンダセンシングの中古車画像

G・Lターボホンダセンシング

禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 ETC 後席ロールサンシェード

125.9 万円

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N-BOX G・Lターボホンダセンシングの中古車画像

G・Lターボホンダセンシング

両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルドインETC オートハイビーム

155.9 万円

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N-BOX L・ターボの中古車画像

L・ターボ

後期 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth再生

122.9 万円

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N-BOX G・Lターボホンダセンシングの中古車画像

G・Lターボホンダセンシング

衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア オーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート パドルシフト オートマチックハイビーム オートライト

107.9 万円

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DATE
N-BOX G・Lターボホンダセンシングの中古車画像

G・Lターボホンダセンシング

両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

132.9 万円

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N-BOX G・EXターボホンダセンシングの中古車画像

G・EXターボホンダセンシング

4WD ターボ 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド スマートキー ETC

119.9 万円

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N-BOX G・Lターボホンダセンシング 特別仕様車カッパーブラウンスタイルの中古車画像

G・Lターボホンダセンシングカッパーブラウンスタイル

ターボ 両側電動スライドドア 8インチナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

89.9 万円

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DATE
N-BOX G・ターボLパッケージの中古車画像

G・ターボLパッケージ

電動スライドドア 純正SDナビ ターボ バックカメラ 禁煙車 ロールサンシェード ETC クルコン オートエアコン スマートキー Bluetooth CD DVD再生 地デジ パドルシフト

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※価格は支払総額

 

ダイハツ タント

ダイハツ タントの車両画像

ダイハツ タントは、タントとカスタムシリーズがあり、タントのXターボとカスタムシリーズのカスタムRSがターボ搭載車です。

 

カスタムRSグレードでは、ターボエンジン搭載により力強い走りを実現しながら、2WDモデルで21.2km/Lという実用的な燃費性能を両立しています。このグレードは装備面も充実しており、15インチアルミホイールやフルLEDヘッドランプなど上質な外装と、本革巻ステアリングホイールなど高級感のある内装が特徴です。

(参考:『タント(ダイハツ)の中古車一覧|中古車の【ネクステージ】』

 

PRターボモデルのタント・タントカスタム

109.9 万円

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タント カスタムRS トップエディションSAⅡの中古車画像

カスタムRS トップエディションSAII

1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

59.9 万円

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タント Xターボ SAの中古車画像

Xターボ SA

4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 電動スライドドア スマートキー LEDヘッドオートライト ETC オートエアコン 純正15インチAW ステアリングスイッチ CD/DVD再生

194.8 万円

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タント カスタムRSの中古車画像

カスタムRS

禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

159.9 万円

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タント カスタムRSの中古車画像

カスタムRS

禁煙車 スマートアシスト 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ハーフレザーシート Bluetooth レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドラレコ 純正15インチアルミ

202.9 万円

NEW
タント カスタムRSの中古車画像

カスタムRS

ターボ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 9型ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

64.9 万円

タント Xターボ スマートセレクションSAの中古車画像

Xターボ スマートセレクションSA

1年保証付 電動スライドドア 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートキー オートライト オートエアコン バニティーミラー

132.9 万円

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タント カスタムRS トップエディションリミテッドSAⅢの中古車画像

カスタムRS トップエディションリミテッドSAIII

両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

152.9 万円

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タント カスタムRS トップエディションSAⅢの中古車画像

カスタムRS トップエディションSAIII

両側電動スライド エクリプスナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

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※価格は支払総額

 

スズキ スペーシア

スズキ スペーシアの車両画像

スズキ スペーシアは、スペーシアとカスタムシリーズが登場しており、カスタムシリーズのハイブリッドXSにはターボ車がラインアップしています。このモデルはステアリングのパワーモードスイッチを押すと、モーターアシストをトルクアップさせられるモデルです。

 

スペーシアはパワースライドドアを搭載したモデルで、お子さまも乗り降りしやすい低床フロアが採用されています。

(参考:『スペーシア(スズキ)の中古車一覧|中古車の【ネクステージ】』

 

PRターボモデルのスペーシアカスタム

229.9 万円

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スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボの中古車画像

ハイブリッドXSターボ

ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth フルセグTV ステアリングヒーター LEDヘッド LEDフォグ

164.9 万円

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スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車の中古車画像

ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車

両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

169.9 万円

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スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボの中古車画像

ハイブリッドXSターボ

両側電動スライド 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

72.9 万円

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スペーシアカスタム TSの中古車画像

TS

ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ディスプレイオーディオ オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth アイドリングストップ

55.9 万円

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スペーシアカスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車の中古車画像

XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車

両側パワスラ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 運転席シートヒーター レーンアシスト スマートキー HIDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth

64.8 万円

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スペーシアカスタム TSの中古車画像

TS

メーカー純正ナビ・両側電動スライドドア・バックモニター・ETC・Bluetooth・HIDヘッドライト・純正15インチアルミホイール・キーレスプッシュスタートシステム・オートエアコン・オートライト

192.9 万円

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スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボの中古車画像

ハイブリッドXSターボ

純正8型ナビ 両側電動スライドドア スズキセーフティサポート 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド コーナーセンサー 車線逸脱警報

159.6 万円

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スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボの中古車画像

ハイブリッドXSターボ

衝突軽減 両側電動スライドドア 純正8型ナビ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト レーンアシスト ターボ 禁煙

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※価格は支払総額

 

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まとめ

軽自動車にターボはいらない?メリットやデメリットを紹介

軽自動車の購入を検討する際、ターボ車とノンターボ車のどちらを選ぶかは、販売価格や燃費が異なるため悩ましい点です。ターボの必要性は、車に何を求めるかによって大きく変わります。

 

パワーや走行性能を重視する方にはターボ車がおすすめです。特に山間部など坂道の多い地域に住む方や、運転の楽しさを求める方にはターボの恩恵が大きいでしょう。

 

ターボ車は価格がやや高く、燃費が若干劣り、オイル交換頻度が増えるなどのデメリットもあります。自身のカーライフやドライビングスタイルを考慮し、メリット・デメリットを比較検討することで、最適な一台を選べるでしょう。

 

【この記事の執筆者】

軽自動車にターボはいらない?メリットやデメリットを紹介

福沢知留

フリーランスとして2017年から活動するライター兼エディター。豪雪地帯で約10年間FRセダンを走らせた経験を持ち、現在は子育てに適したファミリーカーを愛用する3児の母。車への深い愛情と豊富な経験を生かし、複数の車関係メディアで編集を担当するなど数々の記事制作に携わっている。

 

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