カローラクロス（トヨタ）のクルマカタログ

カローラクロス（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

カローラクロス（トヨタ）令和7年8月(2025年8月) 発売モデル

時代とともに挑戦・進化を重ねてきたカローラシリーズに、これからの時代に求められる機能・性能を凝縮したカローラ初のSUV「カローラクロス」。
ラインアップは、「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドS」、「ハイブリッドG」を設定。
E‐Fourを設定し、加速時や、雪道など滑りやすい路面での安心した走行を実現しつつ、低燃費にも貢献する。
また、新開発のトーションビーム式リヤサスペンションを2WD車に採用。
滑らかで気持ちの良い走りを実現した。
エクステリアは、バンパー／ヘッドランプを刷新し、ボディ同色グリルを採用。
より都会的な上質感を表現した。
今回、GRの走りの味やスポーティなデザイン・機能美を追求した「GRスポーツ」を設定。
専用のマクファーソンストラット式（フロント）とダブルウィッシュボーン式（リヤ）の各サスペンションに専用チューニングを施し、操舵応答性・操縦安定性と、質感の高い乗り心地を高次元で両立した。
エクステリアは、スポーティなデザインと走りのための機能を両立。
専用フロントバンパー＆専用ラジエーターグリル、フロントアッパーモール（専用ガーニッシュ）、専用19インチアルミホイール（ダーククリア切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント／ブラック塗装ホイールナット付）などを採用。
インテリアには、専用スポーツシート（GRロゴ付）／シート表皮（合成皮革＋ブランノーブパーフォレーション＆グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾付）、専用本革巻き3本スポークステアリングホイール（グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾／GRロゴ付）などを採用した。

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カローラクロス（トヨタ）令和7年5月(2025年5月) 発売モデル

時代とともに挑戦・進化を重ねてきたカローラシリーズに、これからの時代に求められる機能・性能を凝縮したカローラ初のSUV「カローラクロス」。
ラインアップは、「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドS」、「ハイブリッドG」を設定。
E‐Fourを設定し、加速時や、雪道など滑りやすい路面での安心した走行を実現しつつ、低燃費にも貢献する。
また、新開発のトーションビーム式リヤサスペンションを2WD車に採用。
滑らかで気持ちの良い走りを実現した。
今回、内外装のデザインを大幅に変更し、よりアーバンかつアクティブなイメージを追求した。
エクステリアは、バンパー／ヘッドランプを刷新し、ボディ同色グリルを採用。
より都会的な上質感を表現した。
また、「ハイブリッドZ」の18インチアルミホイールのデザインを変更した。
インテリアは、シフトノブ及びシフトパネル周辺のデザインを刷新し、上質感を付与するとともに、使用性も向上した。
さらに、「ハイブリッドZ」には、シートベンチレーション（運転席・助手席）を標準設定、アダプティブハイビームシステム、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）をメーカーオプション設定するなど快適・安全に寄与する機能・装備を充実させた。

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カローラクロス（トヨタ）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

時代とともに挑戦・進化を重ねてきたカローラシリーズに、これからの時代に求められる機能・性能を凝縮したカローラ初のSUV「カローラクロス」。
ラインアップは、ガゾリン車に「Z」、「G」、「G X」、ハイブリッド車には「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドS」、「ハイブリッドG」を設定。
ハイブリッド車では、E‐Fourを設定し、加速時や、雪道など滑りやすい路面での安心した走行を実現しつつ、低燃費にも貢献する。
また、新開発のトーションビーム式リヤサスペンションを2WD車に採用。
滑らかで気持ちの良い走りを実現した。
エクステリアは、「アーバン・アクティブ」をデザインコンセプトとして、SUVらしいダイナミックで洗練されたエクステリアデザインを採用。
ガラス面やフロント・リヤのランプに伸びやかなデザインを施したアッパー部と、ワイドで安定感のあるバンパー部のデザインのコントラストにより、都会的かつ堂々としたプロポーションとなっている。
インテリアは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて連続性のあるデザインで室内空間に広がりが感じられるほか、室内照明は全てLEDを採用するなど、カジュアルな雰囲気の中に、上質かつ洗練された質感のインテリアを実現。
フロントシートには、スリムな背面部と高いホールド性を両立したスポーティなシートを「G X」を除く全車に採用した。
安全装備は、最新のToyota Safety Sense、バックガイドモニターを全車標準装備。
さらに、障害物の有無にかかわらずペダル踏み間違い時の急加速を抑制するプラスサポートをオプションとして用意した。
今回、一部改良を行った。
ハイブリッド車は、全ての電動モジュールを刷新した1.8Lハイブリッドシステムを採用し、低燃費・高出力を実現。
ガソリン車には従来の1.8Lエンジンから、低燃費・高出力を実現する2.0Lダイナミックフォースエンジンに変更した。
また、ドライバーのステアリング・ブレーキ操作をサポートするプロアクティブドライビングアシストや、プリクラッシュセーフティに交差点右折時の対向直進車および右左折時の対向方向からの横断歩行者検知機能を追加するなど、Toyota Safety Senseの機能を拡大した。
ボディカラーは、新色「マッシブグレー」を含む全11色を用意。

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カローラクロス（トヨタ）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

時代とともに挑戦・進化を重ねてきたカローラシリーズに、これからの時代に求められる機能・性能を凝縮したカローラ初のSUV「カローラクロス」。
ラインアップは、ガゾリン車に「Z」、「S」、「G」、「G X」、ハイブリッド車には「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドS」、「ハイブリッドG」を設定。
ハイブリッド車とガソリン車は、ともに「カローラクロス」に最適化した1.8Lエンジンを採用。
アクセル操作に対してクルマが素直に反応し、シームレスで気持ちの良い加速感を実現。
ハイブリッド車ではクラストップレベルの26.2km／L（2WD）を達成したほか、E‐Fourを設定し、加速時や、雪道など滑りやすい路面での安心した走行を実現しつつ、低燃費にも貢献する。
また、新開発のトーションビーム式リヤサスペンションを2WD車に採用。
滑らかで気持ちの良い走りを実現した。
エクステリアは、「アーバン・アクティブ」をデザインコンセプトとして、SUVらしいダイナミックで洗練されたエクステリアデザインを採用。
ガラス面やフロント・リヤのランプに伸びやかなデザインを施したアッパー部と、ワイドで安定感のあるバンパー部のデザインのコントラストにより、都会的かつ堂々としたプロポーションとなっている。
インテリアは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて連続性のあるデザインで室内空間に広がりが感じられるほか、室内照明は全てLEDを採用するなど、カジュアルな雰囲気の中に、上質かつ洗練された質感のインテリアを実現。
フロントシートには、スリムな背面部と高いホールド性を両立したスポーティなシートを「G X」を除く全車に採用した。
安全装備は、最新のToyota Safety Senseを全車標準装備。
またパーキングサポートブレーキとバックガイドモニターを「G X」を除く全グレードに標準装備。
さらに、障害物の有無にかかわらずペダル踏み間違い時の急加速を抑制するプラスサポートをオプションとして用意した。
ボディカラーは、「セメントグレーメタリック」を含む、都会的で洗練された雰囲気を持つ全8色を設定。

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