モコ（日産）のクルマカタログ

モコ（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

モコ（日産）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、メッキの縁取り仕上げの専用フロントグリル、LEDポジショニングランプとバイキセノンヘッドランプを採用し、エレガントなフロントデザインの「ドルチェX」、「ドルチェG」、「ドルチェX FOUR」、「ドルチェG FOUR」を設定。
Gグレードには日常の運転を快適にするためのターボエンジンを搭載。
特別仕様車では、フロントプロテクターや専用フォグランプを装備した「エアロスタイル」を用意。
今回、ボディカラーの変更を行った。

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モコ（日産）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、メッキの縁取り仕上げの専用フロントグリル、LEDポジショニングランプとバイキセノンヘッドランプを採用し、エレガントなフロントデザインの「ドルチェX」、「ドルチェG」、「ドルチェX FOUR」、「ドルチェG FOUR」、フロントプロテクターや専用フォグランプを装備した、特別仕様車「エアロスタイル」を設定。
また、Gグレードには日常の運転を快適にするためのターボエンジンを設定し、15インチアルミホイールも採用。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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モコ（日産）平成25年10月(2013年10月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、フロントプロテクターや専用フォグランプを装備した、特別仕様車「エアロスタイル」を設定。
今回、マイナーチェンジを行い、ラインアップに「ドルチェX」、「ドルチェG」、「ドルチェX FOUR」、「ドルチェG FOUR」を追加。
エクステリアには、メッキの縁取り仕上げの専用フロントグリル、LEDポジショニングランプとバイキセノンヘッドランプを採用し、エレガントなフロントデザインに仕上げた。
また、Gグレードには日常の運転を快適にするためのターボエンジンを設定し、新造形15インチアルミホイールも採用。
インテリアには、アイボリーとマルーンの2トーンカラー仕上げで且つ合皮を採用した高い質感のシートを採用した。
ボディカラーには「モコ」らしさを表現する新色の「モコピーチ」を新たに設定。

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モコ（日産）平成25年7月(2013年7月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、フロントプロテクターや専用フォグランプを装備した、特別仕様車「エアロスタイル」を設定。
今回の一部仕様向上では、停止前車速13km／h以下から作動するアイドリングストップシステムを全グレードに設定。
あわせて、蓄冷材内蔵の空調ユニットを採用することで、アイドリングストップ中のエアコン送風モードの冷気の持ちを長くし、エンジンの停止時間を延長させた。
さらに、全グレードに高効率リチウムイオンバッテリーと、高効率・高出力のオルタネーター（発電機）を搭載し、回生エネルギーの蓄電容量を増加させることで、発電のために使用しているガソリン消費量を抑え、燃費を向上。
これらの技術により、軽ハイトワゴンクラストップの低燃費30.0km／Lを実現したことで、全グレードの自動車取得税、及び、自動車重量税が免税となった。
また、「X」に本革巻ステアリング、6スピーカー、フロントスタビライザー、14インチアルミホイールを採用、「S」グレードには新造形の13インチフルホイールカバーを採用し、仕様向上を行った。
さらに特別仕様車もベース車同様に、全グレードにアイドリングストップシステム、および、高効率リチウムイオンバッテリーと、高効率・高出力のオルタネーター（発電機）を搭載し、燃費を向上。
ボディカラーは「スノーパールホワイト（特別色）」を含む全6色用意。

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モコ（日産）平成24年5月(2012年5月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、ターボエンジンを搭載し、14インチアルミホイール等を装備した「G」・「G FOUR」、アイドリングストップシステムを搭載した「X アイドリングストップ」をラインナップ。
エクステリアは、開放的な室内空間と面積を拡大し、開放感を高めたフロントガラスとフロントドアガラスで圧倒的な視界のよさを実現。
今回、エンジンとCVTの効率をさらに高めるなどして、「X」と「S」の燃費を23.2km/Lに向上。
また、「Xアイドリングストップ」では、さらにアイドリングストップシステムも進化させ、停車中だけでなく、ブレーキを踏んで時速9km以下まで減速するとエンジンをストップさせる。
これらの改良により燃費をクラストップ（全高1550mm以上のハイトワゴン軽クラス）の27.2km/Lに向上。
あわせて、アイドリングストップシステム搭載グレードを拡大し、従来の「Xアイドリングストップ」に加え 「Sアイドリングストップ」を新たに設定し、両グレードには専用ボディカラーとして新色「ホワイトミント」を採用。
また、ベース車と同様に燃費性能を向上させた特別仕様車「エアロスタイル」（「S」と「S FOUR」以外のグレードをベースとする）を設定。
さらに「S アイドリングストップ」をベース車とした「エアロスタイル」も追加設定した。
フロントプロテクター、専用フロントグリル（シルバー塗装）、サイドシルプロテクター、リヤアンダープロテクター、さらに専用フォグランプ（ホワイトリングイルミ付）、ルーフスポイラー、専用キッキングプレート（LED・白色発光）を特別装備としている。
ボディーカラーは、スノーパールホワイト（特別色）を含む全4色。

