コンチネンタル ＧＴ Ｖ８ アズール
2022年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 33,800,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | 7BA-BCCVD |
| 燃費 | WLTC：8.3km/L JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2851mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | -/-mm |
| 全長×全幅×全高 | 4850×-×1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 2165kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 550ps(404kW)/5750rpm |
| 最大トルク | 78.5kg・m(770N・m)/2000rpm |
| 種類 | V型8気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 3996cc |
| 内径×行程 | 84.5mm×89.0mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 275/35R22 |
| タイヤサイズ(後) | 275/35R22 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| 変速比 第1速 | 5.966 |
| 第2速 | 3.235 |
| 第3速 | 2.083 |
| 第4速 | 1.420 |
| 第5速 | 1.054 |
| 第6速 | 0.841 |
| 第7速 | 0.678 |
| 第8速 | 0.534 |
| 後退 | |
| 最終減速比 | 3.154 |
装備・オプション
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(横滑り防止装置（ESC）) |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | 22インチ標準 |
| ハンドル | 左右 |
| ミッションタイプ | (8速デュアルクラッチトランスミッション) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| LEDヘッドランプ | 標準 |
|---|
| カーテンエアバッグ | 標準 |
|---|---|
| ナイトビジョン | 標準 |
| 車間距離制御システム | 標準 |
| 車間距離制御システム名称 | アダプティブクルーズコントロール |
| レーンアシスト | 標準 |
| マルチインフォメーションディスプレイ | 標準 |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| サンルーフ仕様 | ガラストップ |
|---|
| ATシフトタイプ | ジョイスティック式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| シートヒーター運転席 | 標準 |
|---|---|
| シートヒーター2列目 | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|
※slide →