カイエン型式：ABA-92AM48A（ポルシェ）のクルマカタログ

カイエン 型式：ABA-92AM48A（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

カイエン（ポルシェ）平成26年7月(2014年7月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは「カイエンS」、「カイエンターボ」をラインアップ。
今回、プレミアムSUVセグメント初のプラグインハイブリッド「カイエンS E－ハイブリッド」を追加。
V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力は333馬力とモーターの95馬力を合わせ、総出力416馬力。
カイエンS ハイブリッドと比べると、大幅な進歩を遂げ、リチウムイオンバッテリーの容量が10.8kWhに向上。
駆動用モーターのパワーもカイエンS ハイブリッドの47馬力（34kW）から2倍強の95馬力（70kW）にアップ。
複合燃費は3.4L／100km（CO2排出量79g／km）。
また、「カイエンS」に新たに開発したV型6気筒3.6Lエンジンを搭載（最高出420馬力を発生）。
このエンジンのNEDC（新ヨーロッパ走行サイクル）燃費は9.5～9.8L／100km（CO2排出量223～229g／km）と、従来のV8エンジンに比べ1L低減。
「カイエンターボ」には、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載（最高出力520馬力を発生）。
燃費は11.2～11.5L／100km（CO2排出量261～267g／km）。
エクステリアは、フロントエンドとフロントフェンダー、エンジンフード、エアブレードのデザインを一新。
テールライトは立体的な構成となり、ナンバープレート部、ハンドルバーおよびライトはリアテールゲートにこれまで以上にエレガントに融合。
さらに、新しいデザインのエグゾーストエンドパイプはリア下部に統合。
また、自動開閉式リアテールゲートは標準装備。
インテリアは、標準装備のパドルシフト付きマルチファンクションスポーツステアリングホイールは、視覚的にも機能的にも918スパイダーのステアリングホイールを彷彿とさせ、リアシートはさらに快適性が高められ、オプションでシートベンチレーションを用意。
ハンドルは、左右ハンドルが選択可能。

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カイエン（ポルシェ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力550馬力を発生する「カイエンターボS」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。
また、特別仕様車「カイエン プラチナエディション」を設定。
「カイエン」／「カイエン プラチナエディション」は右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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カイエン（ポルシェ）平成25年3月(2013年3月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。
運転席と助手席にフルサイズエアバッグ、エンジンイモビライザーシステムと、超音波式の室内監視機能を備えた盗難防止アラームシステムを全グレードに標準装備する。
今回、価格変更を行った。
カイエンは右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。

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