フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである8世代目「ゴルフGTI」。ラインアップは、最新の第4世代2.0 TSIエンジンを採用した「ベースグレード」を設定。今回、新インフォテイメントシステムを導入し、デジタル化の領域をさらに強化するとともに、シャープに刷新されたヘッドライトや新デザインのバンパー、イルミネーション付きエンブレムを採用し、都会的なエクステリアデザインに磨きをかけた。新インフォテイメントシステム「MIB4」は、12.9インチの大型タッチディスプレイを採用、ディスプレイ下部にはバックライト付きタッチスライダーバーを設置し、夜間でのエアコン温度設定や音量設定の操作性が改善した。さらにシステム演算処理性能の向上により、地図スクロールなどのレスポンスも向上している。「MIB4」には音声による機能操作「IDA（アイダ）ボイスアシスタント」が搭載されており、インフォテイメントやエアコンなど多くの機能を、音声でコントロール可能。パワートレインは、最高出力が従来比20馬力アップした2L TSI 直列4気筒ガソリンエンジン（195kW／265馬力）を採用。右ハンドルのみの設定。
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フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである8世代目「ゴルフGTI」。ラインアップは、最新の第4世代2.0 TSIエンジンを採用した「ベースグレード」を設定。最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370Nmを発生するエンジンに迅速なシフトチェンジが可能な7速DSGを組み合わせた。エクステリアでは、フロントグリルからヘッドライトへとつながる赤いストライプが施され、目を引くX字型に配置されたフォグランプと共にGTIの個性を主張する。エアインテークやボディ全周を取り囲むように設置されたフロントスポイラーやサイドシル、そして標準装備の18インチアルミホイールなど数多くのGTI専用アイテムを身に纏い、モータースポーツの雰囲気を演出した。インテリアには、ヘッドレスト一体型のトップスポーツシートを採用。GTI伝統のタータンチェック柄を採用したファブリックシートは、サポート性に優れ、スポーツ走行時にもしっかりと体をホールドする。パーフォレーテッドレザーを採用した専用のステアリングホイールには、赤いアクセントとGTIエンブレムが装着されている。また、標準装備のデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」にもタコメーターを中央に配置したGTI専用のグラフィックが施され、スポーティなインテリアに仕立てられた。その他、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである8世代目「ゴルフGTI」。ラインアップは、最新の第4世代2.0 TSIエンジンを採用した「ベースグレード」を設定。最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370Nmを発生するエンジンに迅速なシフトチェンジが可能な7速DSGを組み合わせた。エクステリアでは、フロントグリルからヘッドライトへとつながる赤いストライプが施され、目を引くX字型に配置されたフォグランプと共にGTIの個性を主張する。エアインテークやボディ全周を取り囲むように設置されたフロントスポイラーやサイドシル、そして標準装備の18インチアルミホイールなど数多くのGTI専用アイテムを身に纏い、モータースポーツの雰囲気を演出した。インテリアには、ヘッドレスト一体型のトップスポーツシートを採用。GTI伝統のタータンチェック柄を採用したファブリックシートは、サポート性に優れ、スポーツ走行時にもしっかりと体をホールドする。パーフォレーテッドレザーを採用した専用のステアリングホイールには、赤いアクセントとGTIエンブレムが装着されている。また、標準装備のデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」にもタコメーターを中央に配置したGTI専用のグラフィックが施され、スポーティなインテリアに仕立てられた。今回、価格改定を行うと共に、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）。インテリアトリム（ドアトリム、ドアアームレスト、センターアームレスト）の素材を変更し質感を向上するなどの一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである「ゴルフGTI」。今回、動的・静的にさらに進化した8世代目として大幅に商品力が強化された。ラインアップは、最新の第4世代2.0 TSIエンジンを採用した「ベースグレード」を設定。先代の「ゴルフGTI」をベースとしたハイパフォーマンスモデル「パフォーマンス」と同等の最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370Nmを発生するエンジンに迅速なシフトチェンジが可能な7速DSGを組み合わせた。電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックが標準で装備するとともに、電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」と電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックを統合制御することが可能な「ビークルダイナミクスマネージャー」が採用され、今まで以上により正確なハンドリングを実現することで、クルマを思い通りに操るドライビングプレジャーを高めている。エクステリアでは、フロントグリルからヘッドライトへとつながる赤いストライプが施され、目を引くX字型に配置されたフォグランプと共にGTIの個性を主張する。エアインテークやボディ全周を取り囲むように設置されたフロントスポイラーやサイドシル、そして標準装備の18インチアルミホイールなど数多くのGTI専用アイテムを身に纏い、モータースポーツの雰囲気を演出した。インテリアには、ヘッドレスト一体型のトップスポーツシートを採用。GTI伝統のタータンチェック柄を採用したファブリックシートは、サポート性に優れ、スポーツ走行時にもしっかりと体をホールドする。パーフォレーテッドレザーを採用した専用のステアリングホイールには、赤いアクセントとGTIエンブレムが装着されている。また、標準装備のデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」にもタコメーターを中央に配置したGTI専用のグラフィックが施され、スポーティなインテリアに仕立てられた。ボディカラーは、「キングズレッドメタリック」を含む全7色を用意。右ハンドルのみの設定。
