Ｍ４（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｍ４（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｍ４（ＢＭＷ）令和7年11月(2025年11月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、一部改良を行った。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」は左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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Ｍ４（ＢＭＷ）令和7年6月(2025年6月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、BMWのワークス・ドライバーとして活躍するヴァレンティノ・ロッシ選手とのコラボレーション・モデル「M4 CS VR46」を設定。
ボディカラー「マリナ・ベイ・ブルー」、「フローズン・タンザナイト・ブルー」各色1台ずつ、2台限定となる。
ドアには、ヴァレンティノ・ロッシのゼッケン番号46が大胆にデザインされ、ホイールのエア・バルブ位置にサン・パウロ・イエローのアクセント、カーボン・セラミック・ブレーキは専用のイエロー・キャリパーを装備する等、イメージ・カラーである青と黄色を随所に取り入れている。
インテリアにおいても、シートのバックレストに「VR46」のロゴが配されたカーボン・バケット・シートに専用となるダークブルーとイエローのアクセントを、さらに、ステアリングにも同様にイエローのアクセントを取り入れている。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」は左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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Ｍ４（ＢＭＷ）令和7年3月(2025年3月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、一部改良を行った。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」は左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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Ｍ４（ＢＭＷ）令和6年9月(2024年9月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、究極のBMW Mモデルの限定車「M4 CS」（40台限定）を設定。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」をベースに、約20kgの軽量化、約20馬力の出力向上を実現。
エクステリアは、ボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用し軽量化を図り、さらに、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、リア・スポイラー、ディフューザー等にもCFRPを採用することで、存在感を増している。
インテリアは、センター・マーク付きのMアルカンターラ・ステアリング、Mカーボン・ファイバー・トリム、専用CFRP製センター・コンソール、前席にMカーボン・バケット・シート等を採用し、レーシング・シーンを彷彿とさせるデザインが印象的であり、一方で、リヤ・シートには大人2名が座れるスペースを確保しており、日常使いでの優位性も兼ね備えた。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」は左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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Ｍ４（ＢＭＷ）令和6年7月(2024年7月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、一部改良を行った。
アダプティブLEDヘッドライトやレーザー・テール・ライトを採用することで、より精悍な印象を与えている。
また、官能的な直列6気筒ツインパワー・ターボ・エンジンの出力を20馬力向上させ530馬力とし、後輪駆動をベースとしたインテリジェント4輪駆動システムM xDriveと相まって、圧倒的な運動性能を発揮している。
クーペは左右ハンドル、カブリオレは右ハンドル設定。

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Ｍ４（ＢＭＷ）令和5年6月(2023年6月) 発売モデル

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。
ラインアップは、クーペモデルにおいてサーキットでの走行を可能としたハイ・パフォーマンス・モデルの「M4クーペ」、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、「M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。
「M4クーペ」には、最高出力480馬力（353kW）／ 6,250rpm、最大トルク550Nm／2,650‐6,130rpmを発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。
「M4クーペ コンペティション M xDrive」には、さらに出力を高め、最高出力510馬力（375kW）／ 6,250rpm、最大トルク650Nm／2,750‐5,500rpmを発揮。
4輪駆動モデルは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられ、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載。
サーキットにおいて最高の運動性能を発揮し、高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンのパワーは、Mモデル専用4輪駆動システムM xDriveを介して路面に伝達される。
エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。
「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。
安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。
今回、一部改良を行った。
カブリオレは右ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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