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モコ（日産）平成23年12月(2011年12月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「S」・「S FOUR」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「X」・「X FOUR」、ターボエンジンを搭載し、14インチアルミホイール等を装備した「G」・「G FOUR」、アイドリングストップシステムを搭載した「X アイドリングストップ」をラインナップ。
エクステリアは、従来型モコの特徴を継承しながら、開放的な室内空間と面積を拡大し、開放感を高めたフロントガラスとフロントドアガラスで圧倒的な視界のよさを実現。
インテリアでは、インストルメントパネルの広範囲に、艶やかなピアノブラック調フィニッシャーを採用。
インストルメントパネルと一体でデザインされた4.3インチのカラーディスプレイ付きCD一体AM/FMラジオを設定。
タッチパネル操作やiPodなどのポータブルオーディオの接続も可能。
さらに、駐車時などに便利なバックビューモニター機能を内蔵（X/X FOUR、G/G FOURにオプション設定）。
エコドライブサポート機能としてファインビジョンメーター内に走行中の瞬間燃費や平均燃費の表示機能に加え、エコ運転時に点灯するECOインジケーターを搭載。
今回、スタイリッシュなエアロパーツなど魅力的な装備を加えて個性を強めた「エアロスタイル」を「S」と「S FOUR」以外のグレードに設定。
フロントプロテクター、専用フロントグリル（シルバー塗装）、サイドシルプロテクター、リヤアンダープロテクター、さらに専用フォグランプ（ホワイトリングイルミ付）、ルーフスポイラー、専用キッキングプレート（LED・白色発光）を装備。
ボディーカラーは、スノーパールホワイト（特別色）を含む全4色。

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モコ（日産）平成23年6月(2011年6月) 発売モデル

スズキよりOEM供給を受けるモデルであり、日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン「モコ（MOCO）」。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「 S 」・「 S FOUR 」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「 X 」・「 X FOUR 」、ターボエンジンを搭載し、14インチアルミホイール等を装備した「 G 」・「 G FOUR 」をラインナップ。
エクステリアは、従来型モコの特徴を継承しながら、開放的な室内空間と面積を拡大し、開放感を高めたフロントガラスとフロントドアガラスで圧倒的な視界のよさを実現。
インテリアでは、インストルメントパネルの広範囲に、艶やかなピアノブラック調フィニッシャーを採用。
インストルメントパネルと一体でデザインされた4.3インチのカラーディスプレイ付きCD一体AM/FMラジオを設定。
タッチパネル操作やiPodなどのポータブルオーディオの接続も可能。
さらに、駐車時などに便利なバックビューモニター機能を内蔵（X/X FOUR、G/G FOURにオプション設定）。
エコドライブサポート機能としてファインビジョンメーター内に走行中の瞬間燃費や平均燃費の表示機能に加え、エコ運転時に点灯するECOインジケーターを搭載。
今回、カラー変更を行うとともに、アイドリングストップシステムを搭載した「X アイドリングストップ」を追加設定。
Xをベースとし、燃費は25.5km/Lから27.0km/Lに向上。
国土交通省の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定とあわせて、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。
VDC（ビークルダイナミクスコントロール）と、坂道でアイドリングストップした際などに後退を抑えるヒルスタートアシストを標準装備。

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モコ（日産）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン、モコ（MOCO）。
スズキよりOEM供給を受けるモデルである。
今回のフルモデルチェンジによる3代目は、「上質で心地よい私のための新しい空間」をコンセプトにし、従来以上に開放感あふれる室内空間を実現している。
エクステリアは、従来型モコの特徴を継承しながら、開放的な室内空間と面積を拡大し、開放感を高めたフロントガラスとフロントドアガラスで圧倒的な視界のよさを実現。
インテリアでは、インストルメントパネルの広範囲に、艶やかなピアノブラック調フィニッシャーを採用。
インストルメントパネルと一体でデザインされた4.3インチのカラーディスプレイ付きCD一体AM/FMラジオを設定。
タッチパネル操作やiPodなどのポータブルオーディオの接続も可能。
さらに、駐車時などに便利なバックビューモニター機能を内蔵（X/X FOUR、G/G FOURにオプション設定）。
各グレードにFFと4WDを用意しており、ベーシックな「 S 」・「 S FOUR 」、インテリジェントキーや、ドアサッシをブラックアウト、リヤシートスライドを用意した「 X 」・「 X FOUR 」、ターボエンジンを搭載し、14インチアルミホイール等を装備した「 G 」・「 G FOUR 」をラインナップ。
エコドライブサポート機能としてファインビジョンメーター内に走行中の瞬間燃費や平均燃費の表示機能に加え、エコ運転時に点灯するECOインジケーターを搭載。
エンジン、CVT、プラットフォームを一新することで大幅に燃費を向上させ、2WDのR06Aエンジン搭載車は、クラストップレベルの25.5km/Lを達成。
国土交通省の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定とあわせて、ターボを含む全グレードが「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が減税される。
ボディカラーは、落ち着いた品と華やかさをあわせもつ、モコベリーをはじめとする新色4色を含む、全6色を設定。

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モコ（日産）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

日産のスタイリッシュな軽ハイトワゴン、モコ（MOCO）。
初代同様、スズキよりOEM供給を受けるモデルである。
直列3気筒（54馬力）と同ターボ（64馬力）の2ユニットを搭載。
FFとフルタイム4WDの駆動方式を用意する。
トランスミッションは、前席ウォークスルーができるインパネシフトの4速オートマチックのみ。
今回、新シリンダーヘッドの採用などにより燃費が22km/Lに向上し、「平成22年度燃費基準＋15％」を達成した。
グレード展開は、ベーシックな「S」/「S FOUR」、フルオートエアコンやMD/CDデッキ+6スピーカー、チルトステアリングや運転席シートリフターで運転姿勢の調整し易い「E」/「E FOUR」、ターボエンジン搭載でフォグランプ装着の「G」/「G FOUR」。
また、「E」/「E FOUR」と「G」/「G FOUR」をベースに、インテリアにシックで質感のあるブラックとブラウンを組み合わせた内装色をもつ「ショコラティエ」を設定。
さらに、「S」/「S FOUR」を除く、全ラインアップに、スタイリッシュなエクステリアパーツなどを装備した「エアロスタイル」。
それをベースに、フラッシュメモリータイプの専用ナビゲーションを搭載した「エアロスタイル プラスナビ」を特別仕様車として設定。

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