ハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化など、トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集したコンパクトクラスのハイブリッドカー「アクア（AQUA）」。
アクアのデザインの特徴である「親しみやすさ」、「軽快さ」はそのままに、より先進的で洗練されたデザインとした。
ラインアップは、「X」、「G」、「Z」を設定。
高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載電池として世界初採用。
また、電気だけでの走行可能速度域を拡大したことで街中の多くのシーンでエンジンを使わず電気だけで走行可能。
安全装備は、最新のToyota Safety Senseを標準装備。
今回、一部改良を行った。
ハンマーヘッドをモチーフとしたフロントデザインを採用するなど、アクアブランドの「先進・上質」なイメージをより一層高めるため外観デザインを刷新。
インテリアでは、7インチの大型マルチインフォメーションディスプレイ、センタークラスター下部にHDMI入力端子を標準装備。
安全装備では、プリクラッシュセーフティーに対象物にバイク・出会い頭による衝突回避機能を追加。
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）の先行車との車間距離設定を4段階に設定するなど基本性能を向上した。
併せて、KINTO Unlimitedとして「U」グレードを新規設定。
「X」をベースにアップグレードレディ設計を織り込み、一部のハードウェアの将来的な後付けを実現した。
ハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化など、トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集したコンパクトクラスのハイブリッドカー「アクア（AQUA）」。
アクアのデザインの特徴である「親しみやすさ」、「軽快さ」はそのままに、より先進的で洗練されたデザインとした。
ラインアップは、「X」、「G」、「Z」、「GRスポーツ」を設定。
高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載電池として世界初採用。
また、電気だけでの走行可能速度域を拡大したことで街中の多くのシーンでエンジンを使わず電気だけで走行可能。
エクステリアは、コンパクトなボディはそのままに、TNGA（GA‐B）プラットフォームを採用することで、高いボディ剛性と静粛性に加え安定感のある走りを実現。
インテリアは、機能をひとくくりに集約し、シンプル・クリーンかつ上質な空間を表現。
またソフトな合皮巻きのオーナメントやアームレスト、便利で快適な合皮パワーシートなど、クラスレスで上質なデザインを採用。
安全装備は、最新のToyota Safety Senseを標準装備。
交差点での右左折時の事故に対応範囲を拡大したプリクラッシュセーフティ、お出かけを快適にする全車速追従型レーダークルーズコントロール、同一車線内の中央を走行するよう操舵支援するレーントレーシングアシスト、ペダル踏み間違い時の急加速を抑制するプラスサポートなど、最新の予防安全機能を搭載している。
今回、特別仕様車「Z ラフィネ」を設定。
エクステリアは、ツートーンルーフ、グリルモール（ブロンズメタリック塗装）等を特別装備。
インテリアは、ブロンズをアクセントにして室内もドレスアップしている。
ボディカラーは全3色を用意。
ハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化など、トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集したコンパクトクラスのハイブリッドカー「アクア（AQUA）」。
アクアのデザインの特徴である「親しみやすさ」、「軽快さ」はそのままに、より先進的で洗練されたデザインとした。
ラインアップは、「X」、「G」、「Z」、「GRスポーツ」を設定。
高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載電池として世界初採用。
また、電気だけでの走行可能速度域を拡大したことで街中の多くのシーンでエンジンを使わず電気だけで走行可能。
エクステリアは、コンパクトなボディはそのままに、TNGA（GA‐B）プラットフォームを採用することで、高いボディ剛性と静粛性に加え安定感のある走りを実現。
インテリアは、機能をひとくくりに集約し、シンプル・クリーンかつ上質な空間を表現。
またソフトな合皮巻きのオーナメントやアームレスト、便利で快適な合皮パワーシートなど、クラスレスで上質なデザインを採用。
安全装備は、最新のToyota Safety Senseを標準装備。
交差点での右左折時の事故に対応範囲を拡大したプリクラッシュセーフティ、お出かけを快適にする全車速追従型レーダークルーズコントロール、同一車線内の中央を走行するよう操舵支援するレーントレーシングアシスト、ペダル踏み間違い時の急加速を抑制するプラスサポートなど、最新の予防安全機能を搭載している。
今回、一部改良を行った。
