テーマ(ランチア)のモデル・グレードカタログ一覧
テーマ(ランチア)平成6年5月(1994年5月) 発売モデル
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ステーションワゴン | E-L34F | - | 2,958cc | - | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
テーマ(ランチア)平成6年1月(1994年1月) 発売モデル
Phese(フェーズ)3と呼ばれる最後のフェイスリフトが行われたランチャテーマ。
ジウジアーロがデザインしたモダンでエレガントな4ドアセダンボディに、エンジンは2ユニット。
アルファ製V6SOHCの175馬力3Lとパワーアップされた205馬力の直列4気筒2Lターボ。
グレードはエンジン毎に、3モード電子制御4ATの豪華装備3.0V6LSと、5MTと組み合わされるスポーティなターボ16vLS。
世界で最初に独立懸架サスペンションを実現した、ランチャ熟成の前後ストラットサスペンションで、前輪を駆動する。
フロントシートはヒーター付アルカンタラパワーシート、リヤシートは6:4分割可倒式を採用する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ターボ 16v LS | E-A834F2 | 4,330,000円 | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,605mm 全幅:1,750mm 全高:1,435mm |
3.0 V6 LS | E-A834F6 | 4,430,000円 | 2,958cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,605mm 全幅:1,750mm 全高:1,435mm |
テーマ(ランチア)平成4年12月(1992年12月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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2.0i.e.16V | E-A834B2 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
2.8 V6 | E-A834E | - | 2,848cc | - | 4枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
8.32 | E-A834F | - | 2,926cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
テーマ(ランチア)平成4年1月(1992年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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2.0ターボ16V | E-A834C1 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
テーマ(ランチア)平成2年3月(1990年3月) 発売モデル
Phese(フェーズ)2と呼ばれるフェイスリフトが行われたランチャテーマ。
ジウジアーロがデザインしたモダンでエレガントな4ドアセダンボディは、細長の4灯式ヘッドライトや太いサイドモール&スカートなどに変更され、スポーティさと高級感を増している。
エンジンバリエーションは3種。
直列4気筒DOHCに150馬力の2L、V6SOHCの2.8L、V8DOHCの3L。
エンジン毎にi.e.16v、2.8V6、8.32の設定。
8.32は8気筒32バルブを意味し、フェラーリ製の低速トルク型205馬力エンジンを搭載するスペシャルモデル。
格納式リアスポイラーやABS、15インチアルミ、インテリアには本革パワーシートを装着し、豪華さとスポーティさを極める。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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2.0i.e.16V | E-A834B2 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,750mm 全高:1,435mm |
2.8 V6 | E-A834E | - | 2,848cc | - | 4枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,755mm 全高:1,435mm |
8.32 | E-A834F | 8,380,000円 | 2,926cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,750mm 全高:1,435mm |
テーマ(ランチア)平成2年1月(1990年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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2.0ターボ16V | E-L34C1 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
2.0i.e.16V | E-L34B2 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
2.8 V6 | E-L34E | - | 2,849cc | - | 4枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
8.32 | E-L34Q | - | 2,925cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
テーマ(ランチア)平成1年8月(1989年8月) 発売モデル
Phese(フェーズ)2と呼ばれるフェイスリフトが行われたアッパーミドルサルーンのランチャテーマ。
ジウジアーロがデザインしたモダンでエレガントな4ドアセダンボディは、細長の4灯式ヘッドライトや太いサイドモール&スカートなどに変更され、スポーティさと高級感を増している。
エンジンバリエーションは4種。
直列4気筒DOHCに150馬力の2L、185馬力の2Lターボ、V6SOHCの2.85L、V8DOHCの3L。
エンジン毎にi.e.16V、ターボ16V、V6、8.32の4グレードの設定。
8.32は8気筒32バルブを意味し、フェラーリ製の低速トルク型205馬力エンジンを搭載するスペシャルモデルである。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ターボ16v | E-L34C1 | 4,800,000円 | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,755mm 全高:1,440mm |
i.e.16v | E-L34B2 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |
V6 | E-L34E | 5,450,000円 | 2,849cc | - | 4枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,755mm 全高:1,435mm |
8.32 | E-L34Q | 8,350,000円 | 2,927cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,590mm 全幅:1,755mm 全高:1,415mm |
テーマ(ランチア)平成1年1月(1989年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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ターボ16V | E-L34C1 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
i.e.16V | E-L34B2 | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
テーマ(ランチア)昭和63年1月(1988年1月) 発売モデル
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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i.e.ターボ | E-L34C | - | 1,995cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
6V | E-L34E | - | 2,849cc | - | 4枚 | FF | 3AT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |
8.32 | E-L34FL | - | 2,927cc | - | 4枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:99,999mm 全幅:99,999mm 全高:99,999mm |