ＳＡＩ（トヨタ車）の買取相場・査定実績一覧
トヨタ ＳＡＩ の買取実績例
過去最高買取実績最高金額 140.4万円
- 年式
- 平成28年式 (2016年式)
- 走行距離
- 35,985Km
- 査定時期
- 2025年2月
※ 画像は代表的なグレードになります（実績車両とは異なります）
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ＳＡＩ の年式による査定価格の推移
2017年式
(平成29年式)
最高94.8万円
2016年式
(平成28年式)
最高140.4万円
2015年式
(平成27年式)
最高128.8万円
ＳＡＩ 年式別の買取相場表
| 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|
| 2017年式 (8年落ち) | 最大94.8万円 ～ 最小88.8万円 |
| 2016年式 (9年落ち) | 最大140.4万円 ～ 最小32.8万円 |
| 2015年式 (10年落ち) | 最大128.8万円 ～ 最小33.3万円 |
| 2014年式 (11年落ち) | 最大109.5万円 ～ 最小24.8万円 |
| 2013年式 (12年落ち) | 最大122.1万円 ～ 最小18.7万円 |
| 2012年式 (13年落ち) | 最大62.8万円 ～ 最小11.7万円 |
| 2011年式 (14年落ち) | 最大57.8万円 ～ 最小4.0万円 |
| 2010年式 (15年落ち) | 最大51.5万円 ～ 最小8.1万円 |
| 2009年式 (16年落ち) | 最大42.3万円 ～ 最小15.5万円 |
ＳＡＩ グレード別の買取相場表
| グレード別 | 買取相場価格 |
|---|---|
| G_Aパッケージ | 最大140.4万円 ～ 最小15.7万円 |
| 特 Gヴィオラ | 最大128.8万円 ～ 最小88.8万円 |
| G | 最大126.1万円 ～ 最小9.7万円 |
| S_Cパッケージ | 最大99.7万円 ～ 最小24.8万円 |
| S | 最大95.8万円 ～ 最小8.1万円 |
| Gツーリングセレクション | 最大62.8万円 ～ 最小13.7万円 |
| Gツーリングセレクション・Aパッケージ | 最大58.7万円 ～ 最小21.4万円 |
| G_ASパッケージ | 最大57.8万円 ～ 最小9.8万円 |
| S_Lセレクション | 最大51.7万円 ～ 最小11.7万円 |
| Sツーリングセレクション | 最大46.6万円 ～ 最小32.2万円 |
| 特 S_LEDエディション | 最大46.4万円 ～ 最小9.7万円 |
| S_ASパッケージ | 最大36.3万円 ～ 最小4.0万円 |
ＳＡＩ 走行距離別の買取相場表
| 走行距離別 | 買取相場価格 |
|---|---|
| 1万Km以下 | 最大122.1万円 ～ 最小29.5万円 |
| 2万Km | 最大128.8万円 ～ 最小49.7万円 |
| 3万Km | 最大140.4万円 ～ 最小23.7万円 |
| 4万Km | 最大114.9万円 ～ 最小35.5万円 |
| 5万Km | 最大131.8万円 ～ 最小8.1万円 |
| 6万Km | 最大123.8万円 ～ 最小17.5万円 |
| 7万Km | 最大97.0万円 ～ 最小17.7万円 |
| 8万Km | 最大90.7万円 ～ 最小18.7万円 |
| 9万Km | 最大93.8万円 ～ 最小11.6万円 |
| 10万Km以上 | 最大98.6万円 ～ 最小4.0万円 |
ＳＡＩ グレード別の買取価格ランキング
| 順位 | グレード名 | 買取金額 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | G_Aパッケージ | 140.4万円 | 2012年03月 | 7.8万Km |
| 2位 | 特 Gヴィオラ | 128.8万円 | 2015年10月 | 2.3万Km |
| 3位 | G | 126.1万円 | 2016年03月 | 6.1万Km |
| 4位 | S_Cパッケージ | 99.7万円 | 2014年02月 | 8.6万Km |
| 5位 | S | 95.8万円 | 2013年11月 | 12.0万Km |
| 6位 | Gツーリングセレクション | 62.8万円 | 2012年04月 | 14.9万Km |
| 7位 | Gツーリングセレクション・Aパッケージ | 58.7万円 | 2012年01月 | 10.4万Km |
| 8位 | G_ASパッケージ | 57.8万円 | 2011年04月 | 11.2万Km |
| 9位 | S_Lセレクション | 51.7万円 | 2012年09月 | 3.7万Km |
| 10位 | Sツーリングセレクション | 46.6万円 | 2012年07月 | 13.7万Km |
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