ＭＰＶ（マツダ）のクルマカタログ

ＭＰＶ（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＭＰＶ（マツダ）平成26年8月(2014年8月) 発売モデル

3代目となるマツダ「MPV」。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
ラインアップには、時間調整間欠式のフロントワイパーや、セカンドシートに左右席独立前後スライド＆リクライニング機構などを採用した「23S」、木目調ATシフトパネル＆フロントパワーウインドースイッチパネル、シートヒーター（温度2段調整付）などを装備する「23S Lパッケージ」を設定。
今回、安全装備を追加した。

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ＭＰＶ（マツダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

3代目となるマツダ「MPV」。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
ラインアップには、時間調整間欠式のフロントワイパーや、セカンドシートに左右席独立前後スライド＆リクライニング機構などを採用した「23S」、木目調ATシフトパネル＆フロントパワーウインドースイッチパネル、シートヒーター（温度2段調整付）などを装備する「23S Lパッケージ」を設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ＭＰＶ（マツダ）平成25年3月(2013年3月) 発売モデル

3代目となるマツダ「MPV」。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
ラインアップには、時間調整間欠式のフロントワイパーや、セカンドシートに左右席独立前後スライド＆リクライニング機構などを採用した「23S」、木目調ATシフトパネル＆フロントパワーウインドースイッチパネル、シートヒーター（温度2段調整付）などを装備する「23S Lパッケージ」を設定。
今回、ボディカラーに「ジールレッドマイカ」、「ジェットブラックマイカ」（共に2013年5月より生産開始）を追加した。

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ＭＰＶ（マツダ）平成24年11月(2012年11月) 発売モデル

3代目となるマツダMPV。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
ラインアップには、時間調整間欠式のフロントワイパーや、セカンドシートに左右席独立前後スライド＆リクライニング機構などを採用した「23S」、木目調ATシフトパネル＆フロントパワーウインドースイッチパネル、シートヒーター（温度2段調整付）などを装備する「Lパッケージ」を設定。
今回、ボディカラーに「メテオグレーマイカ」を追加した。

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ＭＰＶ（マツダ）平成22年7月(2010年7月) 発売モデル

3代目となるマツダMPV。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
ラインアップには、時間調整間欠式のフロントワイパーや、セカンドシートに左右席独立前後スライド＆リクライニング機構などを採用した「23S」、木目調ATシフトパネル＆フロントパワーウインドースイッチパネル、シートヒーター（温度2段調整付）などを装備する「Lパッケージ」を設定。
今回ボディカラーが変更され全6色となった。

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ＭＰＶ（マツダ）平成21年7月(2009年7月) 発売モデル

3代目となるマツダMPV。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）と同直噴DIターボ（プレミアムガソリン仕様：245馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
標準仕様「23C」、スポーティフォルムとした「23S」、ターボ搭載は「23T」。
本革＆木目調ステアリング、パワーリアゲート（イージークロージャー付）などを追加装備する「Lパッケージ」をラインアップする。
今回、ボディカラーの見直しが行われた。

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ＭＰＶ（マツダ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

今回マイナーチェンジ発売されるMPVのコンセプトは「＋Aggressive，＋Luxury（さらにアグレッシブに、さらに質感高く）」、2006年2月に発売された3代目MPVの特長である「洗練されたスタイリング」や「優れた動力性能」を進化させると同時に、内外装および走りの質感や快適性をさらに向上させている。
パワーユニットに、2.3Lの直列4気筒DOHC（レギュラーガソリン仕様：163馬力）と同直噴DIターボ（プレミアムガソリン仕様：245馬力）を搭載、FF駆動と電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式4WDを用意する。
標準仕様「23C」、スポーティフォルムとした「23S」、ターボ搭載は「23T」。
23Cと23Tには、サンドベージュ色の本革シート、シートヒーター（運転席／助手席）、運転席8Wayパワーシート、本革＆木目調ステアリング、パワーリアゲート（イージークロージャー付）、サードシート電動復帰機構、ユーティリティパッケージ、215/65R16 98Sタイヤ＆16インチアルミホイール（「23S」のみ）を追加装備する「Lパッケージ」を装着可能。
23Tと4WDモデルは6速AT、その他FFモデルは新たに5速ATで、インパネ位置にゲート式のアクティブマチックを採用する。
セカンドシートは、セパレートキャプテンにも、ベンチにもなる8名定員のみ。
外観は、フロントの上下グリルやバンパーなどの形状を変更しつつ、クロームメッキパーツを各部に採用、リアコンビランプや18インチアルミホイールのデザインを一新するとともに、ボディカラーには「メトロポリタングレーマイカ」、「ダイアモンドグレーメタリック」、「ライラックシルバーメタリック」等、5色を新たに採用している。
インテリアでは、新デザインの加飾パネルやメッキパーツを多用。
また、2列目に装備される「スーパーリラックスシート」の前後スライド量の延長や、「nanoeイオン」を発生する空気清浄システムの採用（業界初）など、快適性も向上させている。

